Lắp ráp là phần công việc của người thợ sửa chữa sau khi đã hoàn tất các công việc bảo dưỡng hoặc sửa chữa máy. Nó có đặc trưng ngược lại với công việc tháo và có yêu cầu nghiêm ngặt về kỹ thuật của các mối ghép cũng như điều kiện làm việc của các chi tiết và cơ cấu máy.
Để lắp các chi tiết của hệ thống điều khiển trong máy khoan K125 chúng ta sử dụng các loại dụng cụ cầm tay thông dụng có tính năng như sau:
2.1. Các loại dụng cụ cầm tay
1. Chìa vặn: Là loại dụng cụ dùng để tháo và lắp các loại bulông có đầu lục giác
ngoài hoặc trong, nó là những dụng cụ được dùng thường xuyên của người thợ sửa chữa.
a. Chìa vặn dẹt: Hay còn gọi là Clê, chuyên dùng để tháo và lắp các loại bu lông có đầu lục giác ngoài, chìa vặn có nhiều kiểu và các cỡ khác nhau, chìa vặn dẹt được chế tạo từ thép các bon chế tạo loại tốt (thép 45 hay 50)
Kích thước cơ bản của chìa vặn là độ rộng của miệng và chiều dài thân chìa vặn
46
Hình 18. Các loại clê dẹt
Hình 19. Các loại clê dẹt miệng kín và miệng hở
Hình 20: Các tháo tác khi sử dụng clê khi sử dụng S.Tháo tác sai Đ. Thao tác đúng
47
Hình 21: Các tháo tác khi sử dụng clê miệng kín b. Chìa vặn lục giác hay còn gọi là Clê tuýp:
Chuyên dùng để tháo và lắp các loại bu lông có đầu lục giác trong, chìa vặn có nhiều kiểu và các cỡ khác nhau, chìa vặn dẹt được chế tạo từ thép các bon chế tạo loại tốt (thép 45 hay 50)
Kích thước cơ bản của chìa vặn là độ rộng của hai mặt song song và chiều dài thân chìa vặn.
Hình 15. Các loại tuốt nơ vít
Hình 15. Các loại clê tuýp Cần lực Tay cóc Khẩu nối Đầu nối Tuýp Cân lực
48
Hình 22. Thiết bị tháo nhanh
2. Vam
Là loại dụng cụ dùng để táo và lắp các mối ghép có độ dôi lớn, như mối ghép ổ lăn với trục và vỏ hộp, mối ghép bánh răng, bánh đai với trục.v.v. Vam có nhiều loại, nhưng thông dụng ta thường dùng các loại sau.
Hình 23. Vam ba chấu
Hình 24. Vam hai chấu Súng Bắn
49 Hình 25. Vam chặn bi Hình 26. Vam dòn bẩy Hình 27. Vam dật Hình 28. Vam ép
50
Hình 29. Vam ép đòn bẩy
Khi sử dụng các loại vam này phải chú ý mở rộng các càng đúng kích thước của vị trí tỳ của càng lên chi tiết và các điểm tỳ của càng phải phân bố đều quanh chu vi của chi tiết. Đầu của trục vít truyền lực phải tỳ vào tâm của chi tiết. Lực vặn khi tháo phải đều và không làm nghiêng lệch tâm của trục vít so với tâm chi tiết trong quá trình vặn
3. Tuốt nơ vít (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Là loại dụng cụ chuyên dùng để tháo và lắp các loại vít có xẻ rãnh hoặc tạo chấu trên đầu vít. Tuốtnơvít được chế tạo từ thép chế tạo hoặc thép cácbon dụng cụ loại tốt; tuốtnơvít cũng có nhiều loại và kiểu khác nhau. Tuy nhiên kích thước cơ bản của loại dụng cụ này là: Chiều rộng, dày của đầu và chiều dài
Hình 30. Các loại tuốc nơ vít
Khi sử dụng các loại tuốt nơ vít tuyệt đối phải đúng kích thước dày và rộng của đầu miệng, không được dùng để đóng lên đầu vít
4. Kìm
Là loại dụng cụ chuyên dùng để tháo, lắp các loại vòng phanh chặn ngoài và trong trên các trục truyền, vỏ hộp.
51
Kìm phanh được chế tạo từ vật liệu là thép các bon dụng cụ hay thép các bon chế tạo loại tốt.
Kìm có các loại: Kìm má, kìm nhọn, kìm chuyên dùng.
Hình 31. Các loại kìm thường dung trong sửa chữa
Hình 32. Kìm tháo phanh hãm
Hình 33. Kìm tháo lo xo trống phanh
52
III. Chất liệu và phương pháp bôi trơn cho hệ thống điều khiển của máy khoan K125
1. Chất liệu bôi trơn
Căn cứ vào điều kiện làm việc của các chi tiết trong hệ thống điều khiển của máy khoan K125 là:
- Thời gian làm việc không liên tục - Tải trọng nhẹ
- Vận tốc thấp
- Các chi tiết chủ yếu được chế tạo bằng thép
Do đó ta chọn chắt liệu bôi trơn là dầu khoáng công nghiệp 30
2. Phương pháp bôi trơn cho hệ thống điều khiển của máy khoan K125
Vì các cơ cấu của hệ thống điều khiển trong máy khoan K125 đươc lắp kín phía trong của hộp tốc độ và hộp chạy dao do đó phương pháp bôi trơn là tận dụng sự văng dầu của các bộ truyền bánh răng trong các hộp đó để bôi trơn cho các chi tiết của các cơ cấu điều khiển.
Hoạt động 2: Thực hành
Lắp hệ thống phanh, cữ của máy điển hình Địa điểm: Xưởng thực hành
Yêu cầu: Thực hiện các bước lắp hệ thống phanh, cữ của máy điển hình đúng
theo phiếu công nghệ và đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, trên cơ sở đó vận dụng vào việc lắp các hệ thống phanh, cữ cho các máy công cụ khác đạt hiệu quả cao.
Vật tư, dụng cụ, trang thiết bị:
- Máy công cụ.
- Dụng cụ tháo lắp cầm tay thông dụng. - Bàn nâng hạ.
- Xe đẩy.
- Dầu công nghiệp. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nguồn lực liên quan:
53
b.Tài liệu phát tay về chỉ tiêu kỹ thuật của các cơ cấu điều khiển trong máy K125. c. Phiếu hướng dẫn công nghệ lắp.
1. Điều kiện an toàn
a. Khi lắp cơ cấu điều khiển của hộp tốc độ phải có người hỗ trợ vì nó có vị trí trên cao.
b. Dụng cụ lắp phải đủ và đúng quy cách.
c. Không được lắp thiếu chi tiết trong các cơ cấu.
2. Công tác chuẩn bị:
a. Nghiên cứu bản vẽ khai triển của cơ cấu phanh, cữ: Nắm được đặc tính các mối ghép; trình tự lắp các chi tiết.
b. Chuẩn bị dụng cụ để lắp: Chỉ dưa ra các dụng cụ cần cho các bước một cách hợp lý.
c. Chuẩn bị xe đẩy và bàn nâng hạ
d. Nơi lắp phải thoáng mát và đủ ánh sáng
3. Trình tự thực hiện:
a.Tập hợp chi tiết.
b. Lựa chọn dụng cụ để lắp.
c. Lắp các chi tiết vào cơ cấu phanh. d. Lắp các chi tiết vào cơ cấu cữ.
e. Di chuyển các cơ cấu đến vị trí lắp đặt. g. Lắp cơ cấu phanh của lên máy.
h. Lắp cơ cấu cữ lên máy.
i. Kiểm tra lần cuối sau khi lắp: Các nắp đậy không chảy dầu ra ngoài, không có chi tiết thừa như: Vòng đệm, vít.v.v.
Các công việc trênđược thực hiện theo phiếu công ngệ lắp đã lập.
4. Kết thúc công việc lắp:
- Dùng dẻ sạch lau toàn bộ bên ngoài máy không còn dầu bẩn; thu dọn các phương tiện như bàn nâng hạ; xe đẩy về vị trí quy định.
54
- Dụng cụ sau khi lắp phải lau sạch và bảo quản bằng chất liệu bôi trơn để không bị dỉ dét và sắp xếp vào tủ hoặc hộp đựng quy định.
55
Bài 6 Thử hệ thống phanh, cữ Giới thiệu:
Bài học có nội dung luyện tập kỹ năng thử hệ thống phanh, cữ của máy điển hình sau khi bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ và lắp hoàn chỉnh vào máy, phát hiện và xử lý đạt yêu cầu các sai sót để hệ thống phanh, cữ làm việc ổn định lâu dài và an toàn. Trên cơ sở đó vận dụng để thực hiện công việc thử và xử lý cho hệ thống phanh, cữ của các máy công cụ khác đạt chỉ tiêu kỹ thuât yêu cầu.
Mục tiêu thực hiện:
Học xong bài này học viên có khả năng:
- Trình bày phương pháp tiến hành kiểm tra, đánh giá mức độ chính xác và an toàn của hệ thống phanh, cữ theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy định của máy công cụ bằng các phương tiệntại xưởng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Chạy thử, điều chỉnh sai sót của hệ thống phanh, cữ theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy định
- Thực hiện công tác an toàn và vệ sinh công nghiệp trong quá trình chạy thử.
Nội dung chính:
- Phương pháp kiểm tra độ chính xác của hệ thống phanh, cữ - Các tiêu chuẩn kỹ thuật quy định của hệ thống phanh, cữ - Kiểm tra, chạy thử hệ thống phanh, cữ
- Công tác an toàn và vệ sinh công nghiệp khi chạy thử hệ thống phanh, cữ
Hoạt động 1: Học lý thuyết
Nội dung các bước thửvà kiểm tra hệ thống phanh, cữ sau khi lắp I. Thử hệ thống phanh
Sau khi đã lắp xong hệ thống phanh vào máy, chúng ta phải tiến hành thử lại toàn bộ các cơ cấu trong các bộ phận của máy theo các yêu cầu phải đạt được khi máy làm việc. Nội dung các bước thử tiến hành như sau:
1. Thử ở trạng thái máychết
Trong bước này chúng ta dùng tay thực hiện các chuyển động của cơ cấu phanh và cữ theo hướng dẫn về nguyên tắc sử dụng máy trong bản lý lịch của
56
máy và trên cơ sở về các bảng chỉ vị trí trên máy của các tay gạt; Nếu phát hiện ra thiếu sót như chảy dầu ra ngoài; các tay gạt bị lệch thì phải điều chỉnh lại.
2. Thử ở trạng thái máy chạy
Cho máy chạy theo các tốc độ từ thấp đến cao và thử khả năng làm việc của cơ cấu phanh và cữ xem có nhạy và đảm bảo hay không
II. Kiểm tra hệ thống phanh, cữ và xử lý các sai sót 1. Kiểm tra các mối ghép 1. Kiểm tra các mối ghép
Trong bước này, sau khi thử xong chúng ta kiểm tra lại tất cả các mối ghép xem có đảm bảo cứng vững hay không? Nếu mối ghép nào bị nới lỏng phải siết lại, Các mối ghép có cơ cấu điều chỉnh phải điều chỉnh đúng trị số cho phép.
2. Kiểm tra tình trạng làm việc của cơ cấu phanh, cữ
Như trong phần chức năng của cơ cấu phanh, cữ đã nói; chúng ta phải căn cứ vào đó để phán xét về tình trạng làm việc của cơ cấu điều khiển làm việc có đảm bảo yêu cầu hay không?
Vậy dựa vào căn cứ nào để kết luận được chính xác tình trạng làm việc của cơ cấu phanh, cữ ?
a. Hành trình điều khiển của cơ cấu phanh
Là lượng dịch chuyển cần thiết để thực hiện ý đồ phanh; lượng di chuyển này bằng tay và chỉ cho phép không quá 0,5mm giữa các mặt phanh hãm
b.Vị trí của cơ cấu cữ
Là những vị trí quy định cho các cơ cấu cữ cố định hay di động nhằm thực hiện việc khống chế các chuyển động của máy khi gia công các bề mặt của cho tiết; do đó khi đặt ta phải căn cứ vào kích thước của chi tiết để xác địng vị trí của cữ. Tuy nhiên sau khi đặt cữ phải ổn định và chính xác.
Hoạt động 2: Thực hành
Thử và kiểm tra hệ thống phanh, cữ Địa điểm: Xưởng thực hành
Yêu cầu: Thực hiện các bước thử và kiểm tra hệ thống phanh, cữ của máy điển
hình; xử lý được các sai sót và chịu trách nhiệm về độ ổn định, chính xác và an toàn của các cơ cấu khi máy làm việc.
57
Vật tư, dụng cụ, trang thiết bị:
- Máy đã bảo dưỡng hệ thống phanh, cữ và lắp hoàn chỉnh. - Dụng cụlắp cầm tay thông dụng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Bàn nâng hạ. - Xe đẩy.
- Dầu công nghiệp.
Nguồn lực liên quan:
a. Bản vẽ khai triển các cơ cấu phanh, cữ.
b. Tài liệu phát tay về chỉ tiêu kỹ thuật của các cơ cấu phanh,cữ trong máy. c. Phiếu hướng dẫn công nghệ lắp.
1. Điều kiện an toàn
a. Khi thử và kiểm tra hệ thống điều khiển của máy phải tuân thủ theo các bước chỉ dẫn.
b. Đối với cơ cấu điều khiển trong hộp tốc độ; khi máy đang chạy không được sử dụng tay gạt để thay đổi tốc độ.
2. Công tác chuẩn bị:
a. Kiểm tra độ an toàn của hệ thống điện vào máy. b. Đóng cầu dao máy
3.Trình tự thực hiện:
a. Thử ở trạng thái máy chết b. Thử cơ cấu phanh
Dùng tay để thử khaỏng nâng hạ cần phanh và mức độ gây lực phanh của cơ cấu.
c. Thử cơ cấu cữ
Đặt cữ tại một vị trí xác định và dùng tay vận hành cho bộ phận máy chuyển động xem cữ đã chính xác hay chưa, đối với các cữ có chức năng điều khiển mạch điện của động cơ điện, ta phải xem xét kỹ độ nhạy và độ tin cậy khi ngắt mạch động cơ điện.
58
Cho máy chạy trong vòng 10 phút; Nếu phát hiện có tiếng gõ hoặc va đập thì dừng lại để xử lý.
e. Kiểm tra tình trạng làm việc của cơ cấu phanh, cữ
Phải đưa ra được quyết định các cơ cấu làm việc tốt hay không tốt.
Dự kiến nội dung của bài thi kết thúc mô đun
Tên bài thi: Bảo dưỡng hệ thống phanh, cữ của máy cắt kim loại vạnnăng (Tiện, phay,bào, khoan )
Thời gian thực hiện: 8 giờ Nội dung:
1. Trả lời các câu hỏi trắc nghiệm tự luận về:
- Chức năng của cơ cấu phanh, cữ
- Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu phanh, cữ - Đặc điểm lắp ghép của các chi tiết trong các mối ghép
2. Thực hành:
- Lập phiếu công nghệ tháo, lắp và bảo dưỡng
- Thực hiện bảo dưỡng một loại cơ cấu phanh, cữ trong máy công cụ
59
CÁC THUẬT NGỮ CHUYÊN MÔN (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1. Trinh độ thợ: Hiện nay theo cấp trình độ đào tạo chia ra - Trung cấp nghề
- Cao đẳng nghề
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Nguyễn Trọng Hiệp –Chiêt tiết máy –Tập 1 - Nhà xuất bản giáo dục 2006 2.Đào Trọng Thương, Nguyễn Đăng Hiếu, Trần Doãn Trường, Võ Quang
Phiên -Máy nâng chuyển - tập 1- Khoa học kỹ thuật - 1986
3.Đào Trọng Thương, Nguyễn Đăng Hiếu, Trần Doãn Trường, Võ Quang Phiên -Máy nâng chuyển - tập 2 - Khoa học kỹ thuật – 1986
4.Nguyễn Thế Đạt, Đặng Vũ Dao, Lê Văn Tiến, Nguyễn Đắc Lộc, Nguyễn Đức Năm - Công nghệ chế tạo máy - Tập 1 - Khoa học và kỹ thuật 1976 5.Nguyễn Thế Đạt, Đặng Vũ Dao, Lê Văn Tiến, Nguyễn Đắc Lộc, Nguyễn
Đức Năm - Công nghệ chế tạo máy - Tập 2 - Khoa học kỹ thuật 1976
6.GS. Nguyễn Ngọc Cẩn - Máy điều khiển số theo chương trình - Trường ĐH Bách khoa TPHCM 1993
7.V.T.GENBEC, G.D.PEKELIC. Người dịch: Đỗ Trọng Hùng - Sửa chữa máy nông nghiệp – Công nhân kỹ thuật Hà Nội 1983
8.GS. Nguyễn Ngọc Cẩn – Truyền động dầu ép trong máy cắt kim loại Trường ĐH Bách khoa TPHCM 1993 (tái bản)
9.Nguyễn Ngọc Phương – Hệ thống điều khiển bằng khí nén - Nhà xuất bản giáo dục 1999
10. TS. Nguyễn Anh Tuấn – Thiết kế máy công cụ - Tập 1 - Khoa học và kỹ thuật 1983
11. TS. Nguyễn Anh Tuấn - Thiết kế máy công cụ - Tập 2 - Khoa học và kỹ thuật 1983