cũng tiến hành làm như đối với đường thẳng CD và xác định được điểm ứng với Katnhỏ nhất (trên hình vẽ là điểm O7).
i Trong đa số các trường hợp, O7 chính là tâm cung trượt nguy
hiểm nhất cần tìm và trị số Kattương ứng là Kat min của các cung trượt đi qua điểm B.
* Nếu tiếp tục lấy các điểm B1, B2, ... cách xa chân mái HL B rồi tiến hành tính toán như đã làm với điểm B, sẽ nhận được các tâm cung trượt nguy hiểm nhất cũng như các Kat min tương ứng, nhưng trong nhiều trường hợp, các giá trị này thay đổi không đáng kể so với điểm B. Vì vậy trong thực tế, chỉ cần tính với điểm B là đủ.
4.9.6 Các trường hợp tính toán
* Đối với mái HL:
Tổ hợp TT Thượng lưu Hạ lưu Ghi chú
Cơ bản MNDBT MN tương ứng
(< 0,2H)
BPTN làm việc bình thường
Đặc biệt MNLTK MN tương ứng với Q xả max
BPTN bị hư
* Đối với mái TL:
Tổ hợp TT Thượng lưu Hạ lưu Ghi chú
Cơ bản MNDBT MNC MN tương ứng (< 0,2H) BPTN làm việc bình thường Đặc biệt MNLTK MNC MN tương ứng với Q xả max BPTN bị hư 4.9.7 Hệ số an toàn ổn định cho phép >Kat@
* Điều kiện: Kat,min t>Kat@
* Giá trị của >Kat@ = f(cấp CT, tổ hợp tải trọng):
* Các giá trị Kat,min tính được theo tổ hợp tải trọng cơ bản không được vượt quá 15 % các giá trị trong bảng trên.
* Đ/v các đập cao (50 y 100 m) và rất cao (> 100 m): Kat,min không được > 20 % các giá trị trong bảng trên.
Cấp CT Tổ hợp TT
I II III IV V
Cơ bản 1,40 1,30 1,20 1,15 1,10 Đặc biệt 1,20 1,15 1,10 1,05 1,00
4.9.8 Tính toán ổn định TN và lớp bảo vệ TN
a. Lớp bảo vệ TN