Với sự phát triển của smartphone hiện nay cùng việc các cảm biến chuyển động, cảm biến vị trí đã được tối ưu hơn, luận văn đề xuất phương án tối ưu giá trị cảm biến vị trí, kết hợp với dữ liệu từ cảm biến gia tốc tích hợp trong smartphone để cải thiện độ chính xác của phương pháp phát hiện trạng thái người tham gia giao thông, mở rộng việc phát hiện các trạng thái khác nhau, từ đó xây dựng ứng dụng trên điện thoại thông minh nhằm hỗ trợ cho người dùng trong các tác vụ khác nhau khi đang tham gia giao thông.
Bài toán đặt ra là ứng dụng cần có khả năng nhận diện trạng thái người dùng là đang di chuyển bằng phương tiện nào (đi xe máy (xe ga hoặc xe số), đi bộ, và thử nghiệm với xe bus – là các phương tiện phổ biến tại Việt Nam) và đang ở trạng thái di chuyển, dừng, rẽ trái hay rẽ phải. Mô hình nhận diện các trạng thái được xây dựng dựa vào dữ liệu thu thập từ cảm biến gia tốc và cảm biến vị trí. Dựa trên trạng thái nhận diện được, ứng dụng sẽ có thể thay mặt người dùng đưa ra các phản hồi trợ giúp khi người dùng nhận được tin nhắn hay cuộc gọi đến trong lúc đang di chuyển và thông báo cho người dùng khi dừng lại.
Để giải quyết bài toán này, luận văn tập trung vào hai vấn đề: nhận diện trạng thái và xử lý sự kiện theo trạng thái đã được nhận diện. Chương 2 của luận văn sẽ đi sâu mô tả chi tiết quá trình thu thập, xử lý dữ liệu, huấn luyện mô hình, nhận diện trạng thái và xây dựng ứng dụng.