1. Khung băng tải 2 Băng tải 3 Gờ chặn rác 4 Ru lô
3.3.9.1 Từ hộp tăng tốc ra cơ cấu chổi quét Chọn loại xích:
Chọn loại xích:
Vì tải trọng nhỏ, vận tốc nhỏ và yêu cầu khối lượng nhẹ nên dùng xích ống. Xác định các thông số của bộ truyền xích:
- Theo bảng 5.4 [3] với u = 2, chọn số răng đĩa nhỏ là z1= 27, dó đó số răng đĩa lớn z2= u. z1= 2.27=54<zmax=120 đĩa lớn z2= u. z1= 2.27=54<zmax=120
Trong khi thiết kế các cơ cấu truyền động cho xe, nhóm đã lựa chọn phương án truyền bằng bộ truyền xích ống con lăn.
Sử dụng các loại xích và đĩa xích có sẵn trên thị trường. Ưu điểm của phương pháp này là:
- Không có hiện tượng trượt, hiệu suất cao hơn, có thể làm việ khi có quá tải đột ngột.
- Không đòi hỏi phải căng xích, lực tác dụng lên trục và ổ nhỏ hơn.
- Kích thước bộ truyền nhỏ hơn bộ truyền đai nếu cùng công suất và cùng số vòng quay.
- Bộ truyền xích truyền công suất nhờ sự ăn khớp giữa xích và bánh xích nên góc ôm có vị trí không quan trọng như trong bộ truyền đai do đó có thể truyền công suất và chuyển động cho nhiều đĩa xích bị dẫn.
Nhược điểm:
- Nhanh mòn, gây tiếng ồn khi làm việc.
- Có tỷ số truyền tức thời thay đổi, vận tốc tức thời của xích và bánh bị dẫn thay đổi nên cần phải bôi trơn thường xuyên.
Hình 46: Bộ truyền xích ống
Hình 47: Cơ cấu truyền động từ hộp tăng tốc ra chổi quét
1. Hộp tăng tốc 2. Nhông 3. Chổi quét chính 4. Xích tải 5. Chổi quét phụ Sử dụng loại xích RS35, do hãng Tsubki – Japan sản xuất.