viên của Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại từ năm 1951. Nước này cũng là một quốc gia thành viên của EU. Tất cả các quốc gia thành viên EU đều là thành viên của
WTO, EU cũng vậy.
Áo áp dụng Biểu thuế đối ngoại chung của EU, có nghĩa là hàng hóa được sản xuất và nhập khẩu từ trong EU không phải chịu phí hải quan. Mức thuế trung bình đối với các nước EU là 1,5%, thuộc hàng thấp nhất trên toàn cầu. Thuế đối với các nước ngoài châu Âu cũng tương đối thấp, đặc biệt là đối với hàng hóa sản xuất (trung bình 4,2%). Tuy nhiên, các mặt hàng dệt may (thuế suất cao và hệ thống hạn ngạch) và chế biến thực phẩm (thuế trung bình 17,3% và nhiều hạn ngạch thuế quan) vẫn được áp dụng các biện pháp bảo hộ. Hầu hết các đối tác thương mại lớn của nước này đều nằm trong EU, do đó rủi ro ít rõ ràng hơn.
Áo tham gia rất tốt vào chuỗi cung ứng xuất khẩu của Đức, nơi chiếm hơn một phần ba sản lượng xuất khẩu của nước này. Tăng trưởng kinh tế ở Đức có tầm quan trọng đặc biệt đối với khu vực bên ngoài của Áo.
Ngành xuất khẩu của Áo chủ yếu tập trung vào châu Âu nơi tiêu thụ trung bình gần 80% hàng xuất khẩu trong nước. Năm 2018, Hoa Kỳ chiếm 6,4% xuất khẩu của Áo. Trong nỗ lực thúc đẩy và đa dạng hóa thương mại, việc cải thiện các tuyến đường thương mại đặc biệt là với các nền kinh tế mới nổi đang mở rộng nhanh chóng ở châu Á, đang trở thành một ưu tiên. Để đạt được mục tiêu này, Đường sắt Liên bang Áo, cùng với các đối tác đường sắt quốc gia ở Nga, Slovakia và Ukraine đã thành lập một công ty liên doanh để liên kết Châu Âu với Đông Á theo các tuyến đường sắt rộng, với Vienna trở thành một trung tâm vận chuyển hàng hóa đường sắt lớn. Tuyến hàng hóa mới hứa hẹn sẽ nhanh chóng và thân thiện hơn với môi trường so với tuyến đường bộ và đường biển, tiết kiệm đến 20 ngày cho hàng hóa di chuyển đến và đi từ Nhật Bản, Trung Quốc Đại lục và Hàn Quốc. Một giai đoạn dự án quan trọng là tuyến đường dài 400 km trị giá 6,7 tỷ EUR nối Slovakia và Vienna, đang trong giai đoạn lập kế hoạch. Sau khi hoàn thành các đánh giá tác động môi trường và các đánh giá khác ở hai nước, dự án dự kiến sẽ mất 8 năm để xây dựng.
EU đã áp đặt nhiều biện pháp chống bán phá giá đối với nhiều loại sản phẩm, chủ yếu trong lĩnh vực dệt may, linh kiện, thép, sắt và máy móc đối với hàng hóa đến từ Trung Quốc và một số quốc gia châu Á khác để bảo vệ các ngành sản xuất trong nước.
Năm 2016, Ủy ban Châu Âu (EC) đã đưa ra cơ chế cấp phép nhập khẩu đối với các sản phẩm thép vượt quá 2,5 tấn. Quy định sẽ có hiệu lực đến ngày 15 tháng 5 năm 2020. Vào tháng 3 năm 2016, EC đã áp đặt mức thuế đối kháng dứt điểm (8,7% hoặc 9,0%) đối với hàng hóa nhập khẩu bao gồm phần lớn các sản phẩm dệt may có xuất xứ từ Ấn Độ. Vào ngày 1 tháng 1 năm 2017, EU đã áp thuế nhập khẩu bổ sung đối với một số loại trái cây và rau quả nếu số lượng hàng hóa vượt quá mức khối lượng quy định trong thời hạn áp dụng quy định.
Vào ngày 15 tháng 11 năm 2017, EC đã phân bổ tổng trị giá 62 triệu EUR (74,4 triệu USD) để tài trợ cho các chiến dịch quảng bá các sản phẩm nông nghiệp của EU được thực hiện trên thị trường nội địa cho năm 2018. Ngân sách bao gồm các chương trình quảng bá hàng hóa EU vào việc quảng cáo trái cây, rau quả và thịt cừu và dê tại thị trường nội địa .
Tổng cộng EU áp đặt 39 biện pháp chống bán phá giá duy nhất, ảnh hưởng đến 19 quốc gia. Trung Quốc có số lượng điều khoản chống bán phá giá lớn nhất đối với nước này. Có tương đối ít dòng thuế hơn, với chỉ 23 mức thuế áp dụng cho hàng nhập khẩu.
Ngành Du lịch