6. Tổng quan tài liệu nghiên cứu
2.1.2. Đặc điểm về kinh tế
a. Đặc điểm tăng trưởng kinh tế và cơ cấu kinh tế
T nh h nh kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Lắk trong những năm qua đạt mức tăng trưởng khá, tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh b nh quân giai đoạn 2010-2014 đạt 9,7%.
Cơ cấu kinh tế (theo giá hiện hành): Nông, lâm, thủ ản chiếm 45%; c ng nghiệp - xâ dựng chiếm 16,7%; dịch vụ chiếm 38,3%. Tổng thu cân đối ngân ách Nhà nước trong 5 năm đạt 17.932 tỷ đồng, bằng 6,9% o với GDP, tăng b nh quân 3,4%/năm. Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 3.608 triệu USD; tổng kim ngạch nhập khẩu 84 triệu USD…
Các hoạt động văn hoá - xã hội, tế, giáo dục, phát thanh tru ền h nh, c ng tác xoá đ i giảm nghèo và thực hiện các chính ách an inh xã hội c nhiều cố gắng; mạng lưới giao th ng được nâng cấp, 100% xã c đường t đến trung tâm, 100% xã c điện lưới quốc gia, tỷ lệ phủ ng phát thanh - tru ền h nh là 100%…
b. Cơ sở hạ tầng
* Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải:
Giao th ng Đắk Lắk hiện tại c 03 loại h nh chính là: Đường bộ, đường thủ và đường hàng kh ng.
- Đường bộ: Mạng đường Quốc lộ c tổng chiều dài 576,5 km gồm các tu ến Quốc lộ 26, 27, 29, 14, 14C; tổng các cầu trên các đường Quốc lộ là 114 cầu với chiều dài 4.198,6 m. Mạng đường tỉnh với tổng chiều dài 457 km. Mạng đường hu ện c chiều dài 1.403,82 km. Mạng đường xã của các hu ện c chiều dài 3.220,07 km. Mạng đường th n, bu n tương đối phát triển với tổng chiều dài 4.079,32 km.
- Đường thủ : Tỉnh Đắk Lắk c khoảng 544 km đường ng do các sông Sêrêpôk, Krông Nô, Krông Ana… tạo thành. Hệ thống bến thủ nội địa
33
gồm c 04 bến xếp cát là Quỳnh Ngọc, Giang Sơn, Lang Thái và Cư Pâm. Các bến đò ngang ng gồm c : Bu n Trấp, B nh Hòa, Quảng Điền, Kr ng Nô và Buôn Jul.
- Đường hàng kh ng: Từ năm 2010, Cảng hàng kh ng Bu n Ma Thuột đã được đầu tư, nâng cấp, cải tạo đường hạ cất cánh c chiều dài 3.000 m, rộng 45 m với các trang thiết bị phụ trợ, đèn đêm. Tháng 12/2011 đã đưa vào ử dụng nhà ga mới với tổng diện tích àn 7.200 m2, c ng uất 01 triệu hành khách/năm. Nhà ga mới đáp ứng 04 chu ến ba giờ cao điểm (2 chu ến đi, 2 chu ến đến) với loại má ba Airbu 321 và tương đương, phục vụ 400 hành khách/giờ cao điểm (2 chiều). Hiện na , Cảng hàng kh ng Bu n Ma Thuột đã c các chu ến ba tới thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đà Nẵng, thành phố Vinh, thành phố Thanh H a và ngược lại.
* Hệ thống điện:
Hệ thống điện Đắk Lắk gồm các nhà má thủ điện (NMTĐ) c ng uất lớn đấu nối vào lưới điện quốc gia như: NMTĐ Bu n Kuốp; NMTĐ Bu n Tua Sarh; NMTĐ Sêrêpốk 3, NMTĐ Sêrêpốk 4, NMTĐ Kr ng H’Năng, NMTĐ Sêrêpốk 4A với tổng c ng uất 794 MW. Năm 2014, đạt tổng ản lượng điện 830 triệu KWh. Ngoài các nguồn thủ điện lớn, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk còn c 24 thủ điện vừa và nhỏ đấu nối vào lưới điện.
* Hệ thống thông tin:
Hiện na , c 184/184 xã phường, thị trấn c điện thoại, đạt tỷ lệ 100%; mạng di động đã phủ ng 15/15 hu ện, thị xã, thành phố. Tốc độ phát triển má điện thoại hàng năm tăng nhanh, đến hết năm 2014, tổng thuê bao điện thoại là 1.706.832 thuê bao (Cố định là 81.230 thuê bao, Di động là 1.625.602 thuê bao) đạt mật độ 95 thuê bao/100 dân. Tổng ố thuê bao Internet 43.500 thuê bao, đạt mật độ là 15 thuê bao/100 dân.
34