Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế, thị trường bảo hiểm Việt Nam năm qua đã có một bước tăng trưởng khả quan. Là nghiệp vụ mũi nhọn của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm, bảo hiểm xe cơ giới năm qua tăng khá, đóng góp đáng kể vào mức tăng chung toàn thị trường. Hơn thế nữa, đây là một loại hình bảo hiểm khá phổ biến, có mức độ ảnh hưởng lớn tới người dân.
Theo thông tin từ Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tính đến hết tháng 10/2020 doanh thu bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe cơ giới đạt 3.639 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 8%, tăng trưởng 17%, tỷ lệ bồi thường 17%. Chia sẻ với Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp, lãnh đạo một công ty bảo hiểm cho biết, kể từ khi quy định tổng kiểm tra các phương tiện giao thông trên toàn quốc chính thức có hiệu lực từ giữa tháng 5 năm 2020, doanh thu bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe của hầu hết các công ty bảo hiểm phi nhân thọ đều ghi nhận mức tăng trưởng trên 30%, thậm chí có doanh nghiệp đến 100%. Nổi lên là các công ty bảo hiểm top đầu như Bảo Việt chiếm đến trên 20% thị phần, kế đó là bảo hiểm PVI, PTI hay bảo hiểm Bảo Minh và Petrolimex.
Kết quả trên có được là nhờ nhiều chính sách chế độ quản lý của các cơ quan chức năng được ban hành đã có tác động tích cực tới thị trường. Môi trường pháp lý thuận lợi đó thúc đẩy thị trường bảo hiểm xe cơ giới tăng trưởng lâu dài. Nghị định 214/2013/NĐ-CP ban hành ngày 10/02/2014 sửa đổi Nghị định 103/2008/NĐ-CP về nội dung bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Trong đó có điểm đáng chú ý nhất là thời hạn bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của xe cơ giới tối thiểu là 1 năm, khuyến khích chủ xe mua bảo hiểm nhiều hơn 1 năm với chế độ giảm phí. Việc mở rộng phạm
vi bảo hiểm và nâng mức trách nhiệm, phí trách nhiệm dân sự bắt buộc đối
17
với người thứ ba được nâng lên 50% với tỷ lệ phí tăng lên 1,5 lần… giúp số phí thu tăng lên đáng kể. Nghị quyết số 32 của Chính phủ về công tác trật tự an toàn giao thông trong đó có chương trình đội mũ bảo hiểm là cơ hội để các doanh nghiệp bán bảo hiểm xe máy kết hợp với chương trình này. Thông tư liên tịch số 16 của Bộ Công an - Bộ Tài chính được ban hành tạo thuận lợi cho việc giám định tai nạn, giải quyết quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng và hỗ trợ khai thác bảo hiểm
Ngoài ra, chính sách miễn thuế và giảm thuế nhập khẩu đối với xe ô tô (cả xe mới và xe cũ) đã khiến lượng xe nhập tăng vọt. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc mở tờ khai vào Việt Nam trong nửa đầu tháng 2/2021 đạt 4.508 chiếc, trị giá gần 101 triệu USD. Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam cả tháng 1/2021 chỉ là 4.281 xe, tổng kim ngạch hơn 111 triệu USD. Như vậy, dù chỉ mới qua 15 ngày đầu tháng 2/2021, lượng xe nhập vào đã nhiều hơn cả tháng 1/2021. Dự kiến tháng 3/2021, Nghị định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới thay thế Nghị định số 103/2008/NĐ-CP sẽ bắt đầu có hiệu lực, góp phần đẩy mạnh công tác phổ biến BH TNDS trong nước.
2.2 Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới với người thứ ba tại thị trường bảo hiểm Việt Nam