2.3.2.1 Mô hình nghiên cứu ở nước ngoài
a. Nghiên cứu về thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe ô tô Volvo - Shuyan Xiao và Weihe, University West, Trung Quốc, 2011
Các tác giả của đề tài tập trung đến một số mô hình cơ bản về thái độ của người tiêu dùng và ý định hành vi. Mục tiêu của nghiên cứu này là nghiên cứu thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe ô tô Volvo? Làm thế nào một số khía cạnh cụ thể của văn hóa Trung Quốc, tiêu chuẩn chủ quan, nhận thức mua kiểm soát hành vi và địa vị xã hội ảnh hưởng đến người tiêu dùng Trung Quốc về xe hơi Volvo? Nó bao gồm các nhân tố tác động: thái độ của người tiêu dùng đối với các thuộc tính xe ô tô Volvo, thái độ đối với việc mua xe Volvo, nhận thức kiểm soát hành vi ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô Volvo, nhóm xã hội nào ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô Volvo của bạn và giá cả.
Hình 2.5 Mô hình nghiên cứu ý định mua xe ô tô Volvo
Nguồn: Shuyan Xiao và Weihe (2011)
b. Nghiên cứu ý định mua xe thân thiện với môi trường Hybrid – Karunanayake và Wanninayake (2015)
Thái độ đối với thuộc tính của xe
Nhóm xã hội ảnh hưởng đến việc mua xe
Nhận thức kiểm soát
hành vi Thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối
với xe ô tô Volvo (2011)
Karunanayake và Wanninayake (2015) đã nghiên cứu về thái độ của người tiêu dùng thu nhập trung bình tại Ấn Độ về xe ô tô màu xanh lá (Xe ô tô sử dụng nhiên liệu sinh học). Mục tiêu của nghiên cứu là xác định nhận thức của xe ô tô màu xanh lá trong tâm trí của người tiêu dùng Ấn Độ, để xác định thái độ của người dân có thu nhập trung bình trong việc tìm kiếm mua và sử dụng xe thân thiện với môi trường. Hầu hết những người được hỏi đồng ý rằng mẫu xe xanh sẽ thay thế những chiếc xe thông thường nhiều nhất là nhóm tuổi 33-43 tuy nhiên khi họ đủ khả mua mới một chiếc xe ô tô, và việc xe màu xanh sẽ thay thế xe thông thường sẽ phụ thuộc vào yếu tố thời gian vì những ô tô truyền thống mang lại nhiều tiện ích hơn. Tác giả đã xác định 4 yếu tố chính ảnh hưởng đến thái độ của khách hàng với môi trường, các định mức chủ quan, nhận thức về giá, sự hấp dẫn từ các phương tiện khác và nhận thức đến ý định cũng như mong đợi của khách hàng khi mua một chiếc xe Hybrid.
Hình 2.6 Mô hình nghiên cứu ý định mua xe ô tô Hybrid
Nguồn: Karunanayake và Wanninayake (2015) \
c. Nghiên cứu “Phát triển xe điện ở Bắc Kinh: Phân tích về hành vi ý định của người tiêu dùng” của tác giá Huang & Ge, 2019.
Các định mức chủ quan Nhận thức về giá Sự hấp dẫn của phương tiện khác Ý định mua xe ô tô Hybrid (2015) Nhận thức đến ý định
Tác giả chọn thành phố Bắc Kinh là phạm vi được khảo sát bởi vì đây nơi được quảng bá rộng rãi sản phẩm xe điện ở Trung Quốc. Lý thuyết TPB được sử dụng làm cơ sở cho bài luận và thu được tổng số 502 cuộc khảo sát hợp lệ. Kết quả nghiên cứu cho rằng Thái độ, Nhận thức kiểm soát hành vi, Chuẩn chủ quan, Sự nhạy cảm về giá ảnh hưởng tích cực đến ý định mua xe điện của người dân Bắc Kinh, còn các yếu tố còn lại thì được xem là không có tác động đáng kể đến ý định mua hàng. Bên dưới là mô hình của hai tác giả.
Hình 2.7 Mô hình nghiên cứu ý định mua xe điện ở Bắc Kinh
Nguồn: Huang & Ge (2019) 2.3.2.2 Mô hình nghiên cứu trong nước
a. Nghiên cứu hành vi của người tiêu dùng Việt Nam đối với mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu của Nguyễn Duy Nhật, Đại học Ngoại thương Hà Nội
Nghiên cứu đề cập chủ yếu đến người tiêu dùng cá nhân và các loại xe ô tô cho gia đình và cho cá nhân. Đề tài chủ yếu đánh giá các yếu tố ảnh hưởng tới quyết định mua xe của người tiêu dùng gồm 04 yếu tố ảnh hưởng cụ thể là: Thái độ đối với các thuộc tính xe hơi, chuẩn chủ quan của khách hàng, nhận thức kiểm soát hành vi và ý định của cá nhân. Từ đó đưa ra được một số xu hướng tiêu dùng quan trọng về sản phẩm này trong tương lai, để giúp doanh nghiệp có thể đưa ra các chính sách và giải pháp hợp lý thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Thái độ Sự nhạy cảm về giá Nhận thức kiếm soát hành vi Chuẩn chủ quan Ý định của người tiêu dùng với xe điện ở Bắc Kinh
Thái độ đối với các thuộc tính xe hơi
Nhận thức kiểm soát hành vi
Chuẩn chủ quan của khách hàng
Hành vi của người tiêu dùng Việt Nam đối với mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước và
ô tô nhập khẩu
Hình 2.8 Mô hình nghiên cứu của Nguyễn Duy Nhật
b. Nghiên cứu của Trần Thanh Trà – các nhân tố ảnh hưởng đến ý định mua xe ô tô Vinfast của khách hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh (2019).
Tác giả Trần Thanh Trà (2019) đã tiến hành nghiên cứu ảnh hưởng đến ý định mua xe Vinfast của khách hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Kết quả nghiên cứu cho thấy các yếu tố, bao gồm: thái độ đối với các thuộc tính, chuẩn chủ quan; và nhận thức kiểm soát hành vi có ảnh hưởng thuận chiều đến ý định mua xe ô tô Vinfast của khách hàng tại TP. HCM. Trong đó, yếu tố thái độ đối với các thuộc tính có ảnh hưởng cùng chiều và mức độ ảnh hưởng mạnh nhất, yếu tố thể hiện mức độ ảnh hưởng mạnh thứ hai là chuẩn chủ quan, và cuối cùng yếu tố nhận thức kiểm soát hành vi có ảnh hưởng yếu nhất đến ý định mua xe ô tô Vinfast của khách hàng tại TP. HCM.
Hình 2.9 Mô hình nghiên cứu ý định mua xe ô tô Vinfast
Nguồn: Trần Thanh Trà (2019)