- Khi sử dụng ly hợp cần chú ý:
2/ Đối với trục thu công suất máy kéo DT-75.
- Định kỳ kiểm tra mức dầu & đổ thêm dầu vào cácte hộp giảm tốc, thay dầu đã làm việc & rửa thân hộp giảm tốc bằng nhiên liệu diezen.
- Thân hộp giảm tốc trục thu công suất được đổ dầu truyền lực đến lỗ nút kiểm tra bên trái. Kiểm tra mức dầu sau 240h, làm việc bằng cách tháo nút lỗ kiểm tra bên phải. Nếu mức dầu không đủ cần vặn chặt nút này vào, tháo nút lỗ đổ dầu & lỗ kiểm tra bên trái đổ dầu đến lỗ kiểm tra bên trái.
- Sau 960h làm việc cần thay dầu trong thân hộp giảm tốc & rửa bằng nhiên liệu diezen khi máy kéo chuyển động 3-5 phút. Có thể lấy trục chủđộng trục thu công suất mà không cần tháo hộp giảm tốc trục thu công suất khỏi cầu sau. Để tháo cần lấy nắp ổ
lăn ra, tháo bulông M12 x 25 ra khỏi lỗ ren đầu trục chủ động, lấy vòng hãm, vòng
đệm chặn của trục chủ động, vòng cao su khít, sau đó vặn bulông vào chỗ cũ, nhờ
bulông này kéo trục chủđộng ra cùng với vòng hãm.
Có thể lắp trục thu công suất có 20 hoặc 21 rãnh khía với số vòng quay 1000V/P’. Ở trường hợp bình thường, trục thu công suất có 6 hoặc 8 rãnh khía, số
vòng quay trung bình là 540V/P’ thì bánh răng chủđộng của cặp bánh răng có 18 răng, bánh răng phụđộng 21 răng & bánh răng vung dầu 57 răng. Trường hợp số vòng quay 1000V/P’ thì bánh răng chủ động có 27 răng, bánh răng phụđộng có 47 răng & bánh răng vung dầu 47 răng.
Khi làm việc với trục thu công suất chỉ được gài & phân khai nó khi đã phân khai ly hợp chính.
Muốn nối máy nông nghiệp vào trục thu công suất, tháo nắp chụp, đưa đầu nối trục cacđăng vào các rãnh của mặt bích liên kết của trục thu công suất & bắt chặt các bu lông. Bài 4 Chăm sóc bảo dưỡng KTCĐKT – Hệ thống thủy lực nâng hạ. 1/ Chăm sóc: Thường xuyên đảm bảo độ kín sát ở các chỗ nối, kịp thời khắc phục những chỗ rò rỉ & xiết chặt các bề mặt lắp ghép, đổ dầu mới, thay dầu cũđúng kỳ hạn, rửa các bộ
phận lọc & xúc rửa cả hệ thống. Thay các đệm làm kín, kiểm tra bơm, hộp phân phối, xi lanh lực.
1.1/ Rửa bộ phận lọc.
Dừng động cơ, phân khai bơm thủy lực, tháo lắp bình lọc lấy cả cụm gồm đĩa giới hạn, thân & lưới lọc, tháo ống & lưới lọc khỏi thân, dùng diezen rửa sạch, rửa lưới lọc ở miệng rót của thùng dầu.
1.2/ Rửa & thay dầu hệ thống thủy lực.
- Cho cần piston vào hết xi lanh lực, dừng động cơ, phân khai bơm, mở nút xả & xả dầu khỏi thùng. Tháo ống cao su khỏi xi lanh lực, xả dầu khỏi ống dẫn dầu.
- Xả dầu khỏi xi lanh lực bằng cách tháo cần piston khỏi tay đòn nối, kéo từ từ
piston ra phía ngồi xi lanh.
- Tháo bộ phận lọc thùng dầu, tháo rửa các tấm lưới lọc rồi lắp lại, đổ diezen vào thùng cho tới mức bình thường gài bơm, cho động cơ làm việc gia trung bình khoảng 5 phút. Nâng & hạ khoảng 10 lần (không có trọng vật). Dừng động cơ & xả nhiên liệu khỏi hệ thống.
- Đổ dầu mới vào hệ thống, gài bơm, khởi động động cơ, nâng hạ thử & kiểm tra
độ kín của hệ thống, nếu có rò rỉ cần khắc phục ngay.