B Nội dung.
3.1. Lịch sử sang tran g chủ trơng mới của Đảng và ngành
phố Vinh về cơ bản đã hoàn thành nhiệm vụ trong công cuộc xây dựng và bảo vệ tổ quốc, hàn gắn vết thơng chiến tranh, bớc đầu khôi phục, phát triển các hoạt động giao thông vận tải đúng nh mục tiêu đã đề ra.
Tồn tại của giao thông vận tải thành phố Vinh thời kỳ này là phố nội đô gồ ghề, chủ yếu là đờng đất, không có vốn đầu t. Tình trạng ngập nớc trong mùa ma lũ khá phổ biến. Hệ thống rãnh thoát nớc không đảm bảo, phơng tiện giao thông vận tải chủ yếu là xe ngựa, xe kéo tay, xe Kiến an, xe ô tô các loại. Xe máy bắt đầu xuất hiện và ngày càng nhiều trên địa bàn thành phố Vinh. Mật độ tham gia giao thông tăng nhng hạ tầng cơ sở lại không đáp ứng đợc... Mặc dù vậy, với những thành tựu đã đạt đợc, giao thông vận tải thành Vinh đang sẵn sàng bớc vào thời kỳ đổi mới đất nớc.
Chơng 3
Tình hình phát triển giao thông vận tải trên địa bàn thành phố Vinh từ 1986 đến 2005.
3.1. Lịch sử sang trang - chủ trơng mới của Đảng và ngành giao thông vậntải. tải.
Từ năm 1986 đến năm 2005, cùng với công cuộc đổi mới đất nớc một cách toàn diện do Đảng công sản Việt Nam khởi xớng và lãnh đạo, ngành giao thông vận tải đợc xem nh ngành kinh tế trọng điểm có vai trò quan trọng đóng góp vào sự đổi mới nền kinh tế. Cũng trong giai đoạn này, ngành giao thông vận tải có bớc phát triển vợt bậc cả về chiều rộng lẫn chiều sâu. Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VI (1986) đã chỉ rõ: “ngành giao thông vận tải là khâu quan trọng của khâu kết cấu hạ tầng, phải đi trớc một bớc để đáp ứng yêu cầu phát triển của nền kinh tế quốc dân” [23;22]. Quán triệt tinh thần của các nghị quyết trugn ơng, chỉ thị của Bộ giao thông vận tải, nghị quyết của Đại hội Đảng bộ tỉnh, ngành giao thông vận tải tỉnh đã đề ra mục tiêu phát triển: “Đảm bảo sản xuất kinh doanh phát triển bảo toàn đợc vốn và làm ăn có tích luỹ, thực
hiện đầy đủ nghĩa vụ nộp thuế đối với nhà nớc, từng bớc ổn định đời sống và nâng cao thu nhập cho ngời lao động”. [23;23]. Đây cũng là mục tiêu đề ra cho giao thông vận tải trên địa bàn thành phố Vinh trong giai đoạn này.
Phát huy truyền thống kiên cờng, dũng cảm, sáng tạo trong hai cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp và chống đế quốc Mỹ, đội ngũ cán bộ lãnh đạo, công nhân viên chức ngành giao thông vận tải Nghệ An nói chung, trên địa bàn thành phố Vinh nói riêng đã vơn lên trong thời kỳ mới, tiếp thu công nghệ tiên tiến, hiện đại, đổi mới cơ chế quản lý, sắp xếp lại các doanh nghiệp đủ năng lực cạnh tranh trong cơ chế thị trờng. Tranh thủ sự giúp đỡ của trung ơng, đa tốc độ tăng trởng của ngành ngày càng cao. Xây dựng, hoàn thành, đa vào sử dụng những tuyến đờng trong mạng lới giao thông toàn tỉnh; thực hiện có hiệu quả trong lĩnh vực quản lý nhà nớc về vốn đầu t xây dựng cơ bản hàng năm lên tới hàng trăm tỉ đồng. Công tác quản lý vận tải, quản lý và kiểm định phơng tiện cơ giới đờng bộ, phơng tiện đờng thuỷ, công tác an toàn giao thôngời, công tác quy hoạch, kế hoạch, cơ chế chính sách và cải cách hành chính của ngành đợc thực hiện tốt, đợc tỉnh uỷ, Uỷ ban nhân dân tỉnh và Bộ giao thông vận tải đánh giá cao.
Đứng trên nền đất vỡ, gạch vụn sau các cuộc kháng chiến trờng kỳ, giao thông vận tải trên địa bàn thành phố Vinh bớc vào công cuộc tái thiết quê hơng và đã hái đợc những quả thành tích đầu mùa ngay trên vùng đất khô cằn. Từ năm 1986, đất nớc chuyển mình vào công cuộc đổi mới. Thành phố Vinh cũng không bớc loạn nhịp mà hoà chung vào dòng chảy của cả nớc.