7. Kết cấu của luận văn
2.2.2. Về hạ tầng giao thông đến các tuyến, điểm du lịch cộng đồng
Trong những năm gần đây, tỉnh Bình Định đã chú trọng phát triển DLCĐ với sự đa dạng của các loại hình DLCĐ dựa trên tiềm năng lợi thế của
địa phương để hình thành nhóm sản phẩm đặc trưng, tạo nên sự khác biệt thỏa mãn nhu cầu và thu hút hơn nữa khách DL đến tỉnh Bình Định. Tỉnh đang tập trung đầu tư nâng cấp hạ tầng, nhất là hạ tầng kết nối đến các điểm DL, cũng như hạ tầng giao thông. Nhiều công trình vừa được xây dựng, nâng cấp, đưa vào khai thác và phát huy có hiệu quả, trong đó có các dự án lớn như nâng cấp QL1A, QL1D, Đường Quy Nhơn - Nhơn Hội, Đường ven biển Nhơn Hội - Tam Quan, Đường Gò Găng - Cát Tiến…. Tuyến đường tuyến đường 629 tại An Lão đã mở rộng và trải nhựa, một số đoạn đường ngập úng đã được nâng cấp giúp khách DL và người dân đi lại thuận lợi, đã tạo điều kiện phát triển kinh tế, ngành DL và loại hình DLCĐ ở tỉnh Bình Định.
Do loại hình DLCĐ ở tỉnh mới được hình thành và phát triển trong thời gian gần đây, cho nên việc đầu tư hạ tầng giao thông đến các tuyến điểm DLCĐ chưa nhiều. Cụ thể xã Nhơn Lý, thành phố Quy Nhơn là địa phương phát triển mạnh nhất về DLCĐ trong tỉnh do có nhiều danh lam, thắng cảnh nổi tiếng như: bãi biển Kỳ Co, khu du lịch Eo Gió, làng chài ven biển... đã đẩy mạnh kết hợp các tuyến DL biển đảo với DL văn hóa, lịch sử một cách hợp lý, tạo tiền đề phát triển DLCĐ làm nên các giá trị riêng biệt. Thành phố đã có sự quan tâm quy hoạch đầu tư xây dựng mở rộng trục đường chính như đường bộ Quy Nhơn - Nhơn Hội, tuyến đường thủy Đống Đa - Nhơn Lý, Nhơn Lý - Kỳ Co. Phần lớn tuyến đường liên xóm của xã đã được bê tông hóa, đường ngõ sạch, không lầy lội vào mùa mưa. Đầu tư xây dựng hai bãi đậu xe, với tổng diện tích gần 4.000 m2
tại xã Nhơn Lý, nhưng vẫn chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển DL, nhất là những thời điểm nhiều phương tiện vận chuyển khác cùng tham gia.
Khu vực Bãi Xép, phường Ghềnh Ráng nằm trên tuyến Quốc lộ ven biển của thành phố Quy Nhơn, cạnh nhiều khu/điểm DL cao cấp là điều kiện phát triển loại hình DLCĐ. Hiện nay, Bãi Xép, phường Ghềnh Ráng có 07 cơ
sở kinh doanh lưu trú; 03 hộ phục vụ ẩm thực; 02 hộ đưa khách tham quan lặn biển; một số hộ gia đình bán hàng tạp hóa, đồ dùng cho người dân địa phương và du khách. Người dân hoạt động kinh doanh dịch vụ chủ yếu theo hình thức hộ gia đình. Tuy nhiên đường nội bộ trong khu vực còn nhỏ, nước sạch còn hạn chế, chưa có hệ thống thoát nước thải chung. Chưa có bến thuyền DL, bãi đỗ xe, bảng chỉ dẫn, nhà vệ sinh phục vụ khách DL chưa thu hút được nhiều khách và chưa thực sự làm cho DLCĐ phát triển mạnh trong khu vực giàu tiềm năng này.
Xã Nhơn Hải DLCĐ thời gian qua được chú trọng đầu tư khai thác, tuy nhiên tuyến đường chính ở xã Nhơn Hải hiện vẫn chưa đáp ứng được cho 2 xe DL loại 50 chỗ di chuyển tránh, vượt thuận tiện; bãi đậu xe không đủ chỗ đậu, đỗ xe, quay đầu xe. Các cầu tàu DL tại xã Nhơn Hải còn ít, hiện chỉ có cầu tàu DL tại bãi biển Kỳ Co được doanh nghiệp DL đầu tư nhưng quy mô nhỏ, hẹp, tạm bợ và thường xuyên quá tải khi nhiều tàu DL cùng cập bến đưa, đón khách.
Hệ thống giao thông đến các làng nghề, vùng nông thôn và miền núi tỉnh có sự quan tâm phát triển mạnh trong những năm gần đây. Tuy nhiên, đường giao thông chưa đáp ứng được các phương tiện vận chuyển lớn (xe từ 24 chỗ - 54 chỗ trở lên)... một số điểm DL khó tiếp cận, đường đi nguy hiểm đặc biệt vào mùa mưa lũ (như huyện An Lão, huyện Vĩnh Thạnh...), như tuyến đường 5B nối huyện An Lão với huyện Ba Tơ (Quảng Ngãi) chưa thông suốt, khó đi lại, các tuyến đường liên xã liên thôn (đặc biệt là tuyến đường liên xã An Quang đi An Toàn) tuy đã nâng cấp nhưng nhiều điểm còn hẹp, không an toàn, tốn nhiều thời gian di chuyển.
Tại các điểm DLCĐ phần lớn chưa có biển chỉ dẫn, biển thông tin, một số địa điểm có biển chỉ dẫn nhưng còn tạm bợ, thiếu về số lượng, chất lượng nội dung các bảng, biển chưa đảm bảo yêu cầu.