6. MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN BƠM NHIÊN LIỆU
6.4. KHI ĐIỀU KHIỂN ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ BẰNG CƠNG TẮC BƠM:
Đấu dây mạch điều khiển bơm nhiên liệu theo các bước sau:
Hình 3.18.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển
• Quy trình đấu mạch điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển
Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật
1
Đấu mạch điện điều khiền
bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt
động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
2
Bật cơng tắc máy vế vị trí “ST”, kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu.
Động cơ phun
xăng còn hoạt động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt
Cực đo
Điều kiện +B STA Fc Fp
Cơng tắc “OFF” … V … V … V … V
Cơng tắc “ON” & động cơ
dừng … V … V … V … V
Cơng tắc “ST” & đề khơng
quay … V … V … V … V
Cơng tắc “ON” & động cơ
động 3
Bật cơng tắc máy về vị trí “ON”, quay trục bộ chia điện
và kiểm tra sự hoạt động của
bơm.
Động cơ phun xăng còn hoạt động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
Bảng 3.16. Quy trình đấu mạch điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển
▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Khơng khởi động, cơng tắc máy “ON”. Làm
thế nào để bơm nhiên liệu quay?
a/ ... b/ ... c/ ... d/ ...
▪ Kiểm tra điện áp:
Bản
g 3.17. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện
6.5.ĐIỀU KHIỂN ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ BẰNG ECU (ƠTƠ ĐỜI MỚI):
Cực đo
Điều kiện +B STA Fc Fp
Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V
Cơng tắc “ON” & động cơ
dừng …V …V …V …V
Cơng tắc “ST” & đề khơng
quay …V …V …V …V
Cơng tắc “ON” & động cơ
Hình 3.19.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu qua ECU điều khiển *Quy trình kiểm tra
Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật
1
Mạch điện nguồn cung cấp cho ECU.
Động cơ phun xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
2
Mạch điện điều khiển bơm
nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt
động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
3
Tín hiệu G và Ne về ECU. Động cơ phun
xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
4
Bật cơng tắc máy về vị trí “ST”, kiểm tra sự hoạt động
của bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt
động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
5
Bật cơng tắc máy về vị trí “ON” và cĩ tín hiệu G và Ne
gởi về ECU. Động cơ phun xăng còn hoạt
động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
Bảng 3.18. Quy trình kiểm tra mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu
▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Động cơ khơng khởi động và cơng tắc máy
a/ ... b/ ... c/ ...
▪ Kiểm tra điện áp
Bản
g 3.19. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện
6.6. ĐIỀU KHIỂN BƠM QUAY HAI TỐC ĐỘ BẰNG RƠ LE VÀ ĐIỆN TRỞ:
Đấu dây mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu theo các bước sau:
Hình 3.20.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu hai tốc độ
Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật
1
Mạch điện nguồn cung cấp cho ECU.
Động cơ phun xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
2
Mạch điện điều khiển bơm
nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt
động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
Cực đo
Điều kiện +B STA Fc Fp
Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V
Cơng tắc “ON” & động cơ
dừng …V …V …V …V
Cơng tắc “ST” & đề khơng
quay …V …V …V …V
Cơng tắc “ON” & động cơ
3
Tín hiệu G và Ne về ECU. Động cơ phun
xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo
Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn
4
Bật cơng tắc máy về vị trí “ST”, kiểm tra sự hoạt động
của bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt
động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
5
Bật cơng tắc máy về vị trí “ON”, quay trục bộ chia điện và kiểm tra sự hoạt động của bơm.
Động cơ phun xăng còn hoạt động
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
6
Thay đổi số vòng quay của tín hiệu G và Ne, kiểm tra sự thay đổi tốc độ bơm nhiên liệu.
Động cơ phun xăng còn hoạt động, cảm biến G,Ne
Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động
Bảng 3.20. Quy trình kiểm tra mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu
▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Động cơ khơng khởi động và cơng tắc máy
“ON”. Làm thế nào để bơm nhiên liệu quay?
a/ ... b/ ... c/ ...
▪ Kiểm tra điện áp
Bảng 3.21. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện
6.7.KIỂU BƠM QUAY BA TỐC ĐỘ BẰNG ECU BƠM NHIÊN LIỆU:
Cực đo
Điều kiện +B Fp(ECU) Fc Fp
Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V
Cơng tắc “ON” & động cơ
dừng …V …V …V …V
Cơng tắc “ST” & đề khơng
quay …V …V …V …V
117
Hình 3.20.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu ba tốc độ
Hình 3.21. Điện áp tín hiệu FPC
▪ Với sơ đồ mạch điện như trên. Động cơ khơng quay, cơng tắc máy “ON”.
Làm thế nào để biết bơm nhiên liệu quay?
a/ ... b/ ... c/ ...