3 CHƯƠNG : MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG PHÁT
3.3.2 Nguyên nhân chủ quan
-Nguyên nhân chính từ phía công ty đang gặp những khó khan trong công tác tuyển dụng và xuất khẩu thuyền viên
+ Công ty xuất khẩu thuyền viên hoạt động xuất khẩu với hình thức môi giới tự do. Doanh nghiệp tự đi gom thuyền viên, tuy nhiên số lượng (chưa nói đến chất lượng) không được nhiều, trong khi đó mỗi một đơn hàng của chủ tàu nước ngoài
thường có yêu cầu lớn về số lượng (nhiều thuyền bộ), do đặc thù khác biệt so với Việt Nam (ở Việt Nam, có rất nhiều chủ tàu chỉ có sở hữu duy nhất 1 tàu).
+ Tuy nhiên, hiện nay việc phát triển thuyền viên xuất khẩu chủ yếu phó mặc cho các cơ sở đào tạo hàng hải. Hầu,do công ty chưa có chiến lược phát triển nguồn nhân lực cho mình kể cả trong dài hạn và ngắn hạn; sự phối kết hợp của các chủ thể phát triển nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu còn yếu.
+ Về chất lượng thuyền viên: Thuyền viên Việt Nam nói chung và INLACO HP nói riêng còn rất nhiều điểm yếu cần khắc phục
- Tính chuyên nghiệp và tác phong công nghiệp của Thuyền viên Việt Nam nhìn chung chưa cao.
- Thiếu tính hợp tác
- Trình độ Anh ngữ chưa tốt và không đồng đều - Sức khoẻ còn hạn chế
- Tay nghề còn non yếu do thiếu kinh nghiệm thức tế - Thuyền viên ít được cập nhật thông tin
- Thị phần cho cung ứng thuyền viên của INLACO HP vẫn còn nhỏ, ngay cả đối với những khách hàng truyền thống
- Các chính sách đãi ngộ về mặt vật chất, mối quan tâm về mặt tinh thần cũng như môi trường làm việc của thuyền viên, nhất là đội ngũ sỹ quan chưa thực sự hấp dẫn.
- Khả năng cạnh tranh của công ty hiện nay là tương đối khó, vì vậy để duy trì và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường thuyền viên thế giới thì còn rất nhiều vấn đề cần phải giải quyết và quan tâm. Ngoài trình độ, chất lượng về mặt chuyên môn nghiệp vụ thì còn nhiều yếu tố khác như trình độ văn hoá, sự am hiểu pháp luật... của thuyền viên cũng có ảnh hưởng nhất định tới năng lực cạnh tranh
của công ty. Vì vậy những giải pháp để hoàn thiện, hỗ trợ nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty là vấn đề chiến lược trong giai đoạn này.
+ Chính những tồn tại này là những nhân tố đã kìm hãm khả năng mở rộng thị trường cung ứng thuyền viên của công ty trong thời gian qua và cả thời gian tới. + + Việc đưa ra các giải pháp thích hợp nhằm mở rộng thị trường cung ứng thuyền viên của công ty Cổ phần hợp tác Lao động với Nước ngoài là là vô cùng cần thiết, là hướng đi sống còn của công ty trong tương lai