3. Ý nghĩa đề tài
1.3.2. Điều kiện về kinh tế-xã hội của huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai
1.3.2.1. Dân số, dân tộc
Dân số năm 2019 là 74.388 người, mật độ dân số đạt 72 người/km2. Gồm 14 dân tộc chung sống, trong đó dân tộc thiểu số chiếm 82%.
1.3.2.2. Kinh tế, sản xuất lâm nghiệp
* Về phát triển kinh tế: Theo kết quả đánh giá tình hình thực hiện mục tiêu, nhiệm vụ Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XXII thì Bát Xát mặc dù là huyện
duy trì mức cao (khoảng14%); cơ cấu kinh tế chuyển dịch nhanh theo hướng tích cực; sản xuất nông nghiệp từng bước gắn với quy hoạch vùng sản xuất hàng hóa. Chương rình xây dựng nông thôn mới về đích vượt 40% so với chỉ tiêu đại hội,..thương mại dịch vụ tăng trưởng nhanh, lượng du khách đến Bát Xát ngày càng tăng.
Cùng đà phát triển của các nghành và các thành phần kinh tế, nghành lâm nghiệp của huyện cũng từng bước có nhiều khởi sắc, nguồn thu từ công tác lâm nghiệp hàng năm luôn đạt trên 30 tỷ đồng/năm, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của huyện.
Tuy nhiên, kết quả thành tích phát triển kinh tế đạt được là còn hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng và thế mạnh của huyện.
* Về phát triển tài nguyên rừng huyện Bát Xát
Tổng diện tích tự nhiên huyện Bát Xát là 103.551 ha, trong đó: Diện tích đất có rừng tự nhiên: 54.228,77 ha.
Diện tích đất có rừng trồng đã thành rừng: 5.254,82 ha. Diện tích đất rừng mới trồng: 1.339,44 ha.
Tỷ lệ che phủ rừng của huyện hết năm 2019 đạt khoảng 57,4%.
(Theo thuyết minh phương án trồng, chăm sóc rừng trồng thay thế diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai năm 2018)
1.3.2.3. Giao thông
Huyện Bát Xát có 3 tuyến đường chính là Đoạn Quốc Lộ 4D đi qua xã Tòng Sành. Tỉnh lộ 156 nối từ TP. Lào Cai qua các xã Quang Kim, Bản Qua, Bản Vược, Cốc Mỳ, Trịnh Tường, A Mú Sung, A Lù, Y Tý và Tỉnh Lộ 158 Từ xã Bản Vược qua các xã Mường Vi, Bản Xèo, Mường Hum, Sảng Ma Sáo, Dền Sáng, Y Tý.
Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai đi qua địa bàn của huyện như qua địa bàn xã Quang Kim (điểm cuối), đường Kim Thành - Ngòi Phát.
Cùng với sự đầu tư xây dựng cơ bản của nhà nước, các chương trình, dự án. Hiện nay việc giao thông đi lại liên xã, liên thôn trong địa bàn huyện đã tương đối thuận lợi.
Chương 2. ĐỐI TƯỢNG, PHẠM VI, NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU