KHI ĐIỀU KHIỂN ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ BẰNG CƠNG TẮC BƠM:

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (nghề công nghệ ô tô trung cấp) (Trang 120 - 125)

6. MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN BƠM NHIÊN LIỆU

6.4. KHI ĐIỀU KHIỂN ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ BẰNG CƠNG TẮC BƠM:

Đấu dây mạch điều khiển bơm nhiên liệu theo các bước sau:

Hình 3.18.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển

Quy trình đấu mạch điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển

Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật

1

Đấu mạch điện điều khiền

bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt

động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

2

Bật cơng tắc máy vế vị trí “ST”, kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu.

Động cơ phun

xăng còn hoạt động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt

Cực đo

Điều kiện +B STA Fc Fp

Cơng tắc “OFF” … V … V … V … V

Cơng tắc “ON” & động cơ

dừng … V … V … V … V

Cơng tắc “ST” & đề khơng

quay … V … V … V … V

Cơng tắc “ON” & động cơ

động 3

Bật cơng tắc máy về vị trí “ON”, quay trục bộ chia điện

và kiểm tra sự hoạt động của

bơm.

Động cơ phun xăng còn hoạt động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

Bảng 3.16. Quy trình đấu mạch điều khiển bơm nhiên liệu khơng qua ECU điều khiển

▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Khơng khởi động, cơng tắc máy “ON”. Làm

thế nào để bơm nhiên liệu quay?

a/ ... b/ ... c/ ... d/ ...

Kiểm tra điện áp:

Bản

g 3.17. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện

6.5.ĐIỀU KHIỂN ON/OFF MỘT TỐC ĐỘ BẰNG ECU (ƠTƠ ĐỜI MỚI):

Cực đo

Điều kiện +B STA Fc Fp

Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V

Cơng tắc “ON” & động cơ

dừng …V …V …V …V

Cơng tắc “ST” & đề khơng

quay …V …V …V …V

Cơng tắc “ON” & động cơ

Hình 3.19.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu qua ECU điều khiển *Quy trình kiểm tra

Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật

1

Mạch điện nguồn cung cấp cho ECU.

Động cơ phun xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

2

Mạch điện điều khiển bơm

nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt

động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

3

Tín hiệu G và Ne về ECU. Động cơ phun

xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

4

Bật cơng tắc máy về vị trí “ST”, kiểm tra sự hoạt động

của bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt

động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

5

Bật cơng tắc máy về vị trí “ON” và cĩ tín hiệu G và Ne

gởi về ECU. Động cơ phun xăng còn hoạt

động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

Bảng 3.18. Quy trình kiểm tra mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu

▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Động cơ khơng khởi động và cơng tắc máy

a/ ... b/ ... c/ ...

Kiểm tra điện áp

Bản

g 3.19. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện

6.6. ĐIỀU KHIỂN BƠM QUAY HAI TỐC ĐỘ BẰNG RƠ LE VÀ ĐIỆN TRỞ:

Đấu dây mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu theo các bước sau:

Hình 3.20.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu hai tốc độ

Nội dung cơng việc Dụng cụ, thiết bị Yêu cầu kỹ thuật

1

Mạch điện nguồn cung cấp cho ECU.

Động cơ phun xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

2

Mạch điện điều khiển bơm

nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt

động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

Cực đo

Điều kiện +B STA Fc Fp

Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V

Cơng tắc “ON” & động cơ

dừng …V …V …V …V

Cơng tắc “ST” & đề khơng

quay …V …V …V …V

Cơng tắc “ON” & động cơ

3

Tín hiệu G và Ne về ECU. Động cơ phun

xăng còn hoạt động, dây điện, kiềm, băng keo

Đấu đúng sơ đồ, đúng chân, chắc chắn

4

Bật cơng tắc máy về vị trí “ST”, kiểm tra sự hoạt động

của bơm nhiên liệu. Động cơ phun xăng còn hoạt

động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

5

Bật cơng tắc máy về vị trí “ON”, quay trục bộ chia điện và kiểm tra sự hoạt động của bơm.

Động cơ phun xăng còn hoạt động

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

6

Thay đổi số vòng quay của tín hiệu G và Ne, kiểm tra sự thay đổi tốc độ bơm nhiên liệu.

Động cơ phun xăng còn hoạt động, cảm biến G,Ne

Cần lưu ý an tồn trong lao động, Bơm nhiên liệu phải hoạt động

Bảng 3.20. Quy trình kiểm tra mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu

▪ Với sơ đồ mạch điện trên. Động cơ khơng khởi động và cơng tắc máy

“ON”. Làm thế nào để bơm nhiên liệu quay?

a/ ... b/ ... c/ ...

Kiểm tra điện áp

Bảng 3.21. Giá trị điện áp các cực ở các điều kiện

6.7.KIỂU BƠM QUAY BA TỐC ĐỘ BẰNG ECU BƠM NHIÊN LIỆU:

Cực đo

Điều kiện +B Fp(ECU) Fc Fp

Cơng tắc “OFF” …V …V …V …V

Cơng tắc “ON” & động cơ

dừng …V …V …V …V

Cơng tắc “ST” & đề khơng

quay …V …V …V …V

117

Hình 3.20.Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm nhiên liệu ba tốc độ

Hình 3.21. Điện áp tín hiệu FPC

▪ Với sơ đồ mạch điện như trên. Động cơ khơng quay, cơng tắc máy “ON”.

Làm thế nào để biết bơm nhiên liệu quay?

a/ ... b/ ... c/ ...

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (nghề công nghệ ô tô trung cấp) (Trang 120 - 125)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(169 trang)