Khi kết hợp đồng thời 2 nguyờn lý như đó nờu ở trờn thỡ sẽ khụng còn hiện tượng tạo vòm gõy tắc nghẽn (hỡnh 2.1c) trong các bunke chứa than. Đờ̉ thực hiện ý tưởng trờn nhúm đờ̀ tài đưa ra mụ̣t tổ hợp thiết bị gồm 2 cụm cơ
Đề tài NCKH: Nghiờn cứu, thiết kế, chế tạo thử nghiệm thiết bị chống dớnh và chống tạo vũm trong cỏc bunke chứa than thuộc TKV.
cṍu chớnh như sau:
+ Cụm cơ cṍu vớt tải chọ̃m thẳng đứng. + Cụm cơ cṍu phễu chuyờ̉n đụ̣ng.
Hệ thụ́ng chụ́ng tắc cho các bunke chứa than cú nguyờn lý cắt chõn của khụ́i than trong bunke nhờ cơ cṍu phễu chuyờ̉n đụ̣ng kết hợp thanh gạt cụ́ định và tạo lực đẩy dòng than chuyờ̉n đụ̣ng xuụ́ng miệng bunke qua cơ cṍu vớt tải chọ̃m, nờn khi hệ thụ́ng hoạt đụ̣ng đảm bảo phá vỡ các liờn kết vòm mụ̣t cách triệt đờ̉, giỳp khụng còn hiện tượng tắc nghẽn bunke.
Hỡnh 2.3 là sơ đồ cṍu tạo và nguyờn lý làm việc của mụ̣t hệ hụ́ng bunke cú sử dụng cụng nghệ phễu chuyờ̉n đụ̣ng kết hợp thanh gạt cụ́ định và hệ vớt tải chọ̃m đờ̉ phá vỡ liờn kết vòm trong bunke chụ́ng tắc nghẽn.
2.2.2. Nguyờn lý hoạt động
b)
Đề tài NCKH: Nghiờn cứu, thiết kế, chế tạo thử nghiệm thiết bị chống dớnh và chống tạo vũm trong cỏc bunke chứa than thuộc TKV.
d)
Hỡnh 2.3. Sơ đồ nguyờn lý hoạt động của hợ̀ thống phỏ vỡ liờn kết vũm chống tắc nghẽn cho bunke
*
bunke 2. 103 là ổ đỡ đầu trục của vớt tải, 104 là các thanh đỡ (cú 3 thanh đỡ). Các thanh đỡ 104 được hàn cụ́ định với ổ đỡ 103 và được lắp cụ́ định vào thõn bunke 2 giỳp vớt tải cụ́ định trong lòng bunke.