Các giải pháp quản lý chất thải rắn quận Ba Đình

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu ứng dụng GIS trong phân loại chất thải rắn tại nguồn để nâng cao hiệu quả quản lý tại quận ba đình, TP hà nội (Trang 76 - 77)

Các giải pháp được đề xuất trên cơ sở Quy hoạch xử lý chất thải rắn Hà Nội đó là cần hướng tới mục tiêu giảm thiểu phát sinh chất thải rắn tại nguồn, tăng cường tái sử dụng, tái chế để giảm khối lượng chất thải rắn phải chôn lấp; đáp ứng nhu cầu thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn của thành phố theo từng giai đoạn [13]. Ngoài ra chất thải rắn phải được phân loại tại nguồn. Việc thu gom, xử lý phải ưu tiên sử dụng công nghệ tiên tiến, phù hợp. Hạn chế việc chôn lấp nhằm tiết kiệm tài nguyên đất và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Chất thải rắn nguy hại được thu gom vận chuyển và xử lý theo quy định đảm bảo không phát tán ra môi trường [7].

Thu gom, vận chuyển rác thải: Giảm bớt hoạt động thu gom thủ công, lưu giữ rác trên đường phố bằng cách thay đổi cách thu gom với các nguồn phát sinh. Cụ thể như trong bảng sau [10]

Bảng 3.3. Các hình thức thu gom với các nguồn phát sinh rác thải

TT Nguồn Hình thức thu gom

1 Nhà hàng, cơ sở kinh doanh, chợ dân sinh, cơ quan hành chính, trường học

Thu gom theo các khung giờ đã được thỏa thuận trước với từng đơn vị (thực hiện ngoài khung giờ cao điểm)

2 Đường giao thông, thùng thu chứa rác nơi công cộng

+ Sử dụng xe chuyên dùng loại 3 tấn Điểm chuyển tải rác  Xe chuyên dùng ≥10 tấn Khu xử lý rác thải Nam Sơn;

+ Sử dụng xe chuyên dùng ≥7 tấn để thu gom trực tiếp và vận chuyển Khu xử lý lý rác thải Nam Sơn.

3 Hộ dân, hộ kinh doanh nhỏ và các thùng thu chứa rác

Thực hiện thu gom từ 19h00 đến 23h00 bằng: + Các xe chuyên dùng 0,5 – 3 tấn Điểm chuyển tải rác Lâm Du  Khu xử lý rác thải Nam Sơn;

+ Xe chuyên dùng ≥7 tấn  Khu xử lý rác thải Nam Sơn.

Phù hợp với giao thông: Sử dụng các xe chuyên dùng có kích thước, tải trọng phù hợp với từng tuyến phố trên địa bàn như xe 3 tấn, xe từ 6 đến 10 tấn; Xe quét hút chuyên dùng 6m3 kết hợp xe ≤ 2m3 để góp phần làm giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Thu gom, vận chuyển CTR: CTR sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường, chất thải rắn y tế thông thường được thu gom từ nơi phát sinh đến trạm trung chuyển CTR rồi chuyển về các khu xử lý CTR theo quy hoạch của từng vùng.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu ứng dụng GIS trong phân loại chất thải rắn tại nguồn để nâng cao hiệu quả quản lý tại quận ba đình, TP hà nội (Trang 76 - 77)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(87 trang)