III. Tỡm hiểu và thực hành cụng nghệ đúng tàu tại nhà mỏy
b.Hệ thống căn cỏt trước khi hạ thuỷ.
Cỏc căn được bố trớ hai bờn chạy theo chiều dọc tàu, trờn giao điểm của đà ngang khoẻ và sống phụđỏy tàu. Tớnh từ dưới lờn mỗi bờn kờ 06 căn cỏt cũn lại 09 căn lờn phớa mũi là căn thỏo nhanh.
c.Tời và cỏp tời:
Trong quỏ trỡnh hạ thuỷ ta sẽ dựng một tời kộo. Tời phải được kiểm tra hệ thống điện, kiểm tra vận hành trước khi hạ thuỷ ( bờn QLIB kiểm tra) Tời kộo xe: Tời này nằm ở phớa mạn trỏi của tàu xẽđược thụng qua một
puly kộp ở mỳt đầu triền và một puly kộp ở cuối đường triền .
Sơđồ lực
Hỡnh 26 : Sơđồ lực
Theo sơđồ lực ta xỏc định: - P0 = Pxsinα. - Py = Pxcosα. - Fms = Py x Kms Trong đú P = 860 tấn, α = 3.50 - Kms = 0.03 - P0 = 860 x sin 3.50 = 52T - Py 860 x cos 3.50 = 860 x cos3.50 = 858T - Fms = 0.030 x 858 = 25.74T Theo như phương của lực thỡ: - Pk >= Fms – PQ = 25.74 T – 45.78T = -20.04T Với sơđồ như hỡnh vẽ (i=4) thỡ lực giữ sẽ giảm đi 3 lần.
- Tgt = Tg:3 = 5.83T. Như vậy với tời 18 tấn như thiết kế cú thể kộo được tàu trong điều kiện trạng thỏi tĩnh.
d.Hệ thống giữ tàu và giữ xe. + Giữ xe:
Ta dựng 2 dõy cỏp Φ28 bắt vào xe triền thứ 3 và nối với mỳt giữ tàu ở đầu triền. Mỗi đầu dõy cỏp được khoỏ bằng 05 cúc bắt cỏp bắt ngược nhau.
+ Giữ tàu:
Hai đường giữ bằng sắt trũn Φ70 thụng qua tăng đơ ống và hàn vào mạn tàu. Hai dõy cỏp giữ xe được thỏo ra trước khi cắt thanh rằng giữ tàu theo lệnh của người chỉ huy.Dựng một tời phớa trỏi tàu ( tời đó dựng hạ thuỷ tàu 3850 tấn) tời trong tựnh trạng hoạt động tốt.
e.Cỏc thiết bị phục vụ hạ thuỷ:
- 02 tàu lai cú cụng suất 1000CV- 2000CV cú nhiệm vụ hỗ trợ kộo lai dắt tàu đưa vào cầu tàu, trờn tàu phải cú bộđàm liờn lạc hoặc loa pin.
- Tàu canh gỏc LILAMA, 01 chiếc cú nhiệm vụ thụng bỏo cho cỏc tàu thuyền khụng được qua lại khu vực hạ thuỷ, trờn tàu phải cú phương tiện liờn lạc với bờ.
- Xe nõng : 01 cỏi cú nhiệm vụ són sàng hỗ trợ khi cần thiết.
f.Chuẩn bị vật tư và dụng cụ hạ thuỷ. Vật tư:
Stt
Hạng mục đvt Quy cỏch Số lượng Ghi chỳ
1 Căn gỗ vuụng nhúm1 Cỏi 200x200x650 225 5.85m2 2 Căn gỗ vuụng nhúm 2 Cỏi 150x200x650 260 3.68m2 3 Đinh đỉa Cỏi 200x F12 400 4 Mỡ YC2 Kg YC2 20 5 Dõy cỏp m Φ16 50 6 Lốp chống va loại nhỏ Chiếc 08 7 Cỏp bắt cúc Φ16 Cỏi 30 8 Cỏp bắt cúc Φ28 Cỏi 30 9 Đinh 5 phõn Kg 30 11 Dõy nộm m 100 02 sợi 12 Ma ný Φ16 Cỏi Φ16 16
13 Bỳa tay 5kg Cỏi 12
14 Bộđàm Cỏi 03
15 Loa pin Cỏi 04
16 Dõy hơi + đốn hơi Bộ 04 17 Mỏy hàn, dõy hàn... Bộ 04
g.Nhõn lực hạ thuỷ. Stt Nhõn lực Số lượng Ghi chỳ 1 Tổng Chỉ huy 01 2 Chỉ huy hạ thuỷ 01 3 Trợ lớ chỉ huy 03 4 Vật tư hạ thuỷ 03 5 Y tỏ trực 01 6 Thợ hàn 12 7 Thợ cắt hơi 02 8 Thợđiện 01 9 Thợ thỏo căn 30 Biết bơi và khoẻ mạnh 10 Thợ cụ dõy 12 Trờn tàu 11 Thợ kiểm tra đường hàn 06 Trờn tàu
12 Thợ kiểm tra đường ống và hộp van
thụng biển 04
Trờn tàu (Xưởng cơ khớ)
13 Thợ kiểm tra ống bao trục lỏi 03 Trờn tàu (Xưởng cơ khớ)
14 Cảnh giới và lai dắt 02 Đội Cơ giởi
15 Lỏi xe cẩu 02 Hai bờn mạn tàu (Đội cơ giới) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
16 Lỏi xe nõng 01 Hai bờn mạn tàu (Đội cơ giới)
6.3.4.Trỡnh tự cỏc bước hạ thuỷ
a.Chuẩn bị:
*Kờ cỏc ghế hờ trờn 4 xe triền: a)Xe số 1
Là xe dưới lỏi tàu KT :5250x6000, trờn xe này được bố trớ 25 chồng được căn gỗđược kờ chắc chắn với đỏy tàu, cỏc đế kờ cỏch nhau 1100mm. Vỡ khoảng cỏch từ mặt trờn của xe đến đỏy tàu là tương đối lớn (mặt mỳt dưới là 1240mm, mặt mỳt trờn của xe là 1120mm). Vỡ vậy ta cú thể dựng cỏc đế kờ bằng sắt ở dưới cũn ở phớa trờn ta đặt cỏc tấm căn gỗ tiếp xỳc với đỏy tàu. Cỏc đế sắt này được luồn với nhau bằng dõy cỏp Φ16, hai đầu cỏp được nối với nhau bằng 3 cúc bắt đầu cỏp để thuận tiện cho quỏ trỡnh thu đế kờ sau hạ thuỷ. Cú 10 đế sắt luồn một dõy.
b)Xe số 2 và xe số 3:
Hai xe này cú kớch thước lớn hơn 5250x8000, ngoài việc chịu lực cũn cú tỏc dụng quan trọng trong việc giữ thăng bằng cho tàu trờn triền. Mỗi xe được đặt 35 chồng căn gỗ khoảng cỏch giữa cỏc chồng được bố trớ cỏch nhau 1100mm.
c)Xe số 4
Là xe trờn mũi tàu cú kớch thước: 5250x6000, trờn xe này ta đặt 2 mỏng trượt, khoảng cỏch giữa 2 mỏng trượt là: 4700mm. Tỏc dụng của 2 mỏng trượt là trong trường hợp lỏi tàu đó nổi mà mũi tàu vẫn chưa nổi, thỡ mũi tàu sẽ thoỏt ra theo quỏn tớnh cựng mỏng trượt. Hệ thống mỏng trượt được thể hiện (hỡnh vẽ). Giữa phần động và phần tĩnh của mỏng trượt ta bụi một lớp mỡ CY2 cú tỏc dụng giảm ma sỏt giữa 2 bề mặt trượt .
Yờu cầu:
Hệ thống căn mỏng trượt trờn 4 xe phải được hoàn thành sau khi lớp sơn cuối cựng của tàu xong cỏch nhau 8 giờ.
*Xếp lại căn phụ trợ cho 4 xe trước khi hạ thuỷ.
Sau khi đó hoàn thiện cỏc đế kờ cho 4 xe vào ngày 26/5/2009, sơ đồ kờ căn phụ trợ từ sườn 12 về lỏi mỗi bờn 5 đế kờ và thỏo trước khi phỏt lệnh hạ thuỷ, khi mực nước thuỷ triều là 3.7m.
Sơ đồ kờ căn phụ trợ từ sườn số 35 về mũi ta đỏnh số từ 1 đến 15, đối xứng hai bờn hụng tàu. Hệ thống căn phụ trợ này được kờ thụng qua căn cỏt và căn thỏo nhanh. Hệ thống căn này được thỏo trước khi cú lệnh hạ thuỷ và vận chuyển nhanh chúnh ra khỏi đỏy tàu, cỏch mạn tàu 5m.
*Luồn đầu cỏp.
Dõy cỏp của tời là dõy cỏp Φ28 dài 500m, đấu dõy cỏp theo sơ đồ (hỡnh vẽ).
Dõy cỏp được đấu vào xe triền số 3 xuống puly cuối triền lờn puly đầu xe số 3 xuống puly cuối triền lờn puly đầu triền và về tời. Như vậy puly cuối triền là puly kộp đụi.
*Giằng giữ tàu và giữ xe.
- Tàu được giữ bằng 2 đoạn sắt trũn Φ70 một đầu bắt manớ vào mố rựa hai bờn đầu triền, một đầu được chốt với mó hàn vào mạn tàu bằng tụn 16mm.
- Xe được giữ bằng 2 sợi dõy cỏp thộp Φ28 bắt 3 cúc bắt cỏp trờn 1 đầu dõy(cỏc cúc phải được bắt đảo chiều nhau) một đầu bắt vào mố rựa đầu triền, một đầu bắt vào tai puly của xe triền .
*Thỏo dần cỏc mố kờ, kờ cỏc mố kờ phụ trợ bằng căn thỏo nhanh và căn vỏt ( tàu nằm hoàn toàn trờn 4 xe triền và 30 mố căn cỏt).
- Khi tàu được kờ chắc chắn trờn 4 xe triền, tiến hành thỏo cỏc căn cố định ở dưới đỏy tàu và hai bờn hụng, tiến hành kờ cỏc căn phụ trợ gồm 15 mố căn cỏt và căn thỏo nhanh trờn một bờn hụng tàu.
Như vậy tàu nằm hoàn toàn trờn 4 xe triền và 30 căn cỏt (tớnh từ lỏi lờn). - Hàng căn bờn phải đỏnh số từ: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15. - Hàng căn bờn trỏi đỏnh số từ: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15.
*Một số cụng việc khỏc:
- Cắt cầu thang lờn xuống tàu ra khỏi tàu, cắt toàn bộ dõy cỏp điện cho tàu, dõy hàn...