a. Loại EPR.
Bộ điều hòa âp suất giăn lạnh (EPR) lă một van điều chỉnh âp suất gồm một ống kim loại vă một Piston. Bộ phận năy được lắp giữa giăn lạnh vă mây nĩn để duy trì âp suất môi chất bín trong giăn lạnh ở 0,18 MPa, hoặc cao hơn, ngăn chặn sự đóng băng. Mây nĩn hoạt động liín tục trong loại sử dụng van EPR, vì vậy sự thay đổi nhiệt độ đầu ra lă thấp. Loại điều hòa không khí sử dụng van EPR không gđy ra tiếng ồn, nín được dùng rộng rêi trong câc loại xe đắt tiền.
Hình 2.55: Cấu tạo van EPR
Khi nhiệt độ trong xe cao, tải nhiệt cao, âp suất bay hơi (Pe) tăng cao hơn âp lực của lò xo (Ps), Piston dịch chuyển sang phâi trâi lăm mở van. Môi chất bay hơi ở g iăn lạnh vă được hút văo mây nĩn. Trong quâ trình hoạt động, Piston của van EPR sẽ đóng
vă mở. Chuyển động năy điều chỉnh âp suất bay hơi (Pe) cho giăn lạnh , vì thế âp suất không xuống dưới 0,18 MPa, ngăn chặn sự đóng băng giăn lạnh.
Hình 2.56: Nguyín lý hoạt động van EPR (nhiệt độ trong xe cao)
Khi nhiệt độ trong xe giảm vă nhiệt độ tải giảm, âp suấ t (Pe) trở nín thấp hơn. Lúc năy trong van EPR, giâ trị của (Pe) nhỏ hơn âp lực của lò xo vă Piston bị kĩo trở lại bín phải. Van được đóng lại vă ngắt dòng môi chất lạnh để điều chỉnh năng suất lạnh phù hợp với tải nhiệt.
Hình 2.57: Nguyín lý hoạt động van EPR (nhiệt độ trong xe thấp)
b. Loại thermistor.
Khi nhiệt độ giăn lạnh tăng, nhiệt độ của cảm biến nhiệt cũng thay đổi theo. Giâ trị điện trở giảm, lăm cho điện thế tại điểm A trong bộ khuếch đại A/C giảm. Khi điện thế tại điểm A giảm, bộ khuếch đại A/C lăm cho transistor chuyển trạng thâi ON vă ly hợp từ hoạt động. Mây nĩn hoạt động để bắt đầu quâ trình lăm lạnh.
Hình 2.58: Nguyín lý hoạt động thermistor (khi nhiệt độ cao)
Khi nhiệt độ giăn lạnh xấp xỉ 00C, điện trở của cảm biến nhiệt tăng. Điện thế tại điểm A trong bộ khuếch đại tăng. Khi điện thế tại điểm A tăng lín thì bộ khuếch đại cho transistor khóa vă ly hợp không đóng mạch lăm cho mây nĩn ngừng hoạt động . Điều đó ngăn chặn được sự đóng băng của giăn lạnh.
