- Nhả khớp (C1)
4. QUY TRÌNH THÁO LẮP HỘPSỐ TỰĐỘNG
4.1. Quy trình tháo rời các chi tiết của hộp số
Sau khi làm sạch bên ngồi, đưa hộp số về bàn tháo để tháo rời các chi tiết để kiểm tra, sửa chữa. Quy trình tháo được thực hiện như sau:
1. Tháo Cácte dầu, cụm van thuỷ lực điều khiển số và tháo hộp bánh đà- Biến mơmen khỏi hộp số.
2. Tháo vít điều chỉnh rồi tháo thanh giằng dải phanh phía trước và tháo cum bơm thuỷ lực khỏi hộp số
3. Rút trục sơ cấp và các tang chống ly hợp đĩa ra.
4. Tháo dải phanh phía trước, tháo vịng đệm chặn dọc trục và tháo moayơ ly hợp ra.
5. Tháo đệm chặn tiếp theo và giá mang các bánh răng hành tinh phía trước. 6. Rút tang trống phía trước cùng bánh răng trung tâm ra rồi rút giá mang các
bánh răng hành tinh phía sau ra.
7. Tháo vịng hãm trên trục thứ cấp rồi tháo vành răng phía sau ra.
8. Nới vít chỉnh dải phanh phía sau rồi rút tang trống phanh khỏi trục thứ cấp.
9. Tháo nửa thân sau khỏi thân hộp số rồi rút trục thứ cấp ra từ phía sau. 10. Tháo các bộ phận cịn lại trên trục thứ cấp ra.
11. Tháo ổ quay một chiều và các bộ phận cịn lại khảca khỏi hộp số.
12. Tháo vịng hãm rồi tháo các đĩa ma sát và đĩa thép ra khỏi tang trống cỉa các bộ ly hợp đĩa.
13. Tháo rời các chi tiết từ các cụm pit tơng ép ly hợp và các cum khác.
4.2. Làm sạch, kiểm tra và thay chi tiết
Các chi tiết như các loại đệm, gioăng phớt, lõi lọc dầu bắt buộc phải thay mới lên sau khi tháo sẽ bỏ luơn, khơng cần làm sạch và kiểm tra. Các chi tiết cịn lại cần được rửa sạch và kiểm tra nếu bị mịn nhiều hoặc xước hỏng thì phải thay chi tiết mới.
Đối với các phanh hãm, cần đặc biệt chú ý kiểm tra độ mịn hỏng ở hai đầu dải phanh vì đây là vị trí mịn nhiều nhất. Các hư hỏng cĩ thể là biến dạng, nứt, vỡ hai đầu, mịn nhiều và mịn khơng đều, cháy, xước thành vệt hoặc trĩc rỗ. Dải phanh cần được thay mới khi cĩ một trong các đặc điểm hư hỏng trên.
Đối với ổ quay một chiều, các hư hỏng cĩ thể là mịn hỏng con lăn, biến dạng hoặc gãy lị xo, bề mặt đường lăn bị xước, trĩc rỗ hoặc mịn hỏng. Nếu ổ cĩ các hư hỏng này thì cần phải thay ổ mới.
Các đĩa ma sát và đĩa kim loại của các bộ ly hợp nếu bị mịn, nứt, vỡ, cháy, xước hoặc biến dạng cần phải được thay mới. Các lị xo hồi về của ly hợp phải thẳng và cĩ độ đàn hồi tốt, nếu bị gãy hoặc biến dạng thì cần được thay mới.
Các bộ bánh răng hành tinh cần được kiểm tra để phát hiện các hư hỏng như mịn hỏng răng của bánh răng và rãnh then hoa, lỏng hoặc vỡ trục bánh răng hành tinh, nứt, vỡ giá đỡ các bánh răng hành tinh, biến dạng các vịng hãm. Bánh răng bị các hư hỏng này cần được thay mới.
Các bạc, lĩt ổ lăn hoặc ổ chặn nếu bị hỏng viên lăn, hỏng bề mặt vịng chặn hoặc biến dạng đường lăn cần phải thay. Các trục, tang trống, moayơ và ống lĩt nếu bị biến dạnh, nứt, vỡ hoặc mịn xước bề mặt cần được thay mới. Thân van và các van thuỷ lực cần được kiểm tra kỹ trạng thái bề mặt lắp ghép, các chi tiết bị mịn, xước hoặc biến dạng cần phải được thay mới.
BÀI 3. KỸ THUẬT KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐỐN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG ĐỐN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
Trong quá trình hoạt động của hộp số tự động sẽ khơng tránh khỏi được những hư hỏng, để kiểm tra khắc phục được các hư hỏng đĩ thì người thợ phải tiến hành tháo, kiểm tra, chẩn đốn. Ở phần này của giáo trình sẽ trang bị cho học viên quy trình kiểm tra chẩn đốn hộp số tự động và những chú ý trong quá trình kiểm tra chẩn đốn.
Mục tiêu
- Nêu và giải thích đúng các hiện tượng sai hỏng của hộp số tự động
- Trình bày các phương pháp kiểm tra, chẩn đốn sai hỏng của hộp số tự động - Sử dụng các thiết bị đo kiểm và chẩn đốn được tình trạng kỹ thuật của hộp số - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề cơng nghệ ơ tơ
- Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.