L ời cảm ơn
1.3. Ảnh hưởng của cỏc thụng số vải đến nhăn đường may
1.3.1. Cỏc yếu tố ảnh hưởng đến nhăn đường may
Để cú được cỏc sản phẩm may cụng nghiệp với chất lượng đường may cao, cần ải hiểu rph ừ nguyờn nhõn gõy nhăn để giảm thiểu hoặc ại bỏlo . Cú thể phõn loại cỏc yếu tố ảnh hưởng đến nhăn đường may theo cỏc nhúm sau: Nhúm cỏc yếu tố về vải, nhúm cỏc yếu tố về chỉ, nhúm cỏc yếu tố về điều kiện may, nhúm cỏc yếu tố về thiết bị may và nhúm cỏc yếu tố khỏc.
Nhiều nghiờn cứu về sự ảnh hưởng của thiết bị và cỏc thụng số cụng nghệ đến nhăn đường may đ được thực hiện [8], [30], [117], [118], [153]. Cỏc nghió ờn cứu về ảnh hưởng của chỉ lờn nhăn đường may cũng đó xỏc định rừ tương quan giữa cỏc đặc tớnh chỉ và nhăn đường may, đồng thời đưa ra những chỉ dẫn để lựa chọn chỉ thớch hợp trờn quan điểm nhăn đường may tối thiểu [43], [63], [68], [71], [147].
Hình1-23. Đồ thị tương quan giữa độ định dạng của vải và độ nhăn đ ờng may[109]
Hỡnh 1-22. Sơ đồ biểu diễn cỏc yếu tố ảnh hưởng đến nhăn đường may 1.3.2. Ảnh hưởng của thụng s vố ải đến nhăn đường may
Cỏc nghiờn cứu về ảnh hưởng của thụng số vải lờn nhăn đường may được thực hiện theo ba nhúm: cỏc nghiờn cứu thực nghiệm, cỏc nghiờn cứu phõn tớch lý thuyết và cỏc nghiờn cứu bằng mụ phỏng vải ảo.
Cỏc nghiờn cứu thực nghiệm của A. De Boos [54], David Tester [53], Pier Giorgio Minazio [109] và cộng sự được tiến hành trờn một số loại vải len. Cỏc đặc trưng cơ học như độ gión, độ định dạng, độ cứng uốn của vải được xỏc định trờn hệ thống FAST trong vựng tải trọng thấp để xỏc định nguyờn nhõn gõy nhăn. Cỏc mẫu đường may được đỏnh giỏ bằng cỏch cho điểm bởi cỏc chuyờn gia từ mức nhỏ nhất đến lớn. Kết quả cho thấy: - Nhăn đường may khụng xuất hiện trong quỏ trỡnh sản xuất nhưng lại xuất hiện sau khi hoàn tất và làm cho sản phẩm bị hạ loại. ểu đồ FAST cho Bi
thấy cỏc giỏ trị độ định dạng
Điểm
Cầm 0% Cầm 4% Độ định dạng mm
2 Điều kiện may:
- Mật độ mũi may - Sức căng chỉ may
- Vận tốc may
- Áp lực chõn vịt - Hướng đường may
- Dạng mũi may
- Cấu trỳc đường may
Thiết bị may: - Kim may - Cơ cấu dịch vải - Cơ cấu cấp chỉ, giật ch ỉ
- Lỗ mặt nguyệt…
V ải:
- Thành phần, kiểu dệt, độ dầy, mật độ, độ chứa đầy, hoàn t vất ải...
- Cỏc đặc tớnh cơ học vải: gión, uốn, trượt, nộn...
Cỏc yếu tố khỏc: - Điều kiện mụi trường
- Bỏn thành phẩm - Trỡnh độ tay nghề của cụng nhõn… Ch ỉ: - Thành phần, cấu trỳc, chi số, xử lý hoàn tất chỉ…
--- Sau xử lý hơi nước Vải ban đầu
Hỡnh 1-24. Biểu đồ FAST [109] ngang, độ cứng uốn ngang, độ cứng
trượt, độ co phục hồi dọc của vải này
ở mức thấp cú thể là nguyờn nhõn gõy nhăn. Khi được phục hồi trong quỏ trỡnh ộp hoàn tất, kớch thước dọc của vải tăng lờn, sự gión quỏ cao làm oằn vải trờn mặt phẳng và gõy nhăn đường may. Sau khi xử lý vải trong hơi nước ở nhiệt độ cao, cỏc đặc tớnh của vải cú thay đổi nhưng chủ yếu là giỏ trị độ co phục hồi và đường may giảm nhăn đỏng kể.
Trờn cỏc đường may 301 với 2 ớp l vải mật độ 5 mũi/cm, cỏch mộp 1 cm, độ cầm 0% và 4% theo hướng
0, 15o, 30o so với sợi dọc trờn 2 vải len nhẹ dệt võn điểm, sự nhăn giảm nhiều khi độ định dạng của vải tăng. Đường may cầm nhăn hơn đường may ờm (Hỡnh 1-23). Giới hạn độ cầm chấp nhận được của đường may tăng lờn khi độ định dạng của vải tăng. Pier Giorgio Minazio đưa ra phương trỡnh tương quan ới đường may dọc [109]: v
Độ nhăn đường may = 5,1 + 1,03 F1 - 0,0744 CA2 (1-26)
với hệ số tương quan r2 = 0,66. Trong đú, độ định dạng dọc F1(mm2), gúc hồi nhàu ngang CA2 (độ) của vải được đo trờn hệ thống FAST [53].
Cỏc tỏc giả đó xỏc định được cỏc đặc trưng cơ học đo trong vựng ải trọngt thấp cú ảnh hưởng đến ngoại quan đường may là độ gión ẩm, độ định dạng, độ gión và độ cứng uốn của vải. Trong đú, độ định dạng được coi là cú ảnh hưởng nhất đến nhăn đường may trờn vải len [109]. Tuy nhiờn, việc đỏnh giỏ độ nhăn chỉ bằng cỏch cho điểm hoặc cấp độ SS chủ quan khụng cho thấy chi tiết về sự ảnh hưởng của thụng số vải đến cỏc đặc trưng hỡnh học của súng nhăn. ầu như tương quan H giữa cỏc đặc trưng cơ học vải và nhăn đường may chưa được xỏc định cụ thể, cỏc đặc trưng cơ học khỏc như trượt, nộn... và thụng số cấu trỳc của vải chưa được xem xột.
B.K. Behera và cỏc cộng sự đó nghiờn cứu nhăn đường may trờn v denim ải [51]. Độ nhăn đường may được xỏc định thụng qua ức độ tăng độ dm ày tương đối εt. Kết quả nghiờn cứu cho thấy rằng:
- Sự nhăn đường may tăng lờn khi khối lượng vải denim tăng bất chấp thành phần và chi số chỉ. Nhăn nhiều nhất trờn mẫu may với chỉ PES, sau đú là chỉ lừi PES và cuối cựng là chỉ bụng. Đường may trờn vải denim nặng với chỉ thụ nhăn nhiều. - Nhăn đường may sau khi giặt đều giảm đi với hầu hết cỏc vải thớ nghiệm.
- Sự co khỏc nhau giữa vải và chỉ cũng gõy nhăn. Chỉ cần chỉ may co lại 2% đó gõy nhăn đường may.
- Nhăn đường may trờn vải denim phụ thuộc nhiều nhất vào độ chứa đầy (R=0,98), tiếp theo là độ gión (R=0,78) và chiều cao súng uốn dọc của vải (R=0,78). Hệ số tương quan giữa nhăn đường may với độ gión đứt của vũng chỉ là 0,53.
Nghiờn cứu đó cho thấy ức độ ảnh hưởng của độ dầy, độ chứa đầy, độ gión m và chiều cao súng uốn lờn nhăn đường may nhưng khụng đề cập đến cỏc thụng ố s cơ học khỏc ủa vải c . Mặt khỏc, việc đỏnh giỏ ức độ nhăn đường may thụng qua m độ tăng độ dày tương đối εt chưa phản ỏnh được thực chất của hiện tượng, tức l ự à s nhấp nhụ, gợn súng của bề mặt vải khi quan sỏt đường may. Hơn nữa, khi đo độ dày đường may vớ ực nộn như đo độ di l ày vải làm cho đường may bị biến dạng, dẫn đến kết quả khụng chớnh xỏc.
Cỏc nghiờn cứu thực nghiệm [74], [119] của Jelka Gersak, Daniela Zavec Pavlinic và cộng sự trờn v len, Pe/Co dải ệt võn điểm ới cỏc đặc trưng cơ học vải v được xỏc định trờn hệ thống thiết bị KESF trong vựng tải trọng ấp, độ nhăn đường th may được đỏnh giỏ chủ quan theo tiờu chuẩn 88B AATCC. Kết quả cho thấy :
- Chất lượng hỡnh dạng đường may phụ thuộc vào ứng xử của vải ở vựng đường may trước cỏc tỏc động như sự đõm xuyờn của kim, lực tỏc dụng của thanh
răng - chõn vịt, sức căng chỉ may và cỏc thụng số cụng nghệ khỏc cũng như sự chuyển từ trạng thỏi tấm phẳng sang trạng thỏi 3 chiều của sản phẩm may. Cỏc ứng xử này lại phụ thuộc vào tương quan giữa cấu trỳc, tớnh c ất cơ học của vải với cỏc h tỏc động và được phản ỏnh qua sự nhăn đ ờng may.
- Cỏc đặc tớnh cơ học cú ảnh hưởng đến ứng xử của vải khi hỡnh thành đường may bao gồm độ định dạng, độ uốn, trượt, độ gión và khả năng phục hồi, độ co, độ cứng trượt, trễ trượt, ấp nhụ bề mặt v ỷ số giữa độ ginh à t ón ngang và dọc e (e = EM2/EM1; EM là độ gi ón đạt được với tải trọng Fm = 490,35 cN/cm; chỉ số 1, 2 tương ứng với hướng sợi ọc v d à ngang của vải). Nhăn đường may cú thể xuất hiện khi may trờn cỏc vải cú tỷ số quỏ cao hoặc quỏ thấp. e
1 2 3 4 5 6 7 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 R
- Độ gión của vải theo hướng đường may thấp thỡ đường may nhăn. Nếu vải đồng thời cú độ cứng uốn B, độ cứng trượt G và 2HG5 thấp sẽ khụng thể thớch ứng với sự biến dạng của sợi trong vựng đường may nờn gõy nhăn. Nếu vải cú độ gión quỏ cao theo chiều sợi dọc hoặc ngang, làm gión vải trong vựng đường may cũng gõy nhăn.
Nghiờn cứu này được tiến hành bằng cỏch quan sỏt và phõn tớch hiện tượng, cho thấy cỏc đặc trưng cơ học vải cú ảnh hưởng đến nhăn đường may mà chưa xỏc định cụ thể cỏc tương quan cũng như khụng đề cập đến cỏc thụng số cấu trỳc vải. Mặc dự cỏc đặc trưng cơ học vải trong vựng tải trọng thấp được xỏc định khỏ đầy đủ nhưng chỉ với cấp độ SS chủ quan khụng cho thấy ảnh hưởng chi tiết lờn nhăn đường may, khụng xỏc định những đặc trưng cơ học nào cú ảnh hưởng nhất đến nhăn đường may.
V. Dobilaitộ và A. Petrauskas ó nghiờn cđ ứu ảnh hưởng của cỏc thụng số cấu trỳc và đặc trưng cơ học vải đến nhăn đường may trờn cỏc vải nhẹ từ nguyờn liệu PES, vixco và Pe/Vi [62]. Cỏc đặc trưng cơ học của vải như độ định dạng F, mụđun E, độ cứng uốn B, độ cứng trượt G và độ dày T được đo trong vựng tải trọng thấp trờn hệ thống FAST [53]. Độ chứa đầy của vải được tớnh theo cụng thức Peirce [121]. Hệ số ma sỏt giữa vải và kim loại được xỏc định trờn thiết bị thớ nghiệm chuyờn dụng. Biờn độ, bước súng và độ cao súng được xỏc định trờn đường mộp của ảnh mẫu.
Kết quả của nghiờn cứu cho thấy sự xuất hiện của nhăn do sự ộp chặt cấu trỳc cú liờn quan nhiều với cỏc thụng số cấu trỳc vải. Phõn tớch quan hệ giữa độ dày, mật độ dệt, độ chứa đầy của vải và cỏc đặc trưng của nhăn đường may h, l, h/l cho thấy cỏc đặc trưng trờn cú tương quan cao nhất với biờn độ súng. Độ dày vải cú hệ số tương quan với bước súng (R= 0,743) lớn hơn hệ số tương quan với biờn độ súng (R= 0,511). Tương quan cao nhất thu được giữa độ chứa đầy của vải và biờn độ súng (R= 0,943) và độ cao súng (R= 0,916). Tương quan cao (R= 0,942) được tỡm thấy giữa biờn độ súng và khối lượng vải, giữa độ chứa đầy dọc, ngang và biờn độ súng. Tương quan giữa mật độ dệt và cỏc đặc trưng súng ở mức vừa phải.
Hình 1-25. Biểu đồ ểth hiện hệ số
t ơng quan giữa các đặc tr ng nhăn
đ ờng may và kh ối lượng vải (1), độ
dày (2), độ chứa đầy dọc (3), ngang (4); loại vải (5), mật độ dọc (6), mật độ ngang (7) [62].
Tồn tại quan hệ tuyến tớnh giữa độ cứng uốn và biờn độ súng (R= 0,84). Tuy nhiờn, khụng tỡm thấy tương quan giữa độ cứng uốn và bước súng.
Dựa trờn biểu đồ kiểm tra FAST với cỏc vải len và pha len may ỏo vột đó nghiờn cứu cho thấy giới hạn dưới của độ định dạng để đường may ớt nhăn là 0,25mm2, với ải bụng, vải Pe/Co may sơmi là 0,18mmv 2. Tuy nhiờn, tương quan giữa độ định dạng và nhăn đường may lại khụng rừ ràng trờn cỏc vải nghiờn cứu.
Tồn tại tương quan tỷ lệ nghịch giữa độ gión của vải và biờn độ súng (R = 0,844 với đường may dọc; R = 0,799 với đường may ngang), thậm chớ với độ cao súng h/l (R= 0,933; R= 0,775). Độ gión của vải tăng thỡ cỏc đặc trưng súng nhăn giảm (Hỡnh 1-30). Tồn tại tương quan tỷ lệ nghịch giữa biờn độ súng và hệ số ma sỏt (giữa vải và vải) (R= 0,796 và R= 0,670). Khi hệ số ma sỏt tăng lờn biờn độ súng giảm xuống. Tương quan giữa hệ số ma sỏt (giữa vải và kim loại) và cỏc đặc trưng nhăn đường may l ất thấp.à r
Cỏc kết quả trờn khẳng định rằng cỏc thụng số cấu trỳc như mật độ, độ chứa đầy và cỏc đặc trưng cơ học như uốn, gión, ma sỏt đo trong vựng tải trọng thấp của vải cú liờn quan với nhăn đường may. ảnh hưởng của kiểu dệt lờn nhăn đường may khụng được phõn tớch trong nghiờn cứu này. Tuy nhiờn, ảnh hưởng nhỏ của sự nộn sợi trong nghiờn cứu của P. Schwartz [128] cho th ấy ảnh hưởng của kiểu dệt lờn nhăn đường may là khụng nhiều. Mụ hỡnh súng nhăn đường may sử dụng cho nghiờn cứu đó cho thấy chi tiết hơn ảnh hưởng của thụng số vải đến nhăn đường may nhưng chưa thực sự phản ỏnh bề mặt gợn súng của đường may nhăn mà ch à ỉ l đường mộp của mẫu. Nghiờn cứu mới chỉ đề cập đến ảnh hưởng của cỏc thụng số vải tới nhăn đường may cựng chiều mà chưa đề cập đến ảnh hưởng của cỏc thụng số này theo hướng vuụng gúc với đường may. Mối liờn quan giữa chỉ và vải cú thể
0 1 2 3 4 5 6 0 1 3 2 5 4 6 8 7 1 0 2 3 4 5 6 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 Biờn độ súng h, mm b F ab ri c co ve r fa ct or Đ ộ ch ứa đ ầy Đ ộ gi ón % Biờn độ súng mm
Hình 1-27. ảnh h ởng của độ giãn tới biên độ sóng[62]. dọc, ngang Hình 1-26. ảnh h ởng của độ chứa đầy
5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 3 0 2 5 7 12 10 17 15 22 20 25 Độ dầy (0.001'') Độ cứ ng t rư ợt Nhăn trầm trọng Tới hạn Ít nh ăn K hố i lư ợ ng g/ m 2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 80 60 100 120 160 180 220 240 200 140 260 300 310 280 Nh n tr m tr ngă ầ ọ t i hớ ạ n Ít nh nă g 0.0783x -0.089 r 0.9526 độ d y (0.001)ầ
xuất hiện khụng chỉ dọc theo hướng đường may mà cũn theo hướng vuụng gúc vỡ vải gần với dạng tấm (vỏ) hơn là dạng thanh (dầm). ặt khỏc, nghiM ờn cứu chưa đề cập đến ảnh hưởng của đặc trưng trượt ới nhăn đường may t trong khi G. Stylios[136] cho rằng sự ảnh hưởng này là rất đỏng kể.
G. Stylios và D.W. Lloyd ó thđ ực hiện nghiờn cứu thực nghiệm trờn cỏc vải dệt thoi Pe/Co với kiểu dệt võn điểm và võn chộo [136]. Độ dày lý thuyết và thực tế, khối lượng, độ nộn, trượt, cỏc đặc trưng uốn của chỉ và vải, mụđun Young ban đầu, độ bền xộ, tớnh thoỏng khớ, chiều cao súng uốn và cỏc thụng số của vải được xỏc định theo tiờu chuẩn BS biến đổi trong vựng tải trọng thấp và mụ hỡnh Peirce. Độ phẳng của đường may được xỏc định theo tiờu chuẩn 88B-AATCC. Độ bền xộ của vải được xỏc định như một số đo của "ma sỏt" trong vải và tớnh linh động của sợi. Độ thoỏng khớ của vải được coi như một số đo độ xớt và ộp chặt của vải. Cỏc mẫu vải th nghiử ệm trong nghiờn cứu này cú cấu trỳc rất chặt chẽ vỡ tương quan giữa độ dày lý thuyết và độ dày thực rất cao (R = 0,953), độ dày vải khi đo với tải trọng lớn nhất và nhỏ nhất thay đổi rất ớt. Tuy nhiờn, khụng tỡm thấy tương quan đỏng tin cậy nào giữa độ thoỏng khớ, độ chống thấm khớ của vải với nhăn đường may.
Tương quan của cỏc thụng số vải và độ nhăn đường may tương ứng được xếp theo cỏc nhúm ớt nhăn, tới hạn và nhăn nhiều dựa trờn cấp độ AATCC (Hỡnh 1-28, 1-29). Cỏc biểu đồ đều cho thấy xu hướng phõn biệt khỏ rừ ràng giữa ba nhúm trờn.
Với nghiờn cứu này, tỏc giả kết luận:
- Khi độ cứng uốn của chỉ cao hơn độ cứng uốn của vải th đường may nhăn nhiều.ỡ
g.cm/độ
Hình 1-28. Ảnh hưởng của độ cứng tr ợt và độ dày vải tới nhăn đường may[136].
Hình 1-29. Ảnh hưởng của độ dày và
Hỡnh 1-30. S hỡnh dơ đồ ạng của đường may 301[48]
Hầu hết cỏc vải cú độ dày và khối lượng lớn, đường may đều cú xu hướng ớt nhăn và ngược lại. Nếu độ cứng trượt và độ dầy vải lớn, đường may cũng cú xu hướng ớt nhăn. - Đường may trờn vải nhẹ cú mụđun Young cao dễ nhăn hơn đường may trờn vải