II Giải phỏp:
3. Cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất
+ Tiến hành theo dừi và thống kờ chặt chẽ từng đối tượng khỏch hàng: Việc theo dừi từng đối tượng khỏch hàng xem việc tham gia giao thụng cú của họ cú tuõn theo luật an toàn giao thụng khụng hay nhiều lần trong tỡnh trạng say rượu, tỡnh trạng phúng nhanh vượt ảu, nhiều lần bị cảnh sỏt giao thụng nhắc nhở để cú biện phỏp
phự hợp nhắc nhở khỏch hàng hoặc cú thể huỷ hợp đồng bảo hiểm. Những khỏch hàng cú tiền sử cần theo dừi chặt chẽ cũn những khỏch hàng mà rất ớt xảy ra tai nạn hoặc khụng xảy ra tai nạn thỡ cú những biện phỏp giảm phớ hay biện phỏp khen thưởng phự hợp để khuyến khớch họ làm tốt hơn nữa việc phũng chống tai nạn giao thụng.
+ Cú sự phối hợp tốt với cỏc cơ quan chức năng cú liờn quan: cỏc cơ quan như cụng an giao thụng, cảnh sỏt giao thụng.. để cú những tài liệu thống kờ về tỡnh hỡnh tai nạn, nguyờn nhõn xảy ra tai nạn, cỏc đối tượng hay xảy ra tai nạn để cú biện phỏp để phũng hạn chế tai nạn phự hợp nhất. Cú kiến nghị với cỏc cơ quan này về sự giỏm sỏt tỡnh hỡnh an toàn giao thụng và cú sự phối hợp chặt chẽ với họ trong cụng tỏc này. Kết hợp với cỏc cơ quan liờn quan để đầu tư hơn nữa trang thiết bị cho cụng an giao thụng để họ làm tốt nhiệm vụ, và cú sự phối hợp với chi nhỏnh một cỏch tốt nhất.
+ Đào tạo tổ chức cỏc lớp huấn luyện về an toàn giao thụng, tuyờn truyền quóng cỏo về an toàn giao thụng. Việc đào tạo và tổ chức cỏc lớp huấn luyện này chiếm chi phớ khụng nhỏ chi nhỏnh cần cú sự phối hợp với cỏc cụng ty bảo hiểm khỏc, cỏc cơ quan ban ngành cú liờn quan để thực hiện nú vỡ nú liờn quan trực tiếp đến lợi ớch của họ. Vịờc tuyờn truyền an toàn giao thụng cũng là trỏch nhiệm của nhà nước vỡ vậy nú khụng khú để thực hiện và được sự ủng hộ nhiệt tỡnh từ cỏc ban ngành địa phương và người dõn. Cụng tỏc này cú tỏc dụng vụ cựng quan trọng trong việc đề phũng hạn chế tổn thất, vỡ nú tỏc động tới ý thức của người dõn khi tham gia giao thụng, người dõn biết được luật an toàn giao thụng sẽ tham gia giao thụng an toàn hơn, và nếu mọi người đều cú ý thức trỏch nhiệm về an toàn giao thụng thỡ tai nạn giao thụng sẽ giảm đỏng kẻ.
+ Đầu tư vào cỏc hoạt động phũng trỏnh tai nạn giao thụng: Vỡ địa hỡnh của Việt Nam là đốo nỳi hiểm trỏ, đuờng dốc, mưa nhiều nờn đường rất dễ trơn vỡ vậy để trỏnh tai nạn giao thụng khụng chỉ tuyờn truyền quảng cỏo khụng mà phảI cú biện phỏp đầu tư vào đường xỏ, tạo điều kiện tốt nhất về chất lượng đường xỏ để phũng chống tai nạn. Chi nhỏnh cú thể kết hợp với cỏc cơ quan và cựng với nhà nước xõy
dựng đường xỏ, biển bỏo an toàn, cọc chắn…để phũng trỏnh tai nạn. Đõy khụng phải là chỉ tỏc động đến khõu đề phũng tổn thất làm giảm tỷ lệ bồi thường mà nú cũn giỳp chi nhỏnh trong khõu khai thỏc vỡ khi đồng tài trợ cỏc dự ỏn như trờn đó lỏ phần khụng nhỏ tỏc động đến người dõn về chất lượng dịch vụ của chi nhỏnh tạo điều kiện cho khõu khai thỏc.
+ Đỏnh giỏ rủi ro chớnh xỏc: Việc đỏnh giỏ rủi ro chớnh xỏc tạo điều kiện cho chi nhỏnh cú biện phỏp đề phũng hạn chế tổn thất, cú những giỏm sỏt đối với những đối tượng dễ xảy ra tổn thẩt hay cú nhũng tư vấn cho khỏch hàng.