XI Thi cụng lớp đõ dăm thấm nhập nhựa dựng nhũ tương dăy 6cm (1 + 2)
CểC DAÂ U CểC TIM ẹệễỉ NG
CểC TIM ẹệễỉNG
Hỡnh 2.2: Phương phõp lập hệ cọc dấu
3.1.2.Vận chuyển thănh chắn, cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn:
+ Dựng ụ tụ HUYNDAI HD270 15T để vận chuyển thănh chắn cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn cọc sắt, sau đú thi cụng thănh chắn đú cho cụng nhđn thi cụng thănh chắn để đắp đất.
Hr H Vật liệu rời rạc
Thành chắn đặt ngang đường
Hỡnh 2.3: Hệ thănh chắn
+ Sử dụng thănh chắn để hạn chế sự nở hụng vă ổn định với kớch thước hỡnh học thiết kế của lề đất trong qũ trỡnh đầm nĩn ta dựng thănh chắn bằng sắt.
+ Thănh chắn được chế tạo tại xưởng gia cụng cơ khớ của cụng ty, được vận chuyển đến cụng trường bằng ụ tụ HD270. Mỗi thănh cú 4 cọc sắt để nớm chặt thănh chắn với mặt đường. Chiều cao thănh chắn phải lớn hơn hoặc bằng chiều cao của lớp vật liệu khi san rải. Nớn lựa chọn loại thănh chắn cú chiều cao tổng qũt nhất để cú thể tận dụng trong thi cụng cõc lớp vật liệu sau. Từ cõc điều kiện trớn ta chọn thănh chắn cú kớch thước lă 21ì21ì250cm.
+ Số thănh chắn trớn 1 đoạn dđy chuyền dăi 455m lă 364 thănh chắn cho 2 bớn lề.
Ngay lần đầu tiớn ta cho ụtụ vận chuyển thănh chắn từ xưởng cơ khớ đến cuối tuyến (cự ly vận chuyển trung bỡnh lă 4+5/2=6.5 km) với số lượng 364 thănh chắn. Cõc lần lắp dựng sau đú ta chỉ cần cho ụtụ vận chuyển thănh chắn từ đoạn dđy chuyền năy đến đoạn dđy chuyền khõc (với cự ly vận chuyển lă chiều dăi một đoạn dđy chuyền).
Hỡnh 2.4: Xe ụ tụ tự đổ loại HUYNDAI HD270
-Kớch thước thựng xe : Dăiìrộngìcao = 4.84ì2.3ì0.905 (m) -Vậy thể tớch thựng lă V=10.07 (m3)
Thể tớch của 100 thanh chắn lă: V=100ì0.21ì0.21ì2.5=11m3>10.07m3, suy ra dung tớch xe cú thể chở 4 lần.
3.1.3. Lắp dựng thănh chắn, cọc sắt:
Sau khi vận chuyển thănh chắn đến hiện trường ta tiến hănh lắp dựng thănh chắn, việc lắp dựng thănh chắn do cụng nhđn thực hiện, chiều dăi đoạn lắp dựng bằng chiều dăi của 1 dđy chuyền lă 455m
Khi thi cụng cõc lớp vật liệu cú chiều cao bĩ hơn chiều cao thănh chắn để đảm bảo cao độ rải ta tiến hănh kẻ vạch sơn trớn thănh chắn để qũ trỡnh thi cụng khụng xảy ra nhầm lẫn vă để kiểm tra cao độ mặt đường tại mĩp thănh chắn.
3.1.4 Tưới ẩm tạo dớnh bõm với lề đường, 2 lớt/m2:
- Để qũ trỡnh đầm nĩn đạt hiệu quả nhanh vă độ chặt được đảm bảo thỡ ta dựng xe bồn cú cần với dăi chạy sõt lề để tưới ẩm cho nền để trõnh sự phđn tầng vă tựy thuộc văo điều kiện thời tiết hiện trường để tưới ẩm cho đất đạt độ ẩm tốt nhất Wo để đầm nĩn đạt hiệu quả nhất.
+ Tưới 1-2 lớt/m2.
+ Dựng Xe Bồn HINO FC9JESA để tưới nước: + Kớch thước xe: 6.32ì2.2ì2.97 m
+ Thể tớch bồn chứa 6m3 + Thể tớch lăm việc 5.123m3
Hỡnh 2.5: Xe Bụ̀n HINO FC9JESA
SƠ ĐỒ CHẠY TƯỚI NƯỚC ĐẮP LỀ LẦN 1 BẰNG HINO FC9JESA
2. 88 5 9. 0 2. 88 5
Hỡnh 2.6: Sơ đụ̀ xe chạy tưới nước phần lề đất đắp trước lần 1
3.1.5.Vận chuyển đất đắp lề lần 1:
+ Xe ụ tụ tải HUYNDAI HD270-15 T: +Kớch thước xe: 7.635ì2.495ì2.980 m +Trọng lượng khụng tải: 11060 kg
+ Trong lỳc tưới ẩm thỡ ta dựng ụ tụ HUYNDAI HD270 15T để vận chuyển đất đắp từ mỏ cõch đầu tuyến 3 km đến để thănh từng đống ở hai bớn lề.
+ Đất dựng để đắp lề lă đất õ cõt, đất được vận chuyển đến cụng trỡnh bằng ụ tụ tự đổ HD270.
+ Khi đất được vận chuyển đến cụng trỡnh ta tiến hănh cho ụ tụ đổ đất 2 bớn lề đường, do ụ tụ cú thể tớch lớn nớn ta tiến hănh đổ thănh nhiều đống để cụng việc san rải tiến hănh dễ dăng.
+ Dựng ụ tụ tự đổ loại HUYNDAI HD270, sức chở lớn nhất của xe lă 15 tấn, dung tớch thựng xe 10 m3 để vận chuyển đất đắp lề.
+ Sức chở lớn nhất của xe lă 15T. Khi vận chuyển đất đắp lề thể tớch thựng xe vận chuyển tối đa lă 15/1.45 = 10.3m3 > 10m3 ( với 1.45T/m3 dung trọng của đất õ cõt), như vậy khi ta sử dụng ụ tụ vận chuyển đất đắp lề thỡ ta chỉ được chở với thể tớch thựng tối đa lă 10m3.
Tớnh tõn cõc khoảng cõch giữa cõc đống đất đổ: L = r V B H Kì ì ìn Trong đú: - V: thể tớch thựng xe: V= 10m3.
- B: Chiều rộng của trung bỡnh lề đường B=2.885m. - H: Chiều cao lớp đất san rải vă lu lỉn: H=20cm. - Kr: Hệ số rải của đất đắp lề đường: Kr= 1.2.
- n: Số đống rải dự kiến đổ khi vận chuyển bằng 1 xe. Chọn n=2, đổ thănh 2 đống nhỏ để hạn chế di chuyển của cụng nhđn.
Khi đổ 1 đống để thuận tiện cho việc san rải ta nớn kĩo dăi vệt đổ => L=7,22m
Như vậy trớn 1 dđy chuyền cú chiều dăi 455m ta phải đổ thănh nhiều đống đất, với số đống đất đổ cần thiết (nằm 1 phớa của lề đường) lă 64 đống.
7.22 7.227.22 7.22
Hỡnh 2.8: Sơ đụ̀ bố trớ cõc đống đất đổ đắp lề đường lần 1
Chỳ ý: Khi tiến hănh đổ đất do chiều dăi của thựng xe cũng như bõn kớnh quay đầu lớn vỡ vậy ta tiến hănh quay đầu trước khi đổ đất, việc quay đầu được tiến hănh trong đoạn chưa thi cụng lớp múng dưới.
3.1.6. San rải đất đắp lề lần 1:
+ Hệ số rải Kr=1.2, san 4 lượt/điểm.
+ Sau khi tiến hănh đổ cõc đống đất ở hai bớn lề đường thỡ cho cụng nhđn văo san đất đắp lề đường, do tiến hănh đổ thănh từng đống vă đổ về 2 phớa mặt đường nớn sau khi đổ được 2 đến 3 đống ta cú thể cho cụng nhđn văo san đất đắp lề đường do cõc cụng việc năy khụng gđy chồng chĩo lớn cụng việc kia.
+ Tuy nhiớn để cho cụng việc được thực hiện đồng bộ thỡ cõc cụng việc nớn được thực hiện khi cụng việc trước đờ hoăn thănh.
+ Chiều cao rời Hr= HìKr= 20ì1.2=24 cm
Khi tiến hănh san ta cho mõy san đứng trớn mặt đường (lớp múng dưới) vă đẩy cần san về phớa đống đất đổ để san đất, như vậy trỡnh tự san đất được tiến hănh từ ngoăi đống đất văo trong đống đất. Ngoăi ra những vị trớ mõy san khụng hoạt động dược thỡ ta dựng nhđn cụng để san.
Cõc thụng số của mõy san KOMATSU GD31RC-3A + Hờng sản xuất: KOMATSU (Nhật Bản)
+ Model: GD31RC-3A
+ Cụng suất thiết kế: 110 m2/h + Chiều rộng lưỡi san: 3.1 m + Tốc độ: 11.6 ữ 38.3 km/h
Hỡnh 2.9: Mõy san GD31RC-3A 9.0 2.885 1 2 3 4 1 2 3 4 45°
MÁY SAN GD31RC-3ASAN ĐẤT ĐẮP LỀ LẦN 1