V. NHỮNG YẾU TỐ CHỦ QUAN, KHÁCH QUAN ẢNH HƯỞNG TRỰC TIẾP ĐẾN TAI NẠN GIAO THƠNG VAØ Ơ NHIỄM MƠI TRƯỜNG.
1.Thống kê những tình trạng kỹ thuật của phương tiện khi xảy ra tai nạn giao thơng.
ĐẾN TAI NẠN GIAO THƠNG VAØ Ơ NHIỄM MƠI TRƯỜNG.
1. Thống kê những tình trạng kỹ thuật của phương tiện khi xảy ra tai nạn giao thơng. thơng.
Nhờ việc loại bỏ xe cũ quá niên hạn theo nghị định 92/CP, 23/CP của chính phủ nên đến nay trên đường giao thơng đã vắng bĩng hẳn xe già nua, cũ kỹ, thay vào đĩ là những xe ơ tơ mới chất lượng an tồn cao, hình thức đẹp hơn. Qua thống kê về tuổi thọ của xe ta cĩ được kết quả như sau:
Bảng thống kê số lượng xe theo tuổi thọ qua các năm:
Năm Số
lượng theo tuổi thọ
2001 2002 2003 2004 2005 2006
Ơ tơ dưới 10 năm tuổi (chiếc) 88.787 231.201 217.500 267.908 318.859 378.093 Ơ tơ từ 10-15 năm tuổi (chiếc) 62.956 102.276 117.992 124.453 129.180 142.005 Ơ tơ từ 15-20 năm tuổi (chiếc) 17.039 35.678 53.787 55.803 71.729 98.310
Ơ tơ trên 20 năm tuổi (chiếc)
41.754 60.008 74.015 75.345 81.761 37.345 Qua biểu đồ trên ta nhận thấy được rằng số lượng xe mới tuổi thọ dưới 10 năm Qua biểu đồ trên ta nhận thấy được rằng số lượng xe mới tuổi thọ dưới 10 năm liên tục tăng cao qua các năm. Bên cạnh đĩ nhờ vào việc áp dụng loại bỏ xe cũ của chính phủ từ năm 2003 mà lượng xe cũ trên 20 năm giảm đi rất rõ rệt từ 74.015 ơ tơ năm 2003 xuống cịn 37.345 ơ tơ trong năm 2006. Từ đĩ mà chất lượng của phương tiện cũng dần được nâng cao. Bằng chứng là tai nạn giao thơng cĩ nguyên nhân do lỗi kỹ thuật của xe liên tục giảm hẳn trong các năm trước năm 1995 tỷ lệ tai nạn do lỗi kỹ thuật trên 9%, năm 1999 cịn 1,7%, năm 2002 cịn 1,5% và năm 2004 cịn 0,84% và đến năm 2006 lỗi do kĩ thuật phương tiện bằng 0,74%.
0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Duoi 10 nam 10-15 nam 15-20 nam Tren 20 nam 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 1995 1999 2002 2004 2006 Loi ky thuat
Trong đĩ, lỗi ở hệ thống phanh: 51,2%, hệ thống lái: 23%, hệ thống gầm: 17%, hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và các hệ thống khác: 8,8%.
Dù tỉ lệ tai nạn giao thơng do lỗi kỹ thuật của phương tiện gây ra cĩ giảm đáng kể song vẫn cịn tồn tại những chiếc xe bị mất phanh gây tai nạn. Lỗi do đăng kiểm viên khơng phát hiện ra được hư hỏng chăng hay đăng kiểm viên khơng làm đúng chức trách của mình ư hoặc do ý thức bảo dưỡng xe của chủ phương tiện kém. Đĩ cũng chính là nỗi băn khoăn của những người làm cơng tác chuyên mơn. Sau đây sẽ phân tích, tìm kiếm các nguyên nhân gây ra tai nạn giao thơng và ơ nhiễm mơi trường mà ở nước ta vẫn cịn tồn tại.