- Do đề tài thuộc lĩnh vực mới đối với học viên chuyên ngành ôtô nên trong quá trình thực hiện người học gập rất nhiều khó khăn như: Nguồn tài liệu tham khảo khan hiếm, chưa có đề tài nào nghiên cứu gần đây đã công bố để rút kinh nghiệm. Quỹ thời gian eo hẹp, lĩnh vực ứng dụng nguồn động lực khá mới mẽ đối với học viên ngành cơ khí động lực.
- Do đó đề tài nghiên cứu “tính toán hệ thống động lực khí nén cho xuồng du lịch” chỉ dừng lại ở mức thiết kế đề xuất mô hình động lực khí nén có chức năng tạo ra nguồn khí nén tích trữ vào bình chứa làm nguồn năng lượng dẫn động tạo ra động lực đẩy xuồng di chuyển, cụ thể như sau.
- Nghiên cứu thiết kế cơ cấu dẫn động và nén không khí vào bình chứa nhờ nguồn dẫn động là chân của người ngồi trên xuồng (cơ cấu bàn đạp). Đạp nhanh hay chậm thì xuồng di chuyển nhanh hay chậm.
- Nghiên cứu thiết kế bình tích trữ khí nén có hệ thống các van điều khiển nạp tích trữ và xả tạo năng lượng dẫn động hệ thống động lực. Có thể tính toán xác định hệ số dự trữ của bình. Khả năng tích trữ năng lượng để xác định khả năng dẫn động cho tuabin như thế nào.
- Nghiên cứu thiết kế cơ cấu tạo động lực đẩy xuồng di chuyển (tuabin khí – chân vịt). Tuabin như thế nào chân vịt có đường kính bao nhiêu chân vịt như thế nào.
- Nghiên cứu tính toán thiết kế đề xuất kết cấu thân xuồng: hệ số béo, hệ số cản, chọn các hệ số liên quan đến ổn định của xuồng.