Chương 6 THIẾT KẾ SẢN PHẨM PHÙ HỢP VỚI PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG
6.2.4. Tối ưu hóa hệ thống phân phố
a. Sử dụng bao gói ít hơn/ sạch hơn/ tái sử d ụng được
41_ Nếu tât cả hoặc một phần bao bì giúp sản phẩm trở nên hấp dẫn hơn, tận dụng lợi thế này nhưng nghiêng về khâu thiết kế để đạt hiệu quả tương tự.
42_ Đối với các bao bì hàng hóa và vận chuyển khối lượng lớn có thể tái sử dụng , cần kết hợp hệ thống ký quỹ hoặc hoàn trả
43_ Sử dụng các nguyên liệu phù hợp cho từng loại bao bì đóng gói – ví đụ, tránh sử dụng nhựa PVC và nhôm trong những bao bì không thể thu hồi.
44_ Giảm thiểu thể tích và trọng lượng bao gói
45_ Bảo đảm rằng đóng gói là hợp lý để giảm thể tích, dễ uốn và xếp lồng các sản phầm – xem mục 8.2.b
b. Cách thức vận chuyển tiết kiệm năng lượng
46_ Yêu cầu bộ phận bán hàng tránh các hình thức vận chuyển gây ảnh hưởng đến môi trường.
47_ Vận chuyển bằng công-ten-nơ đường thủy và tàu hỏa thích hợp hơn là vận chuyển bằng xe tải.
48_ Nên tránh sử dụng vận chuyển đường hàng không ở những nơi có thể.
c. Hiệu quả năng lượng trong khâu hậu cần
49_ Khuyến khích bộ phận bán hàng ưu tiên mua hàng tại địa phương để tránh phải vận chuyển đường đài.
50_ Khuyến khích bộ phận bán hàng sử dụng các cách phân phối hiệu quả – ví dụ, phân phối đồng thời một số lượng lớn các mặt hàng khác nhau.
51_ Sử đụng cách đóng gói vận chuyển tiêu chuẩn và đóng gói khối lượng lớn (các kích thước đóng gói tiêu chuẩn và theo quy định về các tấm đỡ hàng của châu Âu - Europallets).
d. Thu hút các nhà cung cấp địa phương (kinh tế phân bổ)
52_ Tìm kiếm các khả năng ký hợp đồng với các nhà phân phối/ vận chuyển tại địa phương. 53_ Thành lập các bộ phận hậu cần cùng với các công ty đối tác lân cận để cùng nhau thuê
vận chuyển và phân phối từ các công ty địa phương.