Khi xây dựng đờng dự án sẽ xuyên cắt qua một vùng đồi thấp, dân c tha thớt, trong đó có khu dân c hai bên, các đơn vị quân đội, gây ảnh hởng nhiều mặt tới cả môi trờng tự nhiên và môi trờng xã hội-nhân văn, cả trực tiếp và gián tiếp nhng có yếu tố ảnh hởng đáng lu ý nhất: Chiếm dụng đất và một số nhà phải di chuyển.
Do đờng dự án đã có đờng cũ nên việc xây dựng mở rộng đờng tạo mức độ ảnh hởng của dự án tới môi trờng không lớn.
Vì vậy để khắc phục ảnh hởng tới môi trờng khi xây dựng dự án cần thực hiện các biện pháp đã đợc nêu ra trong phần trên.
Chơng X
luận chứng hiệu quả kinh tế - kỹ thuật so sánh lựa chọn phơng án tuyến
- Để chọn và đa phơng án tuyến vào xây dựng cần phải tiến hành so sánh kinh tế kỹ thuật giữa 2 phơng án tuyến để chọn ra phơng án tốt nhất.
- Một trong những chỉ tiêu về mặt kinh tế, kỹ thuật là phơng án chọn có tổng chi phí xây dựng và khai thác tính đổi về năm gốc có giá trị nhỏ nhất (Pqđ).
Tổng chi phí xây dựng và khai thác quy đổi đợc xác định theo công thức Pqđ = +∑tss= + 1 t qd t tx qd qd tc ) E 1 ( t. C K . E E Trong đó:
Etc : Hệ số hiệu quả kinh tế tơng đối tiêu chuẩn đối với ngành giao thông vận tải hiện nay lấy bằng 0,12.
Eqd : Tiêu chuẩn để qui đổi các chi phí ở các thời gian khác nhau, lấy bằng 0,08 Kqd : Chi phí tập trung từng đợt quy đổi về năm gốc
Ctx : Chi phí thờng xuyên hàng năm
tss : Thời hạn so sánh phơng án tuyến (Tss = 20 năm)
- Các chỉ tiêu về chất lợng sử dụng và điều kiện thi công cũng đợc tiến hành tính toán so sánh giữa hai phơng án tuyến để chọn ra phơng án tối u.