4. í nghĩa của đề tài
2.1. Cụng dụng và phõn loại
Ổ bi đỡ là một dạng cơ bản của ổ đỡ trục, đõy là cơ cấu cơ khớ giỳp giảm thiểu lực ma sỏt bằng cỏch chuyển ma sỏt trượt của 2 bộ phận tiếp xỳc nhau khi chuyển động thành ma sỏt lăn giữa cỏc con lăn hoặc viờn bi được đặt cố định trong một khung hỡnh khuyờn.
phõn loại ổ lăn: Để trỏnh sự nhầm lẫn trong quỏ trỡnh sử dụng mà ta cú thể phõn
loại ổ lăn như sau:
Theo kh) năng ch+i t)i trọng chia ra.
- Ổ đỡ: là ổ chỉ cú khả năng chịu lực hướng tõm và một phần nhỏ lực dọc trục (Hỡnh 2.1, a, b, d, h).
- Ổ đỡ chặn, là ổ vừa cú khả năng chịu lực hướng tõm, vừa cú khả năng chịu lực dọc trục (Hỡnh 2.1, c, e).
- Ổ chặn, là ổ chỉ cú khả năng chịu lực dọc trục (Hỡnh 2.1, j, k).
- Ổ bi, con lăn cú dạng hỡnh cầu (Hỡnh 2.1, a, b, c). - Ổ cụn, con lăn cú dạng hỡnh nún cụt (Hỡnh 2.1, e). - Ổ đũa, con lăn cú dạng hỡnh trụ ngắn (Hỡnh 2.1, d). - Ổ kim, con lăn cú dạng hỡnh trụ dài (Hỡnh 2.1, h).
Theo kh) năng t5 l5a của ổ, chia ra.
- Ổ lũng cầu, mặt trong của vũng ngoài là mặt cầu, ổ cú khả năng tự lựa hướng tõm. Khi trục bị biến dạng, uốn cong, ổ sẽ lựa theo để làm việc bỡnh thường (Hỡnh 2.1, b, g).
- Ổ tự lựa dọc trục (Hỡnh 2.1, d), ổ cú khả năng tự lựa theo phương dọc trục. Khi trục bị biến dạng, dón dài thờm một lượng, ổ sẽ lựa theo để làm việc bỡnh thường.
Hỡnh 2.1: Cỏc loại ổ đỡ
Theo số dóy con lăn trong ổ, chia ra. - Ổ cú một dóy con lăn (Hỡnh 2.1, a, d). - Ổ cú hai dóy con lăn (Hỡnh 2.1, b, g).
- Ổ bi cú nhiều dóy con lăn. Số dóy con lăn tăng lờn, khả năng tải của ổ cũng tăng.