TRÍN ĐỘNG CƠ DUAL OVERHEAD CAM L-4 1.6L DOHC
1 Ø64 Ø 72 4 3 5 4 3 2 Hình 3-18 Kết cấu nắp mây
1-Cổ họng gió;2-Ống góp nạp; 3-Đường nạp; 4- Đường thải;5-Ống góp thải
Động cơ Dual Overhead Cam L-4 1.6L DOHC lă động cơ phun xăng điện tử, hòa khí được hòa trộn rất đều nhờ kim phun 12 lỗ, do đó để đảm bảo không ảnh hưởng tới hệ số nạp, bộ góp nạp đê được đúc bằng nhựa vă đường nạp vă đường thải của động cơ Dual Overhead Cam L-4 1.6L DOHC được bố trí về hai phía điều năy giúp cho dòng khí nạp được câch nhiệt rất tốt, không bị gia nhiệt từ nắp mây động cơ vă nhiệt độ dòng khí thải.
3.5. CÂC HỆ THỐNG PHỤ TRỢ CHO QUÂ TRÌNH NẠP THẢI ĐỘNG CƠ DUAL OVERHEAD CAM L-4 1.6L DOHC DUAL OVERHEAD CAM L-4 1.6L DOHC
Động cơ ô tô tạo ra công suất bằng câch đốt chây nhiín liệu xăng hoặc diesel. Vă sự chây hoăn toăn của nhiín liệu lă không xảy ra, điều đó có nghĩa lă câc chất như CO, HC , NOx , …được thải ra bầu khí quyển. Câc chất năy lăm ô nhiễm không khí, vì vậy qui định của phâp luật bắt buộc phải hạn chế khí thải ra từ động cơ ô tô.
Quâ trình chây lí tưởng của hỗn hợp hydrocarbure với không khí chỉ sinh ra CO2, H2O vă N2. Tuy nhiín, do sự không đồng nhất của hỗn hợp một câch lí tưởng cũng như do tính chất phức tạp của câc hiện tượng lí hóa diễn ra trong quâ trình chây nín trong khí xả động cơ đốt trong luôn có chứa một hăm lượng đâng kể những chất độc hại như oxide nitơ (NO, NO2, N2O, gọi chung lă NOx), monoxyde carbon (CO), câc hydro carbure chưa chây (HC) vă câc hạt rắn, đặc biệt lă bồ hóng.
- Tâc hại của câc chất ô nhiễm trong khí xả động cơ đối với sức khoẻ con người
+ CO : Monoxyde carbon lă sản phẩm khí không mău, không mùi, không vị, sinh ra do ô xy hoâ không hoăn toăn carbon trong nhiín liệu trong điều kiện thiếu oxy. CO ngăn cản sự dịch chuyển của hồng cầu trong mâu lăm cho câc bộ phận của cơ thể bị thiếu oxy. Nạn nhđn có thể bị tử vong tức thời khi nồng độ CO trong mâu cao hoặc bị ảnh hưởng xấu đến hoạt động của nêo bộ nếu tiếp xúc với CO trong thời gian dăi .
+ NOx: NOx lă họ câc oxyde nitơ, trong đó NO chiếm đại bộ phận. NOx được hình thănh do N2 tâc dụng với O2 ở điều kiện nhiệt độ cao (vượt quâ 1100°C). NO2
lă chất khó hòa tan, do đó nó có thể theo đường hô hấp đi sđu văo phổi gđy viím vă lăm hủy hoại câc tế băo của cơ quan hô hấp. Nạn nhđn bị mất ngủ, ho, khó thở. Protoxyde nitơ N2O lă chất cơ sở tạo ra ozone ở hạ tầng khí quyển.
+ Hydocarbure: Hydrocarbure (HC) có mặt trong khí thải do quâ trình chây
không hoăn toăn khi hỗn hợp giău, hoặc do hiện tượng chây không bình thường. Chúng gđy tâc hại đến sức khỏe con người chủ yếu lă do câc hydrocarbure thơm. Từ lđu người ta đê xâc định được vai trò của benzen trong căn bệnh ung thư mâu khi nồng độ của nó lớn hơn 40ppm hoặc gđy rối loạn hệ thần kinh khi nồng độ lớn hơn 1g/m3, đôi khi nó lă nguyín nhđn gđy câc bệnh về gan.
+ SO2: Oxyde lưu huỳnh lă một chất hâo nước, vì vậy nó rất dễ hòa tan văo nước mũi, bị oxy hóa thănh H2SO4 vă muối amonium rồi đi theo đường hô hấp văo sđu trong phổi. Mặt khâc, SO2 lăm giảm khả năng đề khâng của cơ thể vă lăm tăng cường độ tâc hại của câc chất ô nhiễm khâc đối với nạn nhđn.
Vậy hệ thống phụ trợ lắp trín động cơ truyền thống nhằm mục đích tối ưu hoâ chu trình lăm việc của động cơ, lăm cho tỷ lệ câc chất ô nhiễm trong khí thải lă nhỏ nhất. Đồng thời còn đảm bảo cho động cơ hoạt động tốt nhất trong mọi điều kiện lăm việc.
3.5.1. Hệ thống thông hơi câcte.2 3 4