III- CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỐNG CHẾ DỊCH CỰC Lề HỒ QUANG
2.Sơ đồ điều chỉnh dịch cực lũ Hồ quang bằng Thyristor.
Bộ điều chỉnh cụng suất lũ Hồ quang bằng Thyristor là cú triển vọng nhất. Nú thỏa món được cỏc yờu cầu cụng nghệ và chỉ thua kộm hệ Thủy lực về sự tỏc động nhanh. Cú nhiều sơ đồ điều chỉnh bằng Thyristor trong đú phổ biến là cỏc sơ đồ dựng 2 bộ biến đổi mắc song song ngược .
Sơ đồ điều chỉnh bằng Thyristor cú độ tỏc động nhanh cú thể bỏ qua quỏn tớnh bộ biến đổi, tổn thất ít, giảm tiếng ồn, khụng yờu cầu nền múng phức tạp, gọn nhẹ hơn, cải thiện chất lượng hệ thống, tổng hợp được nhiều tớn hiệu do vậy cú thể tự động hoỏ ở mức cao. Hệ số khuyếch đại của bộ biến đổi van động cơ lớn hơn nhiều so với hệ thống dựng mỏy phỏt động cơ.
Sơ đồ cấu trỳc 1 pha nh hỡnh vẽ. Tớn hiệu tỷ lệ với dũng Ihq và ỏp Uhq của một pha từ cỏc biến dũng TI và biến ỏp TU tới cỏc bộ chỉnh lu CL1, CL2. Sự mất cõn bằng giữa cỏc tớn hiệu đầu vào sẽ được đa tới khõu vựng khụng nhạy KN. Từ đú tới khõu khuếch đại bỏn dẫn KĐ. Tới khõu KĐ cũn cú tớn hiệu phản hồi õm tốc độ của động cơ dịch cực Đ. Từ khõu khuếch đại, tớn hiệu sai lệch sẽ tới khõu nguồn điều khiển NĐK và qua đú tới cỏc khõu xung pha XP1, XP2 để điều chỉnh gúc mở thyristor cấp điện cho phần ứng động cơ Đ.
KN Kd Kd ti 1vd 1t 2vd tu lhq 1r 4vd 3vd m 4r ktm nkt t ba a 380 - + c2 r6 2r c3 3r ndk Ng XP1 XP2
Sơ đồ 1 pha khống chế dịch cực lũ Hồ quang dựng Thyristor Cấp điện cho cỏc khõu là khối nguồn Ng.
Sinh Viờn : Lờ Văn Bỡnh Trường ĐH Kỹ Thuật Cụng nghiệp
Nếu chế độ điện của lũ HQ tương ứng nh chế độ đặt thỡ khối KĐ khụng cú tớn hiệu ra, động cơ Đ khụng chạy và khụng dịch cực.
Nếu chế độ làm việc sai lệch khỏi chế độ đặt (nh Ihq tăng do ngắn mạch, Uhq tăng do chưa mồi hay do đứt HQ, v.v...) mà độ lớn tớn hiệu sai lệch vượt qỳa vựng khụng nhạy của bộ điều chỉnh (Oa1, Oa2 trờn hỡnh) thỡ đầu ra khối khụng nhạy cú tớn hiệu qua KĐ, NĐK, XP1, XP2 sẽ điều khiển mở thyristor cấp điện cho động cơ M quay dịch cực. Vcực Nâng b1 a1 o a2 b2 Hạ -Vmax +Vmax Ihq(%)
Hỡnh 2-4 Đặc tớnh của bộ điều chỉnh dịch cực lũ HQ dựsng Thyristor Khi Uhq tăng thỡ động cơ quay dịch cực xuống .Tốc độ của động cơ được xỏcđịnh bởi hiệu số tớn hiệu ra của khối KN và tớn hiệu phản hồi õm ỏp. Quy luật điều chỉnh hạ điện cực là tỷ lệ trờn toàn dải tớn hiệu vào (kể cả khi đứt hồ quang đoạn a2b2). Khi Ihq tăng thỡ động cơ nõng điện cực lờn. Ở vựng thay đổi nhỏ của Ihq thỡ tốc độ nõng tỉ lệ với số gia Ihq (Đoạn a1b1). ở vựng thay đổi lớn của Ihq thỡ tốc độ nõng nhảy vọt. Chế độ Rơle đạt được nhờ ổn ỏp 4VD trong mạch phản hồi õm điện ỏp.
Đặc tớnh tĩnh như hỡnh cú khả năng loại trừ nhanh chế độ sai lệch (ngắn mạch, đứt hồ quang ) và trong giai đoạn hoàn nguyờn, cỏc sai lệch nhỏ khụng cú tỏc động hoặc cú tỏc động ở vựng tốc độ nhỏ do đú loại trừ được hiện trong quỏ
điều chỉnh. Sau khi sai lệch bị trừ khử, tớn hiệu sai lệch nhỏ hơn vựng khụng nhạy và dưới tỏc động của phản hồi sẽ xảy ra hóm điện.
3. Kết luận
Hệ thống T - Đ cú những ưu điểm nổi bật là:
- Vỡ bộ biến đổi tĩnh nờn khụng gõy ra tiếng ồn nh hệ thống MĐKĐ-Đ, cũng nh khụng cần phải xõy dựng nền múng đặc biệt.
- Hiệu suất của hệ thống rất cao cú hệ số khuyếch đại cao tuỳ ý, dễ dàng thực hiện tự động hoỏ hệ thống.
- Hệ thống cỏc van sử dụng cỏc van bỏn dẫn nờn hệ thống làm việc tỏc động nhanh, cú thể coi nh tức thời.
- Kết cấu của cỏc hệ thống gọn nhẹ, dễ thay thế cỏc linh kiện giỏ thành của cả hệ thống hạ đỏp ứng được yờu cầu kinh tế.
* Nhược điểm : Tuy nhiờn hệ thống van-động cơ cũng cú những nhược điểm cần khắc phục nh sau:
- Do sử dụng cỏc linh kiện bỏn dẫn nờn mức độ chịu quỏ tải dũng và ỏp kộm.
- Điện ỏp ra của bộ biến đổi đập mạch. - Hệ số cosϕ thấp.
* Nhưng với sự tiến bộ của khoa học kỹ thật hiện nay, cụng nghiệp chế tạo bỏn dẫn đó và đang phỏt triển mạnh mẽ. Nú đó đạt được cỏc ưu điểm nổi bật mà cỏc linh kiện khỏc khụng thể thay thế được. Vỡ vậy ta chọn hệ thống van động cơ.