Ngoài Luật Du lịch và lữ hành năm 2016 [153], Myanmar đã ban hành một số chính sách nhằm thu hút khách quốc tế nhƣ: dỡ bỏ các rào cản để đón khách du
3.1.1. Khái quát về tỉnh Hải Dương
Vị trí địa lý: Hải Dƣơng có diện tích tự nhiên là 1.662 km2 chiếm 0,5% tổng diện tích cả nƣớc; tiếp giáp Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hƣng Yên, Thái Bình; là 1 trong 7 địa phƣơng thuộc vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ cũng nhƣ trong tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Hải Dƣơng nằm trong vùng Thủ đô Hà Nội với vị trí “cầu nối” giữa Hà Nội với vùng duyên hải Đông Bắc và qua đó đến với khu vực và quốc tế; trên trục hành lang giao thƣơng quốc tế: Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và Nam Ninh - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, giúp cho Hải Dƣơng có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển cơ sở hạ tầng (CSHT) hoặc sử dụng những CSHT chiến lƣợc để phát triển các ngành kinh tế cũng nhƣ dịch vụ du lịch.
Địa hình: Hải Dƣơng vừa có vùng đồng bằng vừa có đồi núi nên có khả năng
phát triển mạnh và đa dạng các sản phẩm nông, lâm nghiệp, trong đó, vùng đồi núi nằm ở phía Bắc chiếm khoảng 11% diện tích tự nhiên, chủ yếu là đồi, núi thấp phù hợp với việc trồng cây ăn quả, cây lấy gỗ và các loại cây công nghiệp; Vùng đồng bằng còn lại chiếm khoảng 89% diện tích tự nhiên do phù sa sông Thái Bình bồi đắp, có độ cao trung bình 3 - 4m, đất đai bằng phẳng, màu mỡ thích hợp với việc trồng cây lƣơng thực, cây thực phẩm và cây công nghiệp ngắn ngày.
- Khí hậu: Hải Dƣơng nằm trong vùng nhiệt đới gió mùa, nóng ẩm, mang
đặc thù của khí hậu nhiệt đới, gió mùa. Lƣợng mƣa trung bình 1.300 - 1.700mm/năm, nhiệt độ trung bình không quá 240C/năm, giờ nắng trung bình hàng năm là 1.524 giờ, lƣợng mƣa trung bình hàng năm 1.300 - 1.700 mm, độ ẩm trung bình là 85 - 87%.
- Thuỷ văn: Hệ thống sông ngòi khá dày đặc với 14 con sông lớn, nhỏ, gồm: sông Thƣơng, sông Thái Bình, sông Luộc, sông Kinh Thầy, sông Cửu An, sông Sặt... với chiều dài hơn 500km các sông lớn và trên 2.000km các sông, ngòi nhỏ. Ngoài ra, còn có hàng ngàn ao, hồ, đầm với tổng lƣợng dòng chảy qua địa bàn hàng năm khoảng 9,46 tỉ m3
nƣớc.
Đặc điểm kinh tế - xã hội: Hiện, tỉnh Hải Dƣơng có 12 đơn vị hành chính cấp
huyện gồm 9 huyện và TP. Hải Dƣơng, TP. Chí Linh, thị xã Kinh Môn với 235 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 47 phƣờng, 178 xã và 10 thị trấn. TP. Hải Dƣơng là trung tâm kinh tế - chính trị - văn hóa của tỉnh. Tổng dân số của Hải Dƣơng là 1.916.774 ngƣời (năm 2020); mật độ dân số là 1.43 ngƣời/km2, diện tích nhà ở bình quân 26,8m2/ngƣời. Dân số ở khu vực thành thị chiếm 22,9%, khu vực nông thôn 77,1% [146]. Các khu đô thị, các xóm thôn dọc theo các trục giao thông đƣờng bộ, đƣờng thủy quan trọng trên địa bàn Hải Dƣơng là nơi tập trung chủ yếu dân cƣ sinh sống. Điều này tạo thuận lợi cho việc đầu tƣ các công trình hạ tầng phúc lợi công cộng nhƣ trƣờng học, trạm y tế, lƣới điện, nƣớc sinh hoạt... phục vụ ngƣời dân.
- Giao thông và cơ sở hạ tầng: Hệ thống giao thông gồm đƣờng bộ, đƣờng thuỷ, đƣờng sắt đƣợc phân bố khá hợp lý, thuận lợi. Trong đó, về đƣờng bộ: đƣờng ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chạy qua địa bàn tỉnh dài 40km; 82km đƣờng gom cao tốc; 07 quốc lộ đi qua với tổng chiều dài 189km; 21 đƣờng tỉnh với tổng chiều dài 354km... Với việc thực hiện “Chiến lƣợc các trục phát triển” gồm: trục Đông - Tây và trục Bắc - Nam, việc xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nội tỉnh, liên tỉnh đƣợc quan tâm. Hải Dƣơng có 20km quốc lộ số 18 chạy qua Sân bay quốc tế Nội Bài, ra biển qua cảng Cái Lân và hệ thống đƣờng sắt chạy qua, là cầu nối giữa thủ đô Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đến các cảng biển. Trong giai đoạn 2015 - 2020, nhiều dự án, công trình hạ tầng giao thông đƣợc đầu tƣ xây dựng, cải tạo, nâng cấp với quy mô đồng bộ, hiện đại, mang tính đột phá với tổng nguồn vốn đầu tƣ hơn 1.480 tỷ đồng. Tiêu biểu nhƣ đƣờng trục Bắc - Nam, đƣờng 62m kéo dài đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cầu Mây, đƣờng dẫn nối cầu Hàn với quốc lộ
37…[40] Cùng với đó, các dự án kết nối Hải Dƣơng với các địa phƣơng lân cận, tạo nền tảng phát triển kinh tế vùng đã đƣợc triển khai nhƣ dự án cầu Triều và đƣờng dẫn nối quốc lộ 18 (thị xã Đông Triều, Quảng Ninh) với đƣờng tỉnh 398B (Kinh Môn); dự án xây dựng cầu Dinh kết nối quốc lộ 17B, đƣờng tỉnh 389 (Kinh Môn) với đƣờng tỉnh 352 (huyện Thuỷ Nguyên, Hải Phòng)[147] …
Ngoài ra, Hải Dƣơng có hơn 700km đƣờng bộ đã đƣợc xây dựng và nâng cấp hoàn chỉnh, thuận lợi cho việc vận chuyển hành khách và hàng hóa trong và ngoài tỉnh. Toàn tỉnh có 11 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài 258km trải nhựa; đƣờng huyện lộ có 27 tuyến với tổng chiều dài 352km. Hệ thống đƣờng đến các trung tâm xã cũng nhƣ đƣờng nông thôn đã đƣợc đầu tƣ nâng cấp. Có thể nói, với hệ thống cơ sở hạ tầng hiện có, đâ y là điều kiện thuận lợi phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế trong giao lƣu, trao đổi thƣơng mại, đặc biệt cho hoạt động phát triển du lịch.
Về đƣờng sắt: tuyến Hà Nội - Hải Phòng với 7 ga nằm trên địa bàn tỉnh, chạy song song với quốc lộ 5 đáp ứng vận chuyển hàng hoá, hành khách. Tuyến Kép-Bãi Cháy chạy qua huyện Chí Linh, là tuyến đƣờng vận chuyển hàng lâm, nông thổ sản ở các tỉnh miền núi phía Bắc ra nƣớc ngoài qua cảng Cái Lân cũng nhƣ hàng nhập khẩu và than cho các địa phƣơng. Về đƣờng thuỷ: với 400km đƣờng sông tạo thuận lợi cho việc qua lại của tầu, thuyền 500 tấn cũng nhƣ Cảng Cống Câu có công suất 300.000 tấn/năm và hệ thống bến bãi đáp ứng về vận tải hàng hoá bằng đƣờng thuỷ. Với việc thực hiện “Chiến lƣợc trục phát triển sông Thái Bình” giao thông đƣờng thủy trên địa bàn tỉnh sẽ trở nên thuận lợi hơn, tạo điều kiện khai thác tiềm năng du lịch, đặc biệt ở các huyện Nam Sách và TP. Chí Linh. Ngoài ra, Sân bay quốc tế Nội Bài cách Hải Dƣơng khoảng 60km - đây đƣợc coi là hạ tầng hàng không của Hải Dƣơng và các địa phƣơng có khoảng cách tƣơng tự . Nhƣ vậy, có thể thấy hệ thống giao thông hiện nay bảo đảm cho việc giao lƣu kinh tế, trong đó có du lịch Hải Dƣơng với Hà Nội và các địa phƣơng trong vùng.
- Dân tộc chủ yếu sinh sống ở Hải Dƣơng là dân tộc kinh với hai tôn giáo chính là Phật giáo và Thiên chúa giáo. Tính cách của ngƣời Hải Dƣơng mang đậm
nét đặc trƣng của vùng văn minh nông nghiệp lúa nƣớc châu thổ sông Hồng là cần cù, hiền lành, phóng khoáng, cởi mở và giàu lòng mến khách.
Do kinh tế tăng trƣởng ổn định nên đời sống ngƣời dân đƣợc cải thiện; hộ nghèo ở Hải Dƣơng giai đoạn 2016-2019 còn 36.798 hộ thoát nghèo, 31.279 hộ thoát cận nghèo. Tỷ lệ hộ nghèo từ 7,19% vào cuối năm 2015, giảm xuống còn 1,36% vào cuối năm 2020, tƣơng ứng với thời gian trên, tỷ lệ hộ cận nghèo từ 4,27% giảm xuống mức 2,36% [143]. Thị trƣờng lao động tiếp tục đƣợc củng cố và phát triển, đã thu hút sự góp mặt của 1.217 đơn vị với số lao động đƣợc tuyển dụng là 3.939 ngƣời.