III. Tỡm hiểu và thực hành cụng nghệ đúng tàu tại nhà mỏy
f.Cỏc bước để vẽ tuyến hỡnh trờn sàn phúng dạng như sau:
* Vẽ ụ mạng lưới: ễ mạng lưới cú vị trớ rất quan trọng. Sự chớnh xỏc của ụ mạng lươớ sẽ đưa đến kết quả chớnh xỏc khi vẽ cỏc đường cong dạng vỏ. Do đú khi vẽ ụ mạng lưới phải thật cẩn thận, tỉ mỉ và chớnh xỏc.
Để vẽ ụ mạng lưới trờn sàn phúng dạng, ta phải lần lượt thực hiện cỏc bước sau:
+ Vẽđường cơ bản (mớn nước 0). Nếu chiều dài đường cơ bản từ 25 đến 75 m thỡ ta phải dựng dõy kim loại để căng và thả dọi,nếu chiều dài đường cơ bản
lớn hơn 75m thỡ ta phải dựng mỏy trắc địa để ngắm. Dõy kim loại được buộc chặt vào một cột ở đầu sàn, phớa đầu kia được treo một vật đủ nặng để dõy kim loại khụng bị vừng. Chiều cao dõy so với mặt sàn là khoảng 500 đến 600 mm. Trờn dõy căng ta treo quả dọi. Cứ cỏch 1 m ta lại thả dọi và đỏnh dấu vị trớ của đường cơ bản. Sau đú dựng thước thẳng hoặc dõy phấn bật qua tối thiểu 3 điểm đó đỏnh dấu. Như vậy ta đó cú được đường cơ bản của thõn tàu trờn sàn phúng dạng.
+ Vẽ cỏc đường vuụng gúc với đường cơ bản tại 3 vị trớ: Tại đường vuụng gúc mũi, đường vuụng gúc lỏi và tại giữa tàu( theo chiều dài). Để vẽ cỏc đường vuụng gúc này ta dựng compa cú khẩu độ lớn và dựng dõy bật phấn.
+ Vẽ hai đường song song với đường cơ bản: Đường mớn nước cao nhất và đường tõm của mặt phẳng đường nước.
+ Vẽđường thẳng song song với mặt phẳng dọc tõm ở hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa và ở mặt chiếu đường nước.
+ Kiểm tra lại cỏc đường đó vẽ bằng cỏch đo trờn cỏc đường song song. + Vẽ tất cả cỏc đường sườn, đường nước, mặt cắt dọc khỏc trờn cỏc mặt chiếu mà chỳng là đường thẳng.
*Vẽđường bao thõn tàu:
Sau khi đó kiểm tra độ chớnh xỏc ụ mạng lưới trờn 3 hỡnh chiếu( hỡnh chiếu mặt phẳng đối xứng, hỡnh chiếu mặt phẳng đường nước và hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa) ta tiến hành vẽđường bao thõn tàu theo trỡnh tự:
+ Vẽ trờn hỡnh chiếu mặt phẳng đối xứng và trờn hỡnh chiếu mặt phẳng đường nước đường bao thõn tàu gồm đường cong mũi, đường cong đuụi, đường cong dọc boong( trờn mặt phẳng đối xứng) và đường bao mũi, đuụi, đường viền mộp boong( trờn mặt phẳng đường nước). Khi vẽ cần đối chiếu cỏc điểm tương ứng trờn hai hỡnh chiếu.
+ Vẽ đường bao trờn hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa( tức là vẽ đường sườn lớn nhất). Khi vẽ cũng cần đối chiếu toạ độ của cỏc điểm tương ứng trờn 3 hỡnh chiếu.
*Vẽđường hỡnh dỏng trờn ụ mạng lưới:
Căn cứ vào bảng trị số tuyến hỡnh của nhà thiết kế ta lần lượt thực hiện cỏc bước sau:
+ Trờn cỏc mặt chiếu đứng và nằm ta xỏc định tất cả cỏc điểm giao nhau giữa cỏc đường cong của đường hỡnh dỏng với cỏc đường trờn ụ mạng lưới. Trờn mặt chiếu đứng thỡ đú là cỏc điểm giao nhau của đường mặt cắt dọc với cỏc đường mớn nước, đường sườn; cũn trờn hỡnh chiếu bằng thỡ đú là cỏc điểm giao nhau của cỏc đường nước với cỏc mặt cắt dọc và cỏc đường sườn. Cỏc số liệu đú được lấy từ bảng trị số tuyến hỡnh. Cỏc điểm tương ứng phải trựng nhau trờn cả 2 mặt chiếu.
+ Qua cỏc điểm liờn tiếp ta nối thành đường cong đều. Nếu khụng chớnh xỏc thỡ độ cong sẽ khụng thuụn đều.
+ Ta đưa cỏc giao điểm đú sang hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa. Sau đú ta nối cỏc điểm vừa đưa sang theo một đường cong đều, đú là cỏc đường sườn tương ứng. Ta kiểm tra độ chớnh xỏc của cỏc điểm đú trờn cả 3 mặt phẳng chiếu.
+ Để kiểm tra mức độ chớnh xỏc giữa cỏc điểm trờn hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa, ta vẽđường cắt chộo ở gúc cắt giữa đường sườn với đường nước và đường cắt dọc nhỏ. Đường này được vẽ trờn hỡnh chiếu bằng.
+ Trờn cỏc hỡnh chiếu, ta tiến hành vẽ cỏc chi tiết kết cấu phụ khỏc như đường sống đỏy, đỏy trờn, cỏc sống dọc mạn, sống dọc đỏy và vị trớ cỏc mối hàn dọc và ngang trờn hỡnh chiếu mặt phẳng sườn giữa.
+ Cuối cựng là lập bảng số liệu toạđộ của cỏc giao điểm trờn 3 hỡnh chiếu để cú được bảng trị số tuyến hỡnh chớnh xỏc và thực tế.
*Vẽđường cong ngang của boong tàu:
Sau khi vẽ và chỉnh trơn cũng như kiểm tra sự tương quan hỡnh chiếu trờn mặt phẳng đường nước và mặt phẳng cắt dọc ,ta lấy dấu và vẽ cỏc sườn thực tế của tàu, sau đú vẽ cỏc đường cong ngang boong của cỏc sườn.
- Độ sai lệch cho phộp đối với chiều dài giữa hai đường vuụng gúc ở mũi và lỏi là 1mm/20m đối với tàu cú chiều dài giữa hai đường vuụng gúc nhỏ hơn 20m và cứ thờm 1mm đối với 20m chiều dài tiếp;
- Khoảng cỏch giữa đường nước thiết kế và mặt phẳng cơ bản khụng được sai lệch quỏ 4mm đối với chiều dài nhỏ hơn 20m;
- Chiều rộng lớn nhất khụng được sai lệch 1mm đối với khoảng cỏch dưới 20m và 2mm đối với 20m tiếp;
- Khoảng cỏch giữa cỏc đường sườn ,đường nước ,mặt phẳng dọc tõm khụng được phộp sai lệch quỏ 1,5mm tại cỏc mặt chiếu tương ứng;
- Độ vuụng gúc được kiểm tra bằng cỏch so sỏnh độ dài hai đường huyền của tam giỏc vuụng dựng về hai phớa của đường vuụng gúc và so sỏnh với kết quả tớnh toỏn số học .Sai lệch cho phộp đối với phộp đo hai đường huyền là 1mm trờn chiều dài dưới 20m ,sai lệch so với tớnh toỏn là 2mm.