Chương 3 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
3.3. Đánh giá ảnh hưởng của công tác bồi thường, GPMB và hỗ trợ
3.3.3. Ảnh hưởng của GPMB đến đời sống của người dân về an ninh, trật tự xã hội
tự xã hội
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh trung tâm huyện Ngân Sơn và thị trấn Nà Phặc sau khi thực hiện đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nơi có dự án đi qua, theo đánh giá của người dân, khi thực hiện dự án cũng kéo theo sự thay đổi về tình hình an ninh, trật tự xã hội của khu vực này. Kết quả thể hiện qua bảng 3.8.
Bảng 3.8: Tình hình an ninh, trật tự xã hội khu vực dự án sau thu hồi đất
STT Chỉ tiêu
Đoạn tránh trung tâm huyện Ngân Sơn
Đoạn tránh thị trấn Nà Phặc Tổng toàn dự án Tổng số Tỷ lệ (%) Tổng số Tỷ lệ (%) Tổng số Tỷ lệ (%) 1 An ninh, trật tự xã hội tốt hơn 16 32,0 14 28,0 30 30,0 2 An ninh, trật tự xã hội không đổi 11 22,0 10 20,0 21 21,0 3 An ninh, trật tự xã hội kém hơn 23 46,0 26 52,0 49 49,0 Tổng 50 100,0 50 100,0 100 100,0
(Nguồn phiếu điều tra)
Theo đánh giá của người dân trong khu vực giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh có 30% các hộ được điều tra cho rằng tình hình an ninh – trật tự xã hội khi có dự án tốt hơn so với trước đây lý do là dự án thực hiện tránh khu dân cư tập trung, dải thảm nhựa mặt đường, cắt cua nhiều do đó việc tham gia giao thông tiện lợi và tiết kiệm thời gian hơn. Nhiều hộ dân đã tiến hành chuyển mục đích sử dụng đất, xây dựng nhà gần đường để thuận tiện đi lại và buôn bán. Ngoài ra, qua điều tra cho thấy có 21% người dân cho rằng vấn đề an ninh – trật tự không có gì thay đổi so với trước đây khi chưa thực hiện dự án. Bộ phận còn lại chiếm đa số với 49% ý kiến cho rằng tình hình an ninh – trật tự kém hơn (đoạn tránh qua trung tâm huyện có 23 phiếu và đoạn tránh thị trấn Nà Phặc là 26 phiếu), theo phản ánh của người dân, do đoạn đường vắng, rộng rãi nên nhiều người tham gia giao thông đi với tốc độ cao, nhiều người còn lúng túng, chưa hiểu mô hình đoạn đấu nối từ đường Hồ Chí Minh vào QL3 nên rất dễ gây tai nạn, đồng thời do đường là chủ yếu qua khu vực đồi núi nên nhiều vị trí tiềm ẩn nguy cơ sạt lở đất đá gây mất an toàn, đặc biệt là vào mùa mưa. Ngoài ra, do đoạn đường mới thi công lại xa khu dân cư nên đường Hồ Chí Minh cũng được coi là một trong những nơi tụ tập của các thành phần tệ nạn xã hội.
3.3.4. Ảnh hưởng của GPMB đến đời sống người dân về mặt môi trường
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh trung tâm huyện Ngân Sơn và thị trấn Nà Phặc sau khi thực hiện đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nơi có dự án đi qua, theo kết quả điều tra các hộ gia đình, cá nhân trong khu vực dự án về tình hình môi trường trước và sau khi dự án thực hiện. Kết quả điều tra được thể hiện trong bảng 3.9 dưới đây.
Bảng 3.9 cho thấy, đa số người dân được điều tra cho rằng dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh làm cho môi trường xung quanh ô nhiễm hơn so với trước đây với 72% ý kiến, trong đó tại đoạn tránh qua trung tâm huyện là 39 phiếu và đoạn tránh thị trấn Nà Phặc là 33 phiếu. Các hộ dân cho rằng, môi trường trong khu vực sau khi thực hiện dự án kém hơn so với trước khi có dự án vì do đoạn đường khá vắng người nên nhiều vị trí trở thành điểm đổ thải rác sinh hoạt, vật liệu xây dựng…., do đất đá của công trình bị trôi, chảy ra ngoài phạm vi thu hồi làm ảnh hưởng đến nguồn nước và diện tích đất canh tác của các hộ dân. Bên cạnh đó, trong thời gian thực hiện dự án đã phát sinh một lượng bụi, khói thải và tiếng ồn làm ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân, cộng đồng dân cư trong khu vực thi công.
Bảng 3.9: Tình hình môi trường khu vực dự án sau thu hồi đất
STT Chỉ tiêu
Đoạn tránh trung tâm huyện
Ngân Sơn Đoạn tránh thị trấn Nà Phặc Tổng toàn dự án Tổng số Tỷ lệ (%) Tổng số Tỷ lệ (%) Tổng số Tỷ lệ (%)
1 Môi trường tốt hơn 8 16,0 11 22,0 19 19,0
2 Môi trường không đổi 3 6,0 6 12,0 9 9,0
3 Môi trường xấu hơn 39 78,0 33 66,0 72 72,0
Tổng 50 100,0 50 100,0 100 100,0