Nr = f2(Q). Tải trọng Q thay đổi với Q = 0,2 đến 1 m3 (với vận tốc đảm bảo v = 0,36 m/s)
Số liệu thí nghiệm được ghi ở biểu 4.2. Sau khi thu thập số liệu chúng tôi tiến hành xử lý và thực hiện các phép tính kiểm tra nhờ sự trợ giúp của máy tính điện tử. Kết quả xử lý được thể hiện ở phụ biểu 02.
51
4.1.2.1 Tính đồng nhất của phương sai được kiểm tra theo tiêu chuẩn Kohren
Các giá trị ảnh hưởng đến chi phí năng lượng riêng Nr: Gtt = 0,7037 < Gb = 0,7885
Phương sai của thí nghiệm được coi là đồng nhất.
4.1.2.2 Kiểm tra mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đầu vào theo tiêu chuẩn Fisher Áp dụng công thức: Ftt = 2 2 e y S S Thay số: 2 y S = 0,02362 2 e S = 0,000549 => Ftt = 42,983 > Fb = 4,1
Ảnh hưởng yếu tố đầu vào đến chi phí năng lượng riêng Nr là đáng kể.
4.1.2.3 Xác định thực nghiệm mô hình đơn yếu tố
Từ số liệu thực nghiệm ta xác định được phương trình tương quan:
Ảnh hưởng của tải trọng (Q) đến chi phí năng lượng riêng Nr
Sử dụng phần mềm OPT để tiến hành xử lý số liệu, kết quả thu được như sau:
Hệ số Tiêu chuẩn Student
b1 = 0,3073 ; T1 = 6,1664 b2 = - 0,1905 ; T2 = - 1,0030 b3 = 0,3810 ; T3 = 2,4536 Phương sai theo giá trị trung bình: Sb = 0,00054
Hệ số tự do: kb = 10
Phương sai theo giá trị hàm: Sa = 0,00080 Hệ số tự do: ka = 2
52
Bảng 4.2. Ảnh hưởng của tải trọng Q đến chi phí năng lượng riêng Nr
N0 X1 Y1 Y2 Y3 Ytb Y_ 1 0,200 0,29 0,30 0,28 0,290 0,284 2 0,400 0,27 0,31 0,27 0,283 0,292 3 0,600 0,33 0,33 0,31 0,323 0,330 4 0,800 0,42 0,41 0,42 0,417 0,399 5 1,000 0,54 0,46 0,47 0,490 0,498
Phương trình ảnh hưởng của tải trọng Q đến chi phí năng lượng riêng Nr:
Nr = 0,3073 – 0,1905x – 0,3810x2 (4.2)
4.1.2.4 Kiểm tra tính tương thích của mô hình theo tiêu chuẩn Fisher
Tính tương thích của hai mô hình trên được kiểm tra theo tiêu chuẩn Fisher thỏa mãn: Ftt < Fb
Ftt = 1,4885 < Fb = 4,1 Mô hình trên là tương thích.
Từ kết quả xử lý ở biểu 4.2 ta xây dựng được đồ thị ảnh hưởng của tải trọng Q đến chi phí năng lượng riêng của tời. (Hình 4.2).
53
Hình 4.2. Đồ thị ảnh hưởng của tải trọng Q đến chi phí năng lượng riêng Nr