Trước khi lắp piston vào xylanh

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ (Trang 81 - 85)

- Hoặc theo thuyết bền thế năng biến đổi hỡnh dỏng.

5.4 Trước khi lắp piston vào xylanh

cần bụi trơn dầu phanh

5.5Phanh sau

Hỡnh 5.15. Cụm phanh sau

 Tang trống: mặt trong của tang trống nếu cú xước, mũn lệch, mũn bậc thỡ sửa chữa hoặc thay thế. Đo đường kớnh tang trống nếu vượt qua giỏ trị cho phộp thỡ thay thế.

 Guốc phanh: kiểm tra guốc phanh xem cú bị bong trúc, mũn lệch, dớnh dầu hay cong vờnh khụng nếu cú thỡ thay mới. Đo độ dày mỏ phanh nếu mũn quỏ giỏ trị cho phỏp thỡ thay thế.

 Cụm xilanh cụng tỏc: kiểm tra xem cú bị mũn trầy xước j khụng, đo khe hở pittong xi lanh nếu thấy vượt quỏ giỏ trị cho phộp thỡ thay mới. kiểm tra mặt tiếp xỳc pit tụng guốc phanh cú bị mũn bậc khụng, kiểm tra đường dẫn dầu xem cú bị bẹp chỗ nào khụng nếu cú thỡ thay mới.

Qui trỡnh thỏo lắp

Phanh sau bao gồm cỏc cụm :

 Cụm xylanh phanh bỏnh sau;

 Cụm cần điều khiển guốc phanh đỗ phớa sau;

 Cụm trống phanh sau. Cỏc bước thỏo lắp:

Bước 1: Ngắt lũ xo hồi guốc phanh sau.

 Dựng SST, ngắt lũ xo ra khỏi guốc phanh trước và guốc phanh sau.

Hỡnh 5.16. Ngắt lũ xo guốc phanh

Bước 2: Thỏo mỏ phanh trước

 Dựng SST, thỏo nắp lũ xo giữ guốc phanh, lũ xo giữa guốc phanh và chốt.

 Thỏo guốc và lũ xo căng guốc phanh.

Hỡnh 5.17 Thỏo guốc phanh Bước 3: Thỏo bộ phanh gioằng guốc phanh.

 Thỏo thanh giằng ra khỏi guốc phanh sau.

Hỡnh 5.18. Thỏo bộ thanh giằng guốc phanh sau Bước 4: Thỏo mỏ phanh sau.

 Dựng SST, thỏo nắp lũ xo giữ guốc phanh, lũ xo giữa guốc phanh và

chốt;

Hỡnh 5.29. Thỏo mỏ phanh sau _ Dựng kỡm mỏ nhọn thỏo lũ xo

căng của cần điều chỉnh tự động. Sau đú thỏo guốc phanh;

 Dựng kỡm mỏ nhọn ngắt cỏp phanh đỗ ra khỏi cần phanh đỗ. Bước 5: Thỏo cần điều chỉnh phanh sau.

 Dựng 1 tụ vớt thỏo đệm chữ C và cần.

Hỡnh 5.20. Thỏo đệm chữ C Bước 6: Thỏo cần đẩy mỏ phanh đỗ phớa sau.

 Dựng 1 tụ vớt thỏo đệm chữ C và cần.

Hỡnh 5.21. Thỏo cần đẩy mỏ phanh đỡ phớa sau Bước 7: Thỏo cụm xylanh phanh bỏnh xe sau.

 Dựng SST, ngắt ống phanh;

 Thỏo 2 bu lụng và xi lanh.

Hỡnh 5.22. Thỏo bu long bỏnh xe

Bước 8: Thỏo cỳppen xylanh phanh.

 Thỏo 2 cao su chắn bụi xylanh ra khỏi xy lanh;

 Thỏo 2 piston và lũ xo nộn;

 Thỏo 2 cỳppen xylanh ra khỏi piston.

Hỡnh 5.23. Thỏo cuppen xilanh Bước 9: Thỏo nỳt xả khớ trống phanh sau.

 Thỏo nắp nỳt xả khớ và nỳt xả khớ ra khỏi xi lanh.

Chỳ ý khi lắp:

 Phớt và cao su chắn bụi khụng dựng lại mà phải thay thế;

 Khi lắp rỏp cụm xylanh cụng tỏc,chỳ ý khụng làm xước piston và xy lanh. Những nơi cú sự di trượt tương đối cần bụi mỡ chỉ định. Chỳ ý khụng lắp nhầm cỏc xy lanh cụng tỏc của cầu trước và cầu sau, phải xiết ốc đỳng mụmen quy định. - Chỳ ý lắp ống dẫn dầu :khụng đẻ xoắn, khụng chạm vào hệ thống lỏi hay bỏnh xe khi quay vũng.

- Sau khi lắp phải điều chỉnh khe hở giữa mỏ phanh và tang trống.

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ (Trang 81 - 85)