III. Những thành tựu và hạn chế trong đầu t phát triển giao thông đờng bộ.
1. Những thành tựu:
Trong những năm qua, Đảng và Chính phủ Việt Nam rất quan tâm đến việc đầu t phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đăc biệt là giao thông đ- ờng bộ để phục vụ phát triển kinh tế và xã hội. Cùng với sự ủng hộ, tài trợ, cho vay với lãi suất u đãi của các nớc, các tổ chức tiền tệ khu vực và thế giới. Đến nay mạng lới cơ sở hạ tầng giao thông đờng bộ đã từng bớc cải thiện về chất lợng và số lợng, đã từng bớc ngăn chặn tình trạng xuống cấp của cơ sở hạ tầng giao thông đờng bộ. Nhiều công trình quan trọng đã và đang đợc khôi phục, nâng cấp. xây dựng mới. Nhiều phần cơ sơ hạ tầng đã có đủ công suất dự trữ để đáp ứng cho sự tăng trởng kinh tế. Một số công trình đã đi vào khai thác và phát huy tác dụng:
Nhờ nguồn vốn trong nớc và nớc ngoài (chủ yếu là ODA) đã khôi phục và nâng cấp đợc 3.000 km quốc lộ, nh: QL1, 5, 18, 9, 51 đã xây dựng một số tuyến mới nh: Bắc Thăng Long- Nội Bài, Láng- Hoà Lạc; đã làm mới 12.000 m cầu lớn, nh các cầu: Bến Thuỷ, Phú Lơng, Sông Gianh, Việt Trì, Nông tiến... Hệ thống quốc lộ sẽ đợc nâng cấp, nhựa hoá 100% vào năm 2005 (trừ một số đoạn tuyến có nhu cầu vận tải không lớn), hệ thống đờng tỉnh cũng sẽ đợc nâng cấp, nhựa hoá 75-80% vào năm 2010.
Hệ thống giao thông đô thị, đặc biệt các đô thị lớn nh Hà Nội, TPHCM đã từng bớc đợc cải thiện; nâng cấp và xây dựng mới một số tuyến đờng đô thị, đờng tránh, vành đai, sắp tới sẽ xây dựng cầu vợt qua các nút giao thông nh nút Ngã T Sở, Ngã T Vọng.
Với phơng châm: “ Nhà nớc và Nhân dân cùng làm”; “ xây dựng giao thông là sự nghiệp của toàn dân” đã giúp giao thông nông thôn có sự phát triển vợt bậc, đã xây dựng mới đợc 29.000 km đờng; nâng cấp đợc 103.000 km; làm mới và nâng cấp 318.000m cầu; 95%xã có đờng xe cơ giới đến trung tâm.
Đây là kết quả của chủ trơng đầu t tập trung, đúng mục tiêu và các chính sách phát triểnvận tải đúng đắn (nh chính sách tạo vốn, chính sách huy động vốn, chính sách áp dụng khoa học công nghệ...). Nhờ vậy mà nền kinh tế nớc ta những năm gần đâycó bớc phát triển khởi sắc.
Tốc độ tăng trởng kinh tế thời gian qua (1991-2000)
Năm 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
g 5.81 8.7 8.08 8.33 9.54 9.34 8.15 5.76 4.77 6.75
G:tốc độ tăng trởng kinh tế. Trong đó có sự góp phần của Giao thông đờng bộ tạo ra sự thông th- ơng, giao lu hàng hóa, tạo điều kiện hội nhập cùng khu vực và thế giới, giao thông đờng bộ có vai trò rất lớn đối với vận chuyển hàng hoá, du lịch,...Nó không những đem lại lợi nhuận hữu hình mà còn đem lại lợi nhuận vô hình qua việc tiết kiệm chi phí vận chuyển, tạo cơ sở tiền đề cho ngành du lịch phát triển. Không những thế giao thông đờng bộ còn giúp cho sự đảm bảo an ninh quốc phòng, nh câu nói của Bác: “ Giao thông là mạch máu của tổ quốc, giao thông tốt thì các việc đều dễ dành, giao thông xấu thì các việc đình trệ”.
Bên cạnh những thành tựu của giao thông đờng bộ trên, vẫn còn rất nhiều những yếu kém, lạc hậu và hạn chế: