- Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập:
B. Chọn câu trả lời đúng nhất
Câu 1. Nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí để làm gì ?
a. Để đóng mở cửa hút và cửa nạp
b. Nạp đầy hỗn hợp hoặc không khí ở kỳ xả c. Thải sạch khí cháy ra ngoài ở chu kỳ hút d. Để đóng mở cửa hút
Câu 2. Hệ thống cơ cấu phân phối khí của xe vios gồm có ?
a. Xu páp, lò xo, pít tông, xi lanh. b. xu páp, lò xo, trục cam, trục cơ. c. Xu páp, lò xo, trục cam, mặt máy.
d. Xu páp, lò xo, trục cam, con đội thủy lực
Câu 3. Yêu cầu của cơ cấu phân phối khí:
a. Đóng, mở các xu páp đúng thời điểm. b. Đảm bảo đóng kín ống xả.
c. Dễ điều chỉnh, sửa chữa và thay thế khi hư hỏng. d. Không điều chỉnh được khe hở nhiệt
Câu 4. Góc quay của trục khuỷu tính từ khi xu páp hút bắt đầu mở đến khi pít
b. Thời điểm pít tông ở vị trí điểm chết
c. Thời điểm đóng, mở của xu páp xả theo góc quay của trục cam d. Thời điểm pít tống ở thời điểm trết dưới
Câu 6. Cơ cấu phân phối khí loại xu páp đặt bên thì các xu páp được nằm ở
đâu?
a. Nắp máy. b. Thân máy.
c. Trên nắp và thân máy.
d. Không nằp trên nắp và thân máy
Câu 7. Cơ cấu phân phối khí loại xu páp đặt bên thường được dùng trên động
cơ nào?
a. Động cơ xăng có tỉ số nén thấp. b. Động cơ đieze có tỉ số nén cao. c. Động cơ đieze có số vòng quay thấp.
d. Động cơ 2 kỳ
Câu 8. Cơ cấu phân phối khí loại xu páp treo thì các xu páp được đặt ở đâu?
a. Nắp máy. b. Thân máy.
c. Trên nắp và thân máy.
d. Không nắp trên nắp và thân máy
Câu 9. Động cơ 4A –FE trên xe vios sử dụng CCPPK loại ?
a. Xu páp treo
b. Không có xu páp c. Loại ngăn kéo phân phối d. Ở động cơ 2 kỳ
Câu 10. Buồng đốt của động cơ dùng CCPPK loại xu páp treo so với buồng
đốt của động cơ dùng CCPPK loại xu páp đặt bên: a. Ngắn hơn
b. Dài hơn
c. Bằng nhau
d. Thể tích lớn hơn
Câu 11. Có mấy cách bố trí xu páp trên động cơ.
a. 4 cách. b. 3 cách. c. 2 cách. d. 1 cách.
Câu 12. Sự khác nhau giữa cơ cấu phân phối khí loại xu páp đặt bên và loại
xu páp treo là gì?
a. Xu páp ở cơ cấu phân phối khí loại đặt bên thì bố trí trên mặt máy còn ở loại xu páp treo thì không.
b. Động cơ sử dụng cơ cấu phân phối khí loại xu páp đặt có tỷ số nén thấp hơn.
c. Diện tích truyền nhiệt của bề mặt xu páp treo thì lớn hơn xu páp đặt. d. Xu páp ở cơ cấu phân phối khí loại đặt bên thì bố trí trên thân máy còn ở loại xu páp treo thì không
Câu 13. Động cơ 2 kỳ thường sử dụng CCPPK loại?
a. Xu páp treo
b. Loại xu páp đặt bên c. Loại ngăn kéo
d. Loại xu páp đặt trên thân động cơ.
Câu 14. Đặc điểm của cơ cấu phân phối khí kiểu mới là:
a. Xu páp được đặt trên nắp máy b. Trục cam được đặt thân máy c. Trục cam được đặt dưới mặt máy d. Trục cam và xu páp đặt trên mặt máy
Câu 15. Với CCPPK loại xu páp treo, bộ phận đóng kín bao gồm:
Câu 17 . Kết cấu xu páp gồm :
a. Đế tựa, thân, đuôi. b. Đế tựa, đầu, thân, đuôi, c. Đỉnh, đuôi, thân.
d. Đỉnh, đầu, đuôi, thân.
Câu 18. Có mấy loại xu páp?
a. 2 loại. b. 3 loại. c. 4 loại. d. 5 loại.
Câu 19. Lò xo xu páp ngoài sức căng ban đầu còn chịu tải trọng thay đổi đột
ngột tuần hoàn trong quá trình gì của xu páp? a. Quá trình đóng xu páp.
b. Quá trình mở xu páp. c. Quá trình đóng, mở xu páp. d. Trong qúa tring xu páp đứng yên
Câu 20. Nhằm cải thiện quá trình xả, đối với xu páp xả người ta không dùng
loại xu páp nào sau đây: a. Đế xu páp bằng. b. Đế xu páp lõm. c. Đế xu páp lồi. d. Thân xu páp rỗng
Câu 21. Bộ phận tự xoay của xu páp để:
a. Nạp đầy và thải sạch b. Để tăng tuổi thọ c. Để nhanh hỏng xu páp
d. Để tăng tuổi thọ và đảm bảo độ kín khít cho xu páp khi đóng
Câu 22. Trong cơ cấu phân phối khí chi tiết làm việc trong đều kiện năng
nhọc nhất là:
a. Trục cam, con đội, pít tông
b. Xu páp, ống dẫn hướng xu páp, trục cam. c. Xu páp móng hảm
d. Xu páp, đế xu páp
Câu 23. Trạng thái các xu páp ở kỳ hút của động cơ Diesel 4 kỳ là.
a. Xu páp hút đóng, xu páp xả mở b. Xu páp hút mở, xu páp xả đóng c. Xu páp hút đóng, xu páp xả đóng d. Xu páp hút mở, xu páp xả mở
Câu 24. Trạng thái các xu páp cuối kỳ ép của động cơ Diesel 4 kỳ là.
a. Xu páp hút đóng, xu páp xả mở b. Xu páp hút đóng, xu páp xả đóng c. Xu páp hút mở, xu páp xả đóng d. Xu páp hút mở, xu páp xả mở
Câu 25. Trạng thái các xu páp giữa kỳ xả của động cơ Diesel 4 kỳ.
a. Xu páp hút đóng, xu páp xả mở b. Xu páp hút mở, xu páp xả đóng c. Xu páp hút đóng, xu páp xả đóng d. Xu páp hút mở, xu páp xả mở
Câu 26. Trạng thái các xu páp cuối kỳ nén của động cơ Diesel 4 kỳ.
a. Xu páp hút đóng, xu páp xả mở b. Xu páp hút mở, xu páp xả đóng c. Xu páp hút đóng, xu páp xả đóng d. Xu páp hút mở, xu páp xả mở
Câu 27. Với CCPPK loại xu páp treo, bộ phận truyền lực gồm có:
a. Con đội, đũa đẩy, đòn gánh và lò xo xu páp b. Con đội, đũa đẩy, vít điều chỉnh và đòn gánh.
c. Con đội, đũa đẩy, vít điều chỉnh, trục đòn gánh, đòn gánh d. Con đội, đũa đẩy, vít điều chỉnh, lò xo xu páp d. Con đội, đũa đẩy, vít điều chỉnh, lò xo xu páp
Câu 28. Nhiệm vụ của trục cam:
Câu 30. Các cổ trục cam có gì đặt biệt?
a. Nhỏ dần từ puly tới bánh đà. b. Nhỏ dần từ bánh đà tới puly. c. Các cổ lớn nhỏ xen kẻ nhau. d. Các cổ đều bằng nhau
Câu 31. Vị trí đặt trục cam trên động cơ 1NZ-FE của xe Vios.
a. Vị trí đặt trục cam trên mặt thân máy b. Vị trí đặt trục cam trên mặt máy. c. Vị trí đặt trục cam dưới đáy các te
d. Vị trí đặt trục cam dưới đáy các te và thân máy
Câu 32. Trục cam có thể được dẫn động bởi:
a. Các bánh răng phân phối c. Dây đai
b. Xích dẫn động d. Cả 3 phương án kia
Câu 33. Câu nào sau đây là câu không chính xác.
a. Cơ cấu phân phối khí dùng để đóng mở cửa hút và cửa xả. b. Bánh răng trục khuỷu gấp hai lần bánh răng trục cam. c. Xu páp đóng mở được là nhờ vấu cam và lò xo. d. Mỗi cam chỉ dẫn động một xu páp.
Câu 34. Bánh răng phụ có tác dụng gì khi thay đổi mômen?
a. Giảm tiếng ồn b. Giảm va đập c. Giảm mài mòn
d. Tăng khả năng truyền động
Câu 35. Con đội thủy lực điều chỉnh khe hở nhiệt bằng cách nào?
a. Điều chỉnh bằng vít. b. Điều chỉnh bằng đệm.
c. Cả điều chỉnh bằng vít và đệm. d. Điều chỉnh bằng đầu thủy lực.
Câu 36. Khi có tiếng kêu gõ xu páp là do:
a. Khe hở nhiệt đúng tiêu chuẩn b. Khe hở nhiệt nhỏ
c. Không có khe hở nhiệt d. Khe hở nhiệt quá lớn
Câu 37. Kiểm tra độ kín giữa xu páp và ổ đặt có thể dùng phương pháp:
a. Dùng xăng b. Dùng nước c. Dùng mắt
d. Dùng bút chì 2B
Câu 38. Ổ đặt xu páp bị mòn, không cháy rỗ, độ tụt sâu còn trong giới hạn cho
phép thì:
a. Thay ổ đặt và xu páp b. Thay xu páp c. Thay ổ đặt
d. Rà xu páp trên ổ đặt
Câu 39. Ổ đặt xu páp bị mòn, cháy rỗ do:
a. Xu páp đóng mở liên tục, không có khe hở nhiệt, bột mài, tiếp xúc với hơi đốt
b. Xu páp đóng mở liên tục, khe hở nhiệt quá lớn, bột mài, tiếp xúc với hơi đốt
c. Xu páp đóng mở liên tục, bột mài, tiếp xúc với hơi đốt d. Xu páp đóng mở liên tục, khe hở nhiệt nhỏ.
Câu 40. Khi ổ đặt xu páp bị mòn, cháy rỗ thì:
a. Tăng thể tích buồng đốt, tăng tỷ số nén b. Tăng thể tích buồng đốt, giảm tỷ số nén c. Giảm thể tích buống đốt, tăng tỷ số nén d. Giảm thể tích buống đốt, giảm tỷ số nén
Đáp án
Câu 1: d Câu 2: d Câu 3: d Câu 4: a Câu 5: d Câu 6: b Câu 7: d Câu 8: a Câu 9: a Câu 10: a Câu 11: c Câu 12: d Câu 13: c Câu 14: b Câu 15: a Câu 16: b Câu 17: a Câu 18:b
cấu phân phối khí loại xu páp đặt bên?
3. Trình bày hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng cơ cấu phân phối khí? 4. Nêu các phương pháp kiểm tra các bộ phận của cơ cấu phân phối khí? 5. Trình bày các nội dung sửa chữa cơ cấu phân phối khí?