M ÂY DÏƠT TOYODA
CHIÏỊC XE HÚI ĂÍÌU TIÏN CUÊA NHÍƠT BĂN
Nhûơng chiïịc xe húi ăíìu tiïn mađ Kiichiro vađ câc ăưìng sûơ lađm ra cuơng chđnh lađ nhûơng chiïịc xe húi ăíìu tiïn cuêa xûâ xúê hoa anh ăađo. Song, chiïịc xe ăíìu tiïn cuêa Nhíơt Băn thúđi ăô hoađn toađn cuơng khưng phăi lađ xe... Nhíơt Băn, mađ cuơng khưng phăi lađ xe Myơ. Chûa ăuê kinh nghiïơm, chûa ăuê tiïìn vađ lûơc ăïí săn xuíịt ngay ặúơc chiïịc xe mú ûúâc cuêa mịnh, Kiichiro choơn phûúng câch “sao y” khung xe cuêa ngûúđi Myơ. Taơi sao Kiichiro laơi choơn Chrysler Airflow lađm hịnh míỵu cho chiïịc xe ăíìu tiïn cuêa mịnh? Cô leơ búêi ăíy lađ loaơi xe gíìn nhû bïìn nhíịt trong sưị câc dođng xe Myơ ăang bân trïn thõ trûúđng ư-tư Nhíơt Băn luâc bíịy giúđ, hún nûơa, giâ thađnh laơi tûúng ăưịi reê. Chrysler Airflow lađ loaơi xe to cô sâu cûêa sưí, cô nùưp capo ríịt to ặúơc trâng bùìng cúđ-rưm, ăương cú sâu xilanh, díỵn ăương bânh sau hay cođn goơi nưm na lađ cíìu sau – cô thïí goơi lađ loaơi xe cưí ăiïín nhûng cô khung xe khâ ăùơc biïơt, hịnh daơng khâc hùỉn vúâi nhûơng chiïịc “vali” biïịt ăi cuêa nhûơng nùm 30, nhûng laơi chđnh vị khâc laơ nhû thïị mađ úê Myơ, xe nađy khưng ặúơc ûa chuương. Song ăưịi vúâi
tiïu duđng ăânh giâ tưịt. Kiïíu xe nađy cuơng ặúơc nhađ Toyoda mư phoêng theo míỵu xe tăi cuêa Myơ cô troơng tăi túâi 2,5 tíịn. Tûđ nùm 1938, viïơc săn xuíịt ư-tư cuêa cưng ty Toyota Motor ăaơ bùưt ăíìu diïỵn ra úê mươt nhađ mây múâi nùìm trong thađnh phưị Koroma, sau nađy cođn goơi lađ thađnh phưị Toyota!
Trong nhûơng nùm cuưịi cuêa thíơp kyê 40 thïị kyê trûúâc, Nhíơt Băn bùưt ăíìu quín sûơ hôa nïìn cưng nghiïơp vađ sau ăô lađ cuươc chiïịn tranh khưịc liïơt ăaơ diïỵn ra. Nùm 1936, luíơt vïì săn xuíịt ư-tư ăaơ trúê thađnh phûúng thuưịc thíìn diïơu cho ngađnh ư-tư Nhíơt Băn, taơo cho ngađnh nađy mươt cú hươi phât triïín, mươt hûúâng ăi cuơ thïí. Chđnh phuê “quín sûơ hôa” ngađnh săn xuíịt ư-tư. Nhû víơy lađ nhûơng nhađ săn xuíịt xe húi Nhíơt Băn cô nhiïơm vuơ săn xuíịt xe tăi phuơc vuơ chiïịn tranh.
Chiïịn tranh – ăiïìu nađy chùưc chùưn că Toyoda Sakichi líỵn ngûúđi con trai cuêa ưng ăïìu khưng uêng hươ. Song, thíơt khô cô thïí “kïịt tươi” Toyoda Kiichiro vađo luâc nađy vị ăíy lađ cú hươi lađm viïơc duy nhíịt cuêa anh cuơng nhû toađn thïí giúâi săn xuíịt xe Nhíơt Băn (ăïịn thúđi ăiïím íịy ăaơ cô mươt sưị nhađ săn xuíịt xe húi cuêa Nhíơt lađ Dat Motor, Ishikawajima Automobile, Tokyo Gas & Electric, Hino). Hún nûơa, muưịn hay khưng muưịn, ăíy cuơng lađ mïơnh lïơnh quín sûơ mađ chùỉng ai trong sưị hoơ cô thïí cûúơng laơi.
* * *
Trúê laơi cíu chuýơn vïì ưng giađ Thúđi gian cuêa cha ăïí víịn ăïì cung ûâng nguýn liïơu cho săn xuíịt.
ÚÊ ăíy chuâng ta cô thïí cô mươt so sânh thuâ võ. Khi bùưt ăíìu cưng viïơc săn xuíịt ăaơi trađ mây dïơt tûơ ăương cuêa mịnh, Toyoda Sakichi ăaơ cô thïí dûơa vađo nguưìn vưịn cuêa tíơp ăoađn Mitsui Bussan. Ăûúng nhiïn, ăíy cuơng lađ mươt hađnh ăương maơo hiïím vị ăưịi vúâi câc doanh nghiïơp cođn trûâng nûúâc, sûơ xuíịt hiïơn tíơp ăoađn lúân ăúơ ăíìu vïì tađi chđnh khưng phăi luâc nađo cuơng díỵn ăïịn kïịt cuơc tưịt ăeơp. Song, duđ sao, ngûúđi cha ăâng kđnh cuêa anh cuơng ăaơ tíơn duơng thađnh cưng viïơc húơp tâc nađy. Cođn bíy giúđ, Kiichiro chĩ cô thïí dûơa vađo sûâc mịnh mađ thưi, búêi leơ nhûơng tíơp ăoađn kinh tïị lúân khưn ngoan, nhíịt lađ nhûơng “ăaơi gia” hoaơt ăương trong lơnh vûơc tađi chđnh, bao giúđ cuơng khưn khêo phođng ngûđa nhûơng thiïơt haơi cô thïí xăy ra.
Vađ vúâi viïơc dưịc vưịn vađo xíy nhađ mây taơi tĩnh Nagoya, Kiichiro ăaơ ăi mươt nûúâc cúđ liïìu, nûúâc cúđ thâch thûâc sưị phíơn nhûng ăíy lađ sûơ thâch thûâc cao ngaơo vị cuơng nhû cha, ưng luưn tin vađo khă nùng tiïìm tađng cuêa con ngûúđi Nhíơt Băn.
Thâng 9.1936, Toyoda Kiichiro nhíơn ặúơc giíịy phêp hoaơt ăương săn xuíịt ư-tư vađ bùưt tay vađo nghiïn cûâu lùưp râp xe tăi. Sau khi thađnh líơp cưng ty múâi Toyota Motor, Toyoda Kiichiro ăaơ nhíơn ặúơc ăún ăùơt hađng cuêa Chđnh phuê săn xuíịt 3.000 xe tăi phuơc vuơ cho quín ăươi – mươt khúêi ăíìu ríịt thuíơn lúơi cho cưng ty. Nhûơng chiïịc xe tăi nađy ặúơc xuíịt xûúêng trong thúđi gian ríịt ngùưn vađ ặúơc ngûúđi
Ford úê Myơ. Toyota ặúơc lađm nïn búêi ríịt nhiïìu nhín víơt: tûđ Toyoda Sakichi, ngûúđi khai sinh ra yâ tûúêng, veơ ra mươt mú ûúâc: lađm nïn nhûơng chiïịc xe ư-tư Nhíơt Băn, ăïịn Kiichiro, ngûúđi khai sinh ra cưng ty Toyoda Motor, tûđ nhûơng ngûúđi ăiïìu hađnh cưng ty nhû Eiji, Taijti Ohno, Risaburo ăïịn nhûơng kyơ sû, líơp trịnh, cưng nhín... Mưỵi mươt câ nhín ăïìu cô nhûơng ăông gôp nhíịt ắnh vađ bûúâc ăíìu hoơ ăaơ cô nhûơng chiïịc xe cuêa mịnh cho ăïịn trûúâc vađ trong thúđi kyđ diïỵn ra Chiïịn tranh Thïị giúâi thûâ hai. Mùơc duđ khúêi ăíìu cuêa Toyota cô thïí goơi lađ thađnh cưng, nhûng phđa trûúâc víỵn cođn nhiïìu thûê thâch khùưc nghiïơt ăang chúđ ăúơi mađ khưng ai, kïí că Kiichiro, cô thïí lûúđng trûúâc ặúơc!
con Toyoda, ngûúđi ta thíịy dûúđng nhû ưng giađ phíìn nađo hađi lođng vúâi cưng viïơc bíơn rươn cuêa cưng ty Toyota Motor vađ... bùưt ăíìu quay sang rung chuưng cănh tĩnh nhûơng nhađ săn xuíịt ư-tư Íu - Myơ. Thûơc ra, ưng giađ ăaơ ặâng tûđ xa mađ vung vííy ăuưi sam cuêa mịnh ngay tûđ khi chiïịc xe húi ăíìu tiïn cuêa Toyota ra ăúđi. Dơ nhiïn, hoơ ăaơ khưng ăïí yâ vị sûơ non kêm cuêa nhín víơt caơnh tranh nađy, hún nûơa, duđ sao, ăô cuơng múâi chĩ lađ mươt sûơ bùưt chûúâc vuơng vïì. Nhûng rưìi ăaơ ăïịn luâc hoơ phăi nghe nhûơng tiïịng chuưng rung roơ rađng hún nûơa khi Toyota vúâi nưỵ lûơc kyđ laơ ăaơ thûơc sûơ tiïịn tûđng bûúâc dađi trong cưng nghïơ – mađ cưng nghïơ cuêa hoơ vưịn bùưt ăíìu tûđ con sưị 0! Trong nhûơng nùm diïỵn ra Chiïịn tranh Thïị giúâi thûâ hai, khi câc nhađ mây cuêa Ford vađ GM phăi dûđng hoaơt ăương trïn laơnh thưí Nhíơt Băn thị nhađ mây Toyota víỵn tiïịp tuơc săn xuíịt ư-tư vađ că nhûơng săn phíím kyơ thuíơt phuơc vuơ quín ăươi. Sau chiïịn tranh, nùm 1947, Kiichiro nhíơn ặúơc ăún ăùơt hađng cuêa quín ăươi Myơ ăang chiïịm ăông taơi Nhíơt Băn vúâi ýu cíìu phuơc chïị ư- tư quín ăươi. Trong nùm ăô, trïn thõ trûúđng xuíịt hiïơn mươt míỵu xe múâi cô hịnh dâng nhoê bê vúâi tïn goơi Toyopet SA. Nùm 1949, cưí phiïịu cuêa cưng ty ặúơc niïm ýịt úê ba sađn giao dõch lađ Tokyo, Nagoya vađ Osaka.
Dơ nhiïn, ăïí lađm hađi lođng ưng giađ Thúđi gian, mươt mịnh Kiichiro nưỵ lûơc hïịt lođng thị chûa ăuê. Toyota khưng chĩ cô mươt nhín víơt vơ ăaơi giưịng nhû Henry
CUĐNG XÍY DÛƠNGVAĐ QUĂNG BÂ