động xích.
Mục tiêu:
- Trình bày các thông sốhình học cơ bản của bộ truyền xích;
- Viết được công thức tính tỷ số truyền trung bình, tỷ số truyền tức thời, vận tốc
xích trung bình, tải trọng động va đập của bản lề xích và răng đĩa xích;
- Rèn luyện tính cẩn thận.
Hình 14.3
54
- Đường kính tính toán của đĩa xích dẫn d1, của đĩa bị dẫn d2; cũng chính là đường kính vòng chia của đĩa xích, mm; là đường kính của vòng tròn đi qua tâm các chốt (Hình 15.5).
- Đường kính vòng tròn chân răng đĩa xích df1, d
f2, mm. - Đường kích vòng tròn đỉnh răng d
a1, d
a2, mm. - Số răng của đĩa xích dẫn z1, của đĩa xích bị dẫn z2.
- Bước xích p
x, mm. Giá trị của p
x được tiêu chuẩn hóa. Cũng là bước của răng đĩa xích trên vòng tròn đi qua tâm các chốt.
- Số mắt của dây xích N
X. Số mắt xích nên lấy là số chẵn, để dễ dàng nối với nhau. Nếu số mắt xích NX là số lẻ, phải dùng má xích chuyển tiếp để nối. Má chuyển tiếp rất dễ bị gẫy. Số mắt xích: NX = L/p
x.
- Khoảng cách trục a, là khoảng cách giữa tâm đĩa xích dẫn và đĩa bị dẫn; mm.
2.2. Vận tốc và tỷ số truyền trung bình.a) Vận tốc trung bình V của xích a) Vận tốc trung bình V của xích 1 1 2 2 3 3 . . . . 60.10 60.10 D n D n V
Trong đó: n1: Tốc độ quay của đĩa xích dẫn (vg/ph)
n2: Tốc độ quay của đĩa xích bị dẫn (vg/ph) Vì .D1 Z t1. và .D2 Z t2. , nênthay vào ta có:
1 1 2 2 3 3 . . . . 60.10 60.10 n Z t n Z t V
Z1, Z2: Số răng đĩa xích dẫn và đĩa xích bị dẫn t: Bước xích
b) Tỷ số truyền trung bình của bộ truyền
1 2 2 1 n Z i n Z 2.3. Tỷ số truyền tức thời. Tỷ số truyền tức thời 2 1 1 os os tt d c u d c Hình 14.5
Trong đó: , 1: lần lượt là góc gãy khúc của xích khi vào khớp đối với bánh bị dẫn và bánh dẫn.
Có thể giảm bớt sự chuyển động không đều của đĩa xích bị dẫn bằng cách tăng số răng đĩa xích, để cho khoảng biến thiên của và 1giảm đi.
2.4. Tải trọng động va đập của bản lề xích và răng đĩa.
Trong truyền động xích, do vận tốc của xích và đĩa xích bị dẫn thay đổi cho nên sinh ra tải trọng động. Khi xích có khối lượng m chuyển động với vận tốc
Vxthay đổi theo thời gian, nghĩa là chuyển động với gia tốc ax, sinh ra tải trọng động(lực quán tính) 4 2 1 10 . 18 . . . .a qAn t m Fd x (N)
Trong đó m: khối lượng xích (kg)
ax: Gia tốc xích (m/s) A: khoảng cách trục (mm)
t: Bước xích (mm)
n1: tốc độ quay của đĩa xích dẫn (vg/ph) q: khối lượng 1 mét xích (kg/m) 3. Các dạng hỏng của bộ truyền xích Mục tiêu: - Phân tích các dạng hỏng của bộ truyền xích - Chủđộng tích cực trong học tập
Trong khi làm việc, trong bộ truyền xích có thể xảy ra các dạng hỏng sau:
- Đứt xích, dây xích bị tách rời ra không làm việc được nữa, có thể gây nguy hiểm cho người và thiết bị xung quanh. Xích có thể bị đứt do mỏi, do quá tải đột ngột,
hoặc do các mối ghép giữa má xích với chốt bị
hỏng.
- Mòn bản lề xích. Trên mặt tiếp xúc của bản lề có áp xuất lớn, và bị trượt tương đối khi vào ăn khớp với răng đĩa xích, nên tốc độ mòn khá nhanh. Ống lót và chốt chỉ mòn một phía, làm bước xích tăng
thêm một lượng Δp
x (Hình 14.9).
56
Khi bước xích tăng thêm, toàn bộ dây xích bị đẩy ra phía đỉnh răng đĩa xích, tâm các chốt nằm trên đường tròn có đường kính d+Δd. Xích dễ bị tuột ra khỏi đĩa xích (Hình 15.10).
Mòn làm giảm đáng kể tiết diện ngang của chốt, có thể dẫn đến gẫy chốt.
- Các phần tử của dây xích bị mỏi: rỗ bề mặt con lăn, ống lót, gẫy chốt, vỡ con lăn.
- Mòn răng đĩa xích, làm nhọn răng, răng đĩa xích bị gẫy.
BÀI 9:LẮP RÁP CƠ CẤU BÁNH RĂNG - THANH RĂNGMã bài: 34.09 Mã bài: 34.09
Mục tiêu:
- Sử dụng được các dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để lắp ráp bộ truyền bánh
răng, thanh răng đạt yêu cầu kỹ thuật;
- Kiểm tra, phát hiện, xử lý những sai số của chi tiết cũng như của bộ truyền bánh răng, thanh răng;
- Đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh công nghiệp;
- Thái độ: Nghiêm túc, trách nhiệm, chủ động, tích cực, chăm chỉ.
1.Truyền động bánh răng - thanh răng.
- Bánh răng truyền chuyển động cho thanh răng (bánh răng quay tròn không tịnh tiến).
nbr = l1 / (Z.t)
Trong đó: Z.t - Là độ dài chu vi vòng lăn.
- Bánh răng vừa quay tròn xung quanh trục, vừa chuyển động tịnh tiến. Trục đứng yên l0= 0 (lăn trên thanh răng).
Bánh răng lùi lại một đoạn là l2tương ứng vòng quay không l2/(Z.t).
Tổng hợp lại:
58
BÀI 10: LẮP RÁP CƠ CẤU TRỤC VÍT - ĐAI ỐC
Mục tiêu:
- Trình bày được phương pháp lắp ráp, điều chỉnh của cơ cấu trục vít, đai ốc;
- Sử dụng được các dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để lắp ráp, điều chỉnh cơ cấu trục vít đai ốc đạt yêu cầu kỹ thuật;
- Đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh côngnghiệp;
- Thái độ: Nghiêm túc, trách nhiệm, chủ động, tích cực, chăm chỉ.