S ales d ch v s a ch a
2.3 Cỏc tuyến vận tải biển và khỏch hàng quan hệ của cụng ty.
2.3.1 Cỏc tuyến vận tải biển của cụng ty.
Do loại tàu của Cụng ty là loại tàu nhỏ vỡ vậy Cụng ty chỉ hoạt động trờn tuyến đường nội địa chuyờn chở hàng hoỏ từ Hải Phũng đi cỏc tỉnh khỏc và ngược lại.
Hiện nay phần lớn cỏc đội tàu của Việt Nam chỉ hoạt động trờn tuyến nội địa nờn
đó tạo ra một mụi trường cạnh tranh tương đối khắc nghiệt đũi hỏi Cụng ty phải cú
kế hoạch phự hợp để phỏt triển dịch vụ vận tải biển của cụng ty để nõng cao sức
cạnh tranh trờn thị trường trong nước cũng như mở rộng sang thị trường thế giới.
Hiện nay đội tàu của Cụng ty chỉ chuyờn chở cỏc hàng chớnh là lương thực,
thực phẩm và hàng nụng sản. Trong. Đõy cũng chớnh là nhúm hàng húa mà phần
lớn cỏc đội tàu nước ta đang vận tải. Theo diễn đàn chủ tàu chõu Á lần thứ 14 tại
Australia vào thỏng 5/2005 thị trường tàu chở hàng khụ vẫn tiếp tục thịnh vượng trong vài năm tới, thị trường tàu chở lương thực vẫn tiếp tục ổn định vững chắc trong giai đoạn hiện nay. Nhưng trong tương lai thị trường tàu chở container sẽ tăng mạnh. Điều này đũi hỏi trong những năm tới để thớch ứng với sự phỏt triển
của thị trường vận tải và để thỳc đẩy dịch vụ vận tải biển của Cụng ty phỏt triển thỡ
đũi hỏi Cụng ty phải cú kế hoạch đưa đội tàu container vào hoạt động để nhanh
chúng chiếm lĩnh thị phần trong lĩnh vực vẫn cũn mới mẻ này ở Việt Nam.
Phương thức vận chuyển hiện nay của đội tàu của Cụng ty là dưới hỡnh thức tàu chuyến, tức là tàu chạy theo cỏc tuyến khỏc nhau tuỳ thuộc vào chủ hàng.
Vận tốc của đội tàu của Cụng ty hiện nay mới đạt tốc độ trung bỡnh 8,7 hải lý/h.
Theo nhu cần của cỏc tàu vận tải chở dầu cũng như hàng khụ thỡ tốc độ trung bỡnh phải đạt 14 hải lý/h. Vậy là tốc độ đội tàu của Cụng ty thấp hơn nhiều so với đội
tàu trung bỡnh của một con tàu vận tải tiờu chuẩn. Với tốc độ chậm như vậy đó kộo dài thời gian vận chuyển làm cho chi phớ nguyờn nhiờn liệu tăng lờn nhất là trong tỡnh hỡnh giỏ nguyờn liệu ngày càng tăng cao trong những năm qua, chi phớ bảo
quản tăng .... đó ảnh hưởng khụng nhỏ đến sức cạnh tranh của Cụng ty .
Độ tuổi trung bỡnh của đội tàu biển nước ta hiện nay theo thụng bỏo của cục đăng kiểm việt nam là 16 tuổi và mục tiờu đến năm 2010 giảm xuống cũn 15 tuổi. Trong khi đú đội tàu của Cụng ty cú đội tuổi thấp hơn nhiều so với độ tuổi trung
bỡnh của cả nước và mới cú 9 tuổi. Đõy là một lợi thế cho dịch vụ vận tải của Cụng ty , điều này cũng chứng tỏ Cụng ty rất chỳ trọng đến sự an toàn và chất lượng của
dịch vụ, tạo được lũng tin cho cỏc chủ hàng khi giao hàng cho đội tàu của cụng ty.