Hệ thống đânh lửa trín động cơ Dual Overhead Cam L-4 1.6L DOHC lă hệ thống đânh lửa điện tử loại DIS (Direct Ignition System) hệ thống đânh lửa trực tiếp. Cải thiện tính chính xâc thời điểm đânh lửa, giảm tổn thất điệp âp cao vă tăng cường độ tin cậy của hệ thống đânh lửa bằng câch loại bỏ bộ chia. Hệ thống DIS trong động cơ năy lă hệ thống đânh lửa độc lập, trong đó có một cuộn dđy đânh lửa cho từng xi lanh.
Hình 2-17 Sơ đồ hệ thống đânh lửa
- Nguyín lý lăm việc của hệ thống đânh lửa:
ECM nhận được tín hiệu từ câc cảm biến đầu văo, sau đó xử lý câc tín hiệu nhận được vă so sânh với chương trình đê được lập trình trong ECM để truyền tín hiệu điều khiển đến từng mây trong động cơ, tín hiệu sẽ được truyền đến từng mây theo thứ tự lăm việc của động cơ đảm bảo việc tối ưu hóa hoạt động của động cơ. Với hệ thống đânh lửa trực tiếp loại DIS (distributor ignition system) hệ thống phđn phối đânh lửa. Với tín hiệu được nhận trực tiếp từ ECM điều khiển, vậy nín đảm bảo luôn luôn được chính xâc đối với sự hoạt động của câc mây trín động cơ.
Bugi sẽ đânh lửa khi nhận được tín hiệu truyền về IGF, tín hiệu IGT chuyển từ ‘On’ sang ‘Off’ lúc năy ECM sẽ truyền tín hiệu điều khiển đânh lửa IGT từ trạng thâi ‘Off’ sang ‘On’, lúc năy IC đânh lửa nhận được tín hiệu vă quâ trình đânh lửa xảy ra. Sử dụng bugi đânh lửa loại dăi, khi đó nắp quy lât phải được thiết kế dăy hơn, âo nước lăm mât nhiều hơn, tăng khả năng lăm mât của động cơ.