8. ENH OBDII HELP
12.2 Qui trình và thực hành sử dụng thiết bị chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống phanh dẫn động thủy lực
hệ thống phanh dẫn động thủy lực
Nội dung Hình vẽ - yêu cầu kỹ thuật
Kiểm tra độ dày đĩa phanh (cách mép ngoài 10mm).
Độ dày đĩa phanh > 19 mm
Độ dày > 1mm
Kiểm tra độ đảo đĩa phanh.
- Gá lắp đồng hồ đo (cách mép ngoài đĩa phanh 10 mm).
- Quay đĩa phanh và đọc trị số hiển thị
Độ đảo < 0,09 mm
Kiểm tra độ dày má phanh Kiểm tra công tắc đèn phanh.
- Kiểm tra điện trở.
Nối dụng cụ đo
Điều kiện Tiêu chuẩn
1-2 Nhả chốt công tắc
< 1 Ω
3 – 4 > 10 kΩ
407 3 – 4 công 3 – 4 công
tắc vào
< 1 Ω
- Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc đèn phanh
Kiểm tra bộ chấp hành (ECU điều khiển trượt) phanh ABS.
- Nối máy chẩn đoán.
+ Nối máy chẩn đoán vào DLC3. + Khởi động động cơ và để nó chạy không tải.
+ Bật máy chẩn đoán on.
+ Thực hiện thử kích hoạt bằng máy chẩn đoán.
+ Chọn các mục sau:
Chassis/ABS/VSC/TRC/Active Test. - Kiểm tra mô-tơ bộ chấp hành
phanh.
+ Với rơle môtơ ON, kiểm tra tiếng kêu hoạt động của môtơ bộ chấp hành.
+ Tắt rơle môtơ OFF.
+ Đạp bàn đạp phanh và giữ nó trong xấp xỉ 15 giây. Kiểm tra rằng bàn đạp không thể nhấn thêm được nữa.
+ Với rơle môtơ ON, kiểm tra rằng bàn đạp không rung.
+ Tắt rơle môtơ OFF và nhả bàn đạp phanh.
- Kiểm tra van điện từ bộ chấp hành cho bánh xe trước phải.
+ Với bàn đạp phanh được nhấn xuống, hãy thực hiện các thao tác sau.
- Không để rơle môtơ bật ON lâu hơn 5 giây liên tục. Hãy để tối thiểu là 20 giây giữa các lần vận hành tiếp theo.
- Không được bật van điện theo cách khác
408
+ Bật đồng thời các van điện từ SFRH và SFRR, và kiểm tra rằng bàn đạp không thể đạp xuống thêm nữa.
+ Tắt đồng thời các van điện từ SFRH và SFRR, và kiểm tra rằng bàn đạp có thể đạp xuống thêm nữa.
+ Bật rơle môtơ ON và kiểm tra + Tắt rơle môtơ OFF và nhả bàn đạp
Phanh, có thể nhấn được bàn đạp
+ Không để van điện từ bật ON lâu hơn 10 giây liên tục. Hãy để tối thiểu là 20 giây giữa các lần vận hành tiếp theo
giữa các lần vận hành tiếp theo.