1. Kiểm tra khe hở giữa xu páp và ống dẫn hớng, nếu quá lớn phải thay ống dẫn hớng.
2. Nếu mặt nghiêng hay côn của xu páp và đế xu páp tiếp xúc không kín do bị cháy rỗ...thì có thể dùng dao để doa lại hoặc dùng đá mài để mài sau đó dùng bột rà và dầu nhờn để rà xu páp cho khít.
3. Kiểm tra độ đàn hồi của lò xo và khi lắp ghép không đợc để lò xo vênh hay lệch.
4. Trên đầu xu páp nếu có muội than bám phải cạo sạch.
5. Kiểm tra, điều chỉnh độ căng của xích hoặc dây đai truyền động giữa trục khuỷu và trục cam.
6. Tra dầu, mỡ bôi trơn cho cơ cấu phân phối khí nh cho dầu bôi trơn vào ống dẫn hớng, hay con đội và đòn mở v.v...
7. Điều chỉnh khe hở xu páp. 8. Cân cam cho động cơ.
thực hành
I. Mục đích, yêu cầu
1. Mục đích
- Rèn luyện kỹ năng kiểm tra phát hiện h hỏng cơ cấu phân phối khí
- Rèn luyện kỹ năng điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp và đặt cam cho
động cơ
- Rèn luyện kỹ năng kiểm tra điều chỉnh độ căng của xích hay dây
đai truyền động giữa trục khuỷu và trục cam.
2. Yêu cầu
- Xác định chính mức độ h hỏng và có biện pháp sửa chữa hợp lý đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và đảm bảo tính kinh tế.
- Điều chỉnh khe hở xu páp, cân cam cho động cơ, điều chỉnh độ căng của xích hoặc dây đai truyền động đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật.
- Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng.
3. Chuẩn bị
a. Dụng cụ
- Dụng cụ tháo lắp cơ cấu phân phối khí,
- Căn lá,
- Đồng hồ so,
- Pan me đo ngoài,
- Thớc cặp,
- Khối chữ V
b. Vật liệu
- Dầu điêzen,
- Giẻ sạch,
- Khay đựng, Giấy nhám mịn, Giấy nhám mịn, Miếng plastic,
Các bớc tiến hành
Cần phải thực hiện đầy đủ nội dung quy định về công tác bảo dỡng cơ cấu phân phối khí nh tiến hành tháo cơ cấu phân phối khí, kiểm tra các chi tiết, sửa chữa, thay thế các chi tiết h hỏng và lắp cơ cấu phân phối khí.
Sau khi lắp cơ cấu xu páp cần tiến hành đặt cam và cho động cơ điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp.
1. Điều chỉnh khe hở xu páp
a. Khái niệm về khe hở nhiệt xu páp
Khe hở nhiệt xu páp là khe hở giữa đuôi xu páp với đầu đòn mở (cơ cấu xu páp treo) hoặc với đầu bu lông điều chỉnh của con đội (cơ cấu xu páp đặt) hay cần mở với con đội (trục cam đặt trên nắp máy).
b. Mục đích điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp
Sau một thời gian động cơ hoạt động hoặc sau khi tháo lắp cơ cấu phân phối khí, cần phải tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt với mục đích:
- Xu páp đóng kín cửa nạp, cửa xả; - Xu páp mở đúng lúc;
- Cơ cấu xu páp làm việc êm không bị va đập mạnh.
c. Điều kiện để điều chỉnh khe hở nhiệt
Muốn điều chỉnh đợc khe hở nhiệt xu páp cần phải:
- Biết đợc khe hở nhiệt tiêu chuẩn của động cơ. Tuỳ theo loại động cơ mà khe hở nhiệt xu páp có trị số từ 0,20 – 0,30 mm đối với xu páp nạp và 0,25 – 0,35 mm đối với xu páp xả.
- Xác định đợc vị trí các xu páp nạp, xu páp xả trên động cơ
- Biết đợc thứ tự nổ của động cơ.
d.Phơng pháp điều chỉnhĐiều chỉnh đơn chiếc Điều chỉnh đơn chiếc
Tức là lần lợt điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp của từng xi lanh theo thứ tự nổ của động cơ.
Quy trình điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp
Bớc 1: Xác định vị trí của xu páp nạp, xu páp xả
Bớc 2: Quay trục khuỷu để pit tông xi lanh số 1 ở ĐCT tơng ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ đũa đẩy hoặc con đội xoay tự do và dấu ĐCT ở trên puly hoặc ở bánh đà trùng với dấu trên thân máy, ở thời điểm này 2 xu páp của xi lanh 1 đóng kín (có khe hở nhiệt) và tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt cho cả 2 xu páp;
Bớc 3: Dùng clê nới lỏng đai ốc hãm của vít điều chỉnh hoặc đai ốc hãm của con đội
Bớc 4: Chọn căn lá có chiều dày thích hợp để đo khe hở giữa đuôi xu páp với đầu đòn mở (xu páp treo) hoặc với đầu bu lông điều chỉnh của con đội (xu páp đặt);
Bớc 5: Dùng tuốc nơ vít vặn vít điều chỉnh (xu páp treo) hoặc dùng clê dẹt vặn bu lông điều chỉnh (xu páp đặt), khi nào xê dịch căn lá thấy vừa sít là đợc ;
Bớc 6: Giữ nguyên tuốc nơ vít hoặc bulông điều chỉnh và dùng clê vặn chặt đai ốc hãm lại. Chú ý không để vít hay bu lông xoay khi vặn đai ốc hãm;
Bớc 7: Chia dấu ở bánh đà hoặc puly tơng ứng với góc lệch công tác của các máy. Những dấu này là ĐCT của các pit tông theo thứ tự nổ của động cơ.
Ví dụ: - Động cơ 4 xi lanh đánh 2 dấu cách nhau 1800
- Động cơ 6 xi lanh đánh 3 dấu cách nhau 1200
- Động cơ 8 xi lanh đánh 4 dấu cách nhau 900
Bớc 8: Quay trục khuỷu cho dấu thứ 2 trùng với dấu trên thân máy.
Bớc 9: Điều chỉnh 2 xu páp của xi lanh kế tiếp theo thứ tự nổ của động cơ nh các bớc: bớc 3, bớc 4, bớc 5 và bớc 6.
Bớc 10: Tiếp tục thực hiện các bớc 8, 9 để điều chỉnh khe hở nhiệt cho các xi lanh còn lại.
Phơng pháp điều chỉnh đơn chiếc có u điểm là đảm bảo chính xác (hay sử dụng) nhng do điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp của từng xi lanh phải xác định nhiều lần nên mất nhiều thời gian.
Điều chỉnh hành loạt
Tức là quay trục khuỷu 2 lần, ví trí của trục khuỷu ở 2 lần quay cách nhau 3600, tại mỗi vị trí của trục khuỷu có thể điều chỉnh đợc khe hở nhiệt của nhiều xu páp trên nhiều xi lanh. Các bớc tiến hành nh sau:
Bớc 1: Quay trục khuỷu cho pit tông xi lanh số 1 ở ĐCT, ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ. Tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt cho tất các xu páp ở trạng thái đóng.
Bớc 2: Quay trục khuỷu 3600 so với vị trí 1, điều chỉnh khe hở nhiệt của các xu páp còn lại.
Ví dụ: Điều chỉnh khe hở nhiệt của động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh và thứ tự nổ là 1- 2 - 4 - 3 . Các bớc tiến hành nh sau:
Bớc 1: Quay trục khuỷu cho pit tông xi lanh1 ở ĐCT ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ (theo bảng thứ tự nổ tại 3600). Tại vị trí này điều chỉnh đợc khe hở nhiệt các xu páp sau: xu páp nạp và xả của xi lanh1, xu páp xả của xi lanh 2, xu páp nạp của xi lanh 3.
Bớc 2: Quay trục khuỷu 3600 (theo bảng thứ tự nổ tại 7200). Tại vị trí này điều chỉnh khe hở nhiệt của các xu páp còn lại: xu páp nạp của xi lanh 2, xu páp xả của xi lanh 3, xu páp nạp và xu páp xả của xi lanh 4.
Bảng thứ thự nổ của động cơ Góc quay của trục khuỷu Thứ tự xi lanh 1 2 3 4 0 - 1800 Nạp Xả Nén Nổ 180 - 3600 Nén Nạp Nổ Xả 360 - 5400 Nổ Nén Xả Nạp 540 – 7200 Xả Nổ Nạp Nén
Phơng pháp hàng loạt điều chỉnh nhanh nhng ít chính xác(thờng sử dụng ở những động cơ nhiều xi lanh khi bảo dỡng định kỳ).
Hình 21 - 35. Điều chỉnh khe hở xu páp treo
Hình 21 - 36. Điều chỉnh khe hở xu páp đặt
2. Cân cam cho động cơ
Cân cam là lắp trục cam vào động cơ sao cho sự liên hệ giữa nó với trục khuỷu phải đảm báo các xu páp đóng và mở đúng theo yêu cầu làm việc của động cơ (đúng lúc, đúng kỳ làm việc).
a. Cân cam theo dấu
Trong động cơ thờng có dấu vị trí ăn khớp của bánh răng trục cam với bánh răng trục khuỷu hoặc quan hệ giữa đĩa xích trục cam và trục khuỷu hay
Clê Tuanơvít
giữa xích với đĩa xích, do đó khi tháo phải chú ý dấu để lắp cho đúng.