4.4.2.1. Tiếng ồn
Khi cụm công nghiệp hoạt động sẽ diễn ra các hoạt động giao thông vận tải và hoạt động sản xuât công nghiệp. Nguồn gây tiếng ồn từ 1 số các hoạt động sau:
+ Tiếng ồn phát sinh từ hoạt động của các phƣơng tiện ra vào Cụm công nghiệp;
+ Tiếng ồn phát sinh từ hoạt động sản xuất của Cụm công nghiệp. Mức áp âm của các loại máy móc, thiết bị và phƣơng tiện giao thông đƣợc thể hiện tại bảng sau:
Bảng 4.34. Mức ồn của các phƣơng tiện giao thông, máy móc thiết bị trong quá hoạt động của cụm công nghiệp
TT Phƣơng tiện/Thiết bị Mức ồn (dBA) QCVN 26:2010/BTN MT 1 Xe 2 bánh 60 - 70 70 2 Xe 4 chỗ, xe 7 chỗ 60 - 62 3 Xe tải nhẹ 75 - 88 4 Máy bơm 55 - 105 5 Máy phát điện 80 - 90
6 Máy điều hòa không khí trên nóc nhà 80 - 100
7 Xƣởng gò, hàn 113 - 114
8 Máy gắn linh kiện điện tử 90 - 120 9 Phân xƣởng cơ khí: máy tiện, bào 85 - 95
10 Máy nén khí 100 - 105
11 Máy tán ri 100 - 110
Ghi chú: QCVN 26:2010/BTNMT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn. So sánh mức độ áp âm của các nguồn phát sinh tiếng ồn trong Cụm công nghiệp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn cho thấy nếu các nguồn phát sinh tiếng ồn này không đƣợc quản lý đúng kỹ thuật sẽ vƣợt
ngƣỡng quy định, gây ảnh hƣởng đến cán bộ, công nhân viên trong Cụm công nghiệp và ngƣời dân xung quanh.
Các tác động đến môi trường do tiếng ồn:
Tiếng ồn gây tác động chủ yếu tới công nhân trực tiếp vận hành sản xuất. Tai và hệ thần kinh của con ngƣời chỉ phù hợp với âm thanh có cƣờng độ ồn khoảng 50 dBA trở xuống. Khi chịu tác động kéo dài của tiếng ồn lớn, con ngƣời có thể xuất hiện các biểu hiện bệnh lý khác nhau: mệt mỏi, giảm thính lực, các biến đổi bất lợi về điện não, tăng nhịp thở, giảm khả năng phân biệt màu sắc, tầm nhìn kém...
- Tác động tổng hợp của tiếng ồn ở ba mức:
+ Quấy rầy về mặt cơ học nhƣ che lấp âm thanh cần nghe;
+ Quấy rầy về mặt sinh học của cơ thể, chủ yếu là đối với bộ phận thính giác và hệ thần kinh;
+ Quấy rầy về sự hoạt động xã hội của con ngƣời.
Tất cả các quấy rầy đó cuối cùng dẫn đến biểu hiện xấu về mặt tâm lý, sinh lý, bệnh lý và hiệu quả lao động của con ngƣời, làm ảnh hƣởng đến cuộc sống của con ngƣời. Khi tiếng ồn đạt 50 dB về ban đêm, giấc ngủ bị đứt quãng, khi tiếng ồn ban ngày từ 70 dB - 80 dB sẽ gây mệt mỏi, 90 - 110 dB bắt đầu gây nguy hiểm và 120 - 140 dB có khả năng gây chấn thƣơng.
Tuy nhiên, tiếng ồn cũng đƣợc giảm đáng kể khi lan truyền trong môi trƣờng không khí.
Tác động của tiếng ồn
Theo thống kê của Bộ Y tế và Viện Nghiên cứu Khoa học Kỹ thuật Bảo hộ lao động của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam thì tiếng ồn gây ảnh hƣởng xấu tới hầu hết các bộ phận trong cơ thể con ngƣời. Tác động của tiếng ồn đối với cơ thể con ngƣời còn thể hiện cụ thể ở các dải tần số khác.
Bảng 4.35. Tác động của tiếng ồn ở các dải tần số Mức tiếng
ồn (dB) Tác động đến ngƣời nghe
0 Ngƣỡng nghe thấy
100 Bắt đầu làm biến đổi nhịp đập của tim 110 Kích thích mạnh màng nhĩ
120 Ngƣỡng chói tai
130 - 135 Gây bệnh thần kinh và nôn mửa, làm yếu xúc giác và cơ bắp 140 Đau chói tai, nguyên nhân gây bệnh mất trí, điên
145 Giới hạn mà con ngƣời có thể chịu đƣợc đối với tiếng ồn 150 Nếu chịu đựng lâu sẽ bị thủng màng tai
160 Nếu tiếp xúc lâu sẽ gây hậu quả nguy hiểm lâu dài
4.4.2.2. Độ rung
Trong quá trình vận hành của cụm công nghiệp nguồn phát sinh rung động chủ yếu từ hoạt động của các nhà máy trong cụm công nghiệp và từ các phƣơng tiện vận tải ra vào cụm công nghiệp.
Tác động của rung có thể làm hƣ hại đến công trình lân cận. Tần số tự nhiên của nền có thể tạo ra cộng hƣởng làm tăng độ rung. Trong nền cứng tần số tự nhiên khoảng 4 - 5Hz và nền mềm nhỏ hơn 2Hz. Các tác động bất lợi gây ra do rung đƣợc cảm thấy khi độ rung nền lan truyền tới các công trình xung quanh. Đôi lúc nó đƣợc cảm nhận gián tiếp, khi các đồ vật trong nhà bị rung. Tác động này có vẻ nhƣ tiếng ồn, nhƣng khác tiếng ồn ở chỗ nó có thể gây ra thiệt hại vật chất cho công trình khi đủ mạnh. Trong một số trƣờng hợp tác động bất lợi gây ra ngay từ khi cảm nhận.
- Để tính toán dự báo mức rung do hoạt động của CCN, sử dụng công thức sau:
- L: độ rung tính theo dB ở khoảng cách r m đến nguồn;
- L0 là độ rung tính theo dB (79 dB) đo ở khoảng cách r0 m từ nguồn (3 m). Mức độ rung có thể làm hư hại đến công trình lân cận theo các dải tần số như sau:
Bảng 4.36. Tác động của tiếng ồn ở các dải tần số
R (m) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
L (dB) 6,6 73,2 70,9 69,3 67,9 66,7 65,5 64,5 63,6 62,7
Từ kết quả tính toán Bảng trên cho thấy đối chiếu với mức rung cho phép theo quy định QCVN 27:2010/BTNMT là 75 dB (0,055 m/s2
) thì khoảng cách an toàn rung của CCN tính từ các nhà máy 10 m trở lên là 73,2 dB (0,054 m/s2).
- Nhiệt độ:
Trong hoạt động của Cụm công nghiệp, có rất nhiều nguồn nhiệt nhƣ bóng đèn, các thiết bị nhiệt gia dụng, các lò hơi, thiết bị sấy, nhiệt phát sinh từ hệ thống làm mát thiết bị, nhiệt phát sinh từ các máy móc thiết bị sản xuất...
Nhiệt độ cao sẽ gây nên những biến đổi về sinh lý và cơ thể con ngƣời nhƣ mất nhiêu mồ hôi, kèm theo đó là mất mát một lƣợng các muối khóang nhƣ các ion K, Na, Ca, I, Fe và một số sinh tố. Nhiệt độ cao cũng làm cơ tim phải làm việc nhiều hơn, chức năng của thận, chức năng của hệ thần kinh trung ƣơng cũng bị ảnh hƣởng. Ngoài ra làm việc trong môi trƣờng nóng tỷ lệ mắc các bệnh thƣờng cao hơn so với nhóm làm chung, ví dụ bệnh tiêu hóa chiếm tới 15% so với 7,5%, bệnh ngoài da 6,3% so với 1,6%... Rối loạn bệnh lý thƣờng gặp ở công nhân làm việc ở môi trƣờng nhiệt độ cao là chứng say nóng và co giật, nặng hơn là chóng mặt.
4.4.2.3. Mùi hôi
Mùi hôi từ trạm xử lý nƣớc thải tập trung của cụm công nghiệp phát sinh chủ yếu từ các đơn nguyên mà tại đó xảy ra quá trình phân huỷ kỵ khí.
Quá trình phân huỷ hiếu khí cũng phát sinh mùi hôi nhƣng ở mức độ rất thấp.Các bể có khả năng phát sinh mùi hôi nhiều nhất nhƣ bể gom, bể phân huỷ kỵ khí dạng lai ghép.
Các sản phẩm dạng khí chính từ quá trình phân huỷ kỵ khí gồm H2S Mercaptane, CO2, CH4... Trong đó H2S và Mercaptane là các chất gây mùi hôi chính, còn CH4 là chất gây cháy nổ nếu bị tích tụ ở một nồng độ nhất định.
4.5. Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu các tác động tiêu cực của dự án
4.5.1. Biện pháp giảm thiểu tác động xấu trong giai đoạn thi công xây dựng dự án
Quản lý các hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng
- Qui định tải trọng, loại xe, máy đảm bảo đạt tiêu chuẩn thải mới đƣợc phép hoạt động, quy định về lịch trình và vận tốc của xe trong khu vực dự án.
- Xử phạt nghiêm khắc các trƣờng hợp vi phạm qui định.
- Để đảm bảo giảm thiểu các tác động đến tuyến đƣờng vận chuyển nguyên vật liệu thi công nhà thầu thi công đƣa ra 1 số quy định đối với các xe vận chuyển ra vào dự án nhƣ sau:
Số lƣợng xe ra vào công trƣờng cùng một thời điểm: 20 xe/lƣợt;
Thời gian giữa các lƣợt xe ra vào công trƣờng: 5 phút;
Tải trọng xe trung bình qui định ≤ 16 tấn;
Vận tốc xe chạy trong khu vực dự án: 10 km/h;
Hạn chế các loại xe vận chuyển hoạt động vào những thời điểm có cƣờng độ gió cao để hạn chế bụi và khí thải phát tán đi xa;
Thời gian hoạt động trong ngày: Buổi sáng từ 8 giờ đến 11 giờ, buổi chiều từ 2h giờ đến 5h30 giờ;
Rửa bánh, lốp, gầm xe ra vào dự án định kì hàng ngày vào cuối buổi. Nếu thực hiện tốt các giải pháp và qui định trên, những ảnh hƣởng của bụi và khí thải và tiếng ồn tới môi trƣờng khu vực là không nhiều.
Đối với nước thải sinh hoạt của công nhân
-Trang bị 2 nhà vệ sinh di động 1 buồng, sử dụng vật liệu composite chống chịu, khối lƣợng chứa 2 m3/nhà vệ sinh để đảm bảo thu gom, xử lý hết nguồn nƣớc thải sinh hoạt của công nhân xây dựng.
-Định kỳ 1 lần/1 tuần thuê đơn vị có đủ chức năng đến thu gom, vận chuyển và xử lý nƣớc thải sinh hoạt tại 2 nhà vệ sinh di động trên.
-Kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng nƣớc cho các hoạt động xây dựng và rửa máy móc thiết bị thi công.
-Giảm thiểu lƣợng nƣớc thải bằng việc tăng cƣờng tuyển dụng công nhân xây dựng là ngƣời địa phƣơng. Tổ chức hợp lý nhân lực trong giai đoạn thi công xây dựng.
-Thƣờng xuyên kiểm tra, nạo vét, không để bùn đất, rác xâm nhập vào đƣờng thoát nƣớc thải.
Nước thải thi công
Do trong quá trình thi công dự án chủ đầu tƣ sử dụng bê tông thƣơng phẩm, không tiến hành trộn bê tông. Nƣớc thải thi công của dự án chủ yếu là nƣớc rửa phƣơng tiện vận chuyển vật liệu và nƣớc rửa phƣơng tiện thi công.
Nƣớc thải thi công đƣợc chứa vào 2 hố lắng tạm thời có kích thƣớc khoảng 3 m3
.
Đối với nước mưa chảy tràn
- Xây dựng hệ thống thoát nƣớc mƣa chảy tràn và vạch tuyến phân vùng thoát hƣớng ra kênh tiêu nội đồng phía Đông dự án. Các tuyến thoát nƣớc đảm bảo tiêu thoát triệt để, không gây úng ngập trong suốt quá trình xây dựng và không làm ảnh hƣởng đến khả năng thoát thải của các khu vực bên ngoài dự án.
- Thƣờng xuyên kiểm tra, nạo vét, khơi thông không để phế thải xây dựng xâm nhập vào đƣờng thoát nƣớc gây tắc nghẽn, tiến hành nạo vét định kỳ 2 tuần/1 lần để khơi thông dòng chảy.
- Không tập trung các loại nguyên vật liệu gần, cạnh các tuyến thoát nƣớc để ngăn ngừa thất thoát rò rỉ vào đƣờng thoát nƣớc thải.
- Các tuyến thoát nƣớc mƣa đƣợc thực hiện phù hợp với quy hoạch thoát nƣớc của toàn khu vực dự án.
Giảm thiểu tác động do chất thải rắn
- Thực hiện tốt việc phân loại chất thải rắn sinh hoạt ngay tại nguồn phát sinh. Hạn chế các phế thải sinh hoạt trong thi công.
- Lƣợng rác thải sinh hoạt sẽ đƣợc thu gom vận chuyển tập trung bằng xe thu gom rác đẩy tay về khu tập trung rác thải và định kỳ 1 ngày/lần thu gom, vận chuyển và xử lý.
- Các xe tải đƣợc đảm bảo gia cố thùng xe chặt chẽ, vận tốc di chuyển dƣới 40 km/h để đảm bảo an toàn giao thông và tránh rơi vãi đất thải
4.5.2. Biện pháp giảm thiều tác động xấu trong giai đoạn hoạt động của dự án
Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí
- Khuyến khích trồng cây xanh có bóng mát, cây ăn quả nhƣ bƣởi, nhãn, xoài trong khuôn viên hộ dân cƣ.
- Nghiêm túc thực hiện các nội quy về vệ sinh môi trƣờng của địa phƣơng, không vứt rác bừa bãi ra khu vực công cộng, đƣờng giao thông…
- Tự trả kinh phí để thuê tổ vệ sinh môi trƣờng của địa phƣơng đến thu gom rác thải phát sinh tại từng nhà với tần suất tối thiểu 2lần/tuần.
- Phân các làn đƣờng cho xe ra vào khu vực có lối vào, ra riêng và có biển chỉ dẫn, giúp cho hoạt động giao thông trong khu vực dự án đƣợc phân bố hợp lý.
Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường nước
Các hộ dân trong khu vực dự án có trách nhiệm: Kí cam kết với chủ đầu tƣ về việc sẽ thiết kế, xây dựng hệ thống thu gom trong khu đất của mình đảm bảo thu gom toàn bộ lƣợng nƣớc thải phát sinh về hệ thống thi gom chung của khu dân cƣ.
Biện pháp quản lý giảm thiểu chất thải rắn
- Mỗi hộ dân sẽ tự trang bị thùng chứa rác cho gia đình mình. Rác thải sinh hoạt từ các hộ gia đình sẽ đƣợc phân loại tại nguồn (rác thải hữu cơ, vô cơ, chất thải nguy hại) và chứa trong thùng nhựa PVC dung tích 120 l đƣợc bố trí dọc đƣờng giao thông của dự án.
- Tần suất thu gom 1 ngày/lần.
- Lƣợng chất thải này sẽ đƣợc thu gom và vận chuyển đi định kỳ do đơn vị có chức năng thực hiện. Chủ đầu tƣ sẽ ký hợp đồng với đơn vị này trong giai đoạn thi công dự án; trong giai đoạn vận hành dự án ban quản lý dự án sẽ có trách nhiệm tiếp tục ký hợp đồng với đơn vị thu gom và xử lý CTNH.
KẾT LUẬN - TỒN TẠI - KIẾN NGHỊ
1. Kết luận
Đánh giá chất lƣợng môi trƣờng nền cho thấy môi trƣờng không khí, nƣớc và đất đều nằm trong giới hạn cho phép của quy chuẩn Việt Nam hiện hành; địa điểm thực hiện dự án đáp ứng đƣợc sức chịu tại môi trƣờng.
Đánh giá tác động môi trƣờng dự án trong các giai đoạn: Vận hành, thi công, chuẩn bị xây dựng. Đã nhận dạng và định lƣợng đƣợc hầu hết các nguồn thải phát sinh cũng nhƣ các sự cố môi trƣờng có khả năng xảy ra. Nhìn chung, mức độ tác động của dự án đến môi trƣờng và dân cƣ khu vực là không lớn và có thể xử lý, giảm thiểu bằng các biện pháp bảo vệ môi trƣờng. Phạm vi ảnh hƣởng chủ yếu là trong khuôn viên thực hiện dự án.
Từ kết quả đánh giá thu đƣợc, luận văn đã nêu và đề xuất các biện pháp quản lý và xử lý các tác động tiêu cực của dự án, các biện pháp phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trƣờng. Các biện pháp đề xuất có tính phù hợp với điều kiện thực tế tại địa phƣơng và có khả năng thực thi cao.
2. Tồn tại
Trong phạm vi nghiên cứu, luận văn còn những tồn tại sau: chƣa phân tích đƣợc nhiều mẫu môi trƣờng nền, chƣa đi sâu vào nghiên cứu các tác động của dự án đến môi trƣờng đất, chƣa đánh giá sâu tác động của chất thải rắn.
3. Kiến nghị
Các nghiên cứu tiếp theo nên tổ chức điều tra khảo sát trên phạm vi rộng hơn gồm các thành phần môi trƣờng đất, nƣớc, không khí và đánh giá tác động của chất thải rắn.
Kết quả nghiên cứu của luận văn cung cấp thông tin cho chính quyền địa phƣơng và chủ dự án đƣa ra các biện pháp hạn chế tác động tiêu cực đến môi trƣờng của dự án.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Bộ Tài nguyên và Môi trƣờng (2009), Hướng dẫn lập báo cáo Đánh giá tác động môi trường dự án ây dựng kết cấu hạ tầng khu công nghiệp 10/2009.
2.Bộ Tài nguyên và Môi trƣờng (2009), Thông tư số 13 2009 TT- BTNMT ngày 18 tháng 8 năm 2009 quy định về t chức và hoạt động của Hội đồng thẩm định báo cáo môi trường chiến lược.
3.Phạm Ngọc Đăng (2000), Môi trường không khí, Nxb Khoa học Kỹ thuật.