III: Tính toán trợ lực
3.4 Xác định lưu lượng của bơm dầu
Năng suất của bơm được xác định từ điều kiện sao cho xilanh lực của trợ luc phải kịp làm quay các bánh xe dẫn hướng nhanh hơn người lái. Nếu không đảm bảo được điều kiện này thì những trường hợp quay vòng ngoặt, người lái sẽ phải tiêu hao một lực lớn không những để thắng lực cản quay vòng ở các bánh xe dẫn hướng mà còn để đẩy dầu di chuyển từ phần bên này sang phần bên kia của xilanh lực, do bơm không kịp làm đầy sự tăng thể tích của phần làm việc của xilanh.
Để thoả mãn điều kiện trên ta cần có:
Qb.ηb(1−δ)≥F.ds
dt (3-5) Trong đó:
Qb – năng suất định mức của bơm
b – hiệu suất thể tích của bơm ở áp suất 0,5p = 30 (MN/m ) là max 2 b = 0,75.
F – diện tích của piston xilanh lực, F = 4,4.10 (m ) –3 2
- độ hao hụt (lọt) dầu trong hệ thống, = 0,05 0,1 ; lấy = 0,1
ds
dt - tốc độ của piston xilanh lực (m/s) Đối với trợ lực có xilanh lực đặt trong cơ cấu lái:
ds
dt=1
60.π.d nt. v.tg γ
(3-6) dt - đường kính trục vít, d = 22(mm)t
- góc nghiêng của đường ren vít, = 6,5 0
nv – số vòng quay cực đại của vành tay lái do người lái có thể thực hiện trong một phút, n = 60 (v/p).v
Thay số vào công thức ta có:
Qb. 0,75(1−0,1)≥4,4 .10−3.1 60.π.22 .10
−3.60 .tg6,50
Qb 5,13. 10 (m –5 3/s)
Vậy ta có năng suất định mức của bơm là Q = 51,3 (cmb 3/s)
Chọn bơm trợ lực: Bơm cánh gạt kép có kết cấu nhỏ, hiệu suất từ 0.7 0.9, áp
suất có thể đạt 100 (at), lưu lượng từ 5 100 (l/phút).