Là việc lập kế hoạch về chế độ BDKT và sửa chữa phơng tiện cho từng loại phơng tiện trong những điều kiện khai thác của từng phơng tiện trên từng luồng tuyến hoạt động.
Trong kế hoạch BDSC phơng tiện bao gồm có kế hoạch về số lần vào cấp BDSC của phơng tiện và kế hoạch về số ngày nằm bảo dỡng các cấp
Mục đích của việc lập kế hoạch BDSC phơng tiện ở xí nghiệp là nhằm duy trì tình trạng tối u của phơng tiện; hạn chế mức độ hao mòn phơng tiện trong quá trình khai thác; phục hồi các tính năng kỹ thuật của từng phơng tiện…
Tóm lại, mục đích cuối cùng của việc lập kế hoạch BDSC là nhắm nâng cao chất lợng phục vụ hành khách trong quá trình vận tải, đảm bảo an toàn cho hành khác khi sử dụng phơng tiện xe buýt.
Lập kế hoạch BDSC xí nghiệp căn cứ vào: - Tình hình hoạt động của phơng tiện
- Căn cứ vào chế độ bảo dỡng do nhà nớc quy định
- Căn cứ vào cơ sở vật chất của xởng BDSC của xí nghiệp. - Căn cứ vào nhu cầu vật t phụ tùng hiện tại của xí nghiệp.
Hiện tại xi nghiệp quản lý 152 phơng tiện, trong đó có 61 xe Mecerdess – Ben mới nhập, đang trong thời kỳ bảo hành, vì vậy kế hoạch BDSC loại xe này xí nghiệp có thể áp dụng các định mức do nhà nớc quy định. Còn đối với những xe khác nh BS090, BS105, Renault, do thời gian hoạt động đã lâu, hết thời kỳ bảo dỡng thì không thể áp dụng theo định mức BDSC do nhà n… ớc quy định, mà phải nhân thêm với hệ số điều chỉnh theo loại đờng và hệ số điều chỉnh theo thời hạn sử dụng.
Quy định về định ngạch BDSC ôtô ở điều kiện chuẩn nh sau: - Bảo dỡng 1: 2.000 – 3.000 km
- Bảo dỡng 2: 10.000 – 12.000 km - Sửa chữa lớn: 180.000 – 320.000 km Hệ số điều chỉnh theo loại đờng:
- Đờng loại 2, HSĐC: 1.15 - Đờng loại 3, HSĐC: 1.25 - Đờng loại 4, HSĐC: 1.35 - Đờng loại 5, HSĐC: 1.45
Hệ số điều chỉnh theo thời hạn sử dụng ( tình trạng kỹ thuật của xe): - Nhóm 1 ( thời gian sử dụng dới 3 năm) HSĐC: 1.0
- Nhóm 2 ( thời gian sử dụng từ 3 – 5 năm) HSĐC: 1.1 - Nhóm 3 ( thời gian sử dụng từ 5 – 7 năm) HSĐC: 1.2 - Nhóm 4 ( thời gian sử dụng từ 7 – 10 năm) HSĐC: 1.3 - Nhóm 5 ( thời gian sử dụng trên 10 năm) HSĐC: 1.4
Kế hoạch BDSC phơng tiện ở xí nghiệp nếu tính theo định mức quy định của nhà nớc nh sau: TT Mác xe BD-1 BD-2 SCL 1 2 3 Mecedess – Ben BS 105, BS 090 Renault 3000 km 12.000 km 320.000 km
Trên thực tế, việc BDKT và sửa chữa cho phơng tiện xi nghiệp chỉ lấy chỉ tiêu trên làm căn cứ, thực tế thì xí nghiệp lập kế hoạch BDSC thì còn tuỳ thuộc vào điều kiện hoạt động cụ thể của từng phơng tiện và căn cứ vào biểu đồ BDSC của những năm trớc.