2.1. Đối với nhà nước:
- Hoàn thiện hệ thống văn bản pháp lý: cho đến nay, hệ thống văn bản pháp lý điều chỉnh hoạt động kinh doanh bảo hiểm trên thị trường Việt Nam về số lượng thì khá nhiều nhưng lại rất phân tán và nhiều bất cập. Việc có quá nhiều văn bản pháp luật điều chỉnh như các bộ luật, văn bản dưới luật, thông tư, nghị định hướng dẫn đã gây ra không ít khó khăn trong quản lý và thi hành, cản trở việc phát triển thị trường bảo hiểm. Vì vậy, các công ty bảo hiểm ở Việt Nam ngày nay đang cần một môi trường pháp lý đầy đủ để có thể phát triển lành mạnh đúng hướng. Sự ra đời của Luật kinh doanh bảo hiểm được Quốc Hội khoá X, kỳ họp thứ 8 thông qua ngày 09/12/200 là một thành công của các nhà lập pháp. Tiếp đó là các nghị định của Chính phủ, thông tư của Bộ Tài chính… đã thể hiện sự quan tâm của Nhà nước tới hoạt động kinh doanh bảo hiểm, tạo điều kiện và cơ sở pháp lý đầy đủ cho các doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động, tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, đảm bảo lợi ích hợp pháp cho người bảo hiểm cũng như người tham gia bảo hiểm. Đặc biệt
Bộ Tài Chính đã có văn bản hướng dẫn việc không tính thuế VAT đối với các dịch vụ bảo hiểm P and I cho các tàu biển tham gia hoạt động tuyến nước ngoài. Tuy nhiên các văn bản pháp quy này phải được đưa vào thực tiễn một cách đồng bộ, nhịp nhàng và hoàn chỉnh.
Nhà nước cần phải có những biện pháp bắt buộc các doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện tốt luật kinh doanh bảo hiểm và có sự ăn khớp giữa các bộ luật khác.
- Tăng cường công tác kiểm tra giám sát hoạt động của thị trường bảo hiểm:
Hiện nay sự cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm ngày càng gay gắt. Tình hình cạnh tranh này tuy mới bắt đầu từ khi thị trường bảo hiểm phi nhân thọ được mở rộng trong thời kì hội nhập nhưng mức độ đã mang tính tiêu cực. Nhà nước cần ban hành các văn bản dưới luật quy định chi tiết về mức phí tối thiểu cũng như các biện pháp chế tài phạt khi vi phạm, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp trong nước.
- Thực hiện mở cửa hội nhập thị trường bảo hiểm theo phương pháp và bước đi thích hợp: đứng trước tình hình hội nhập kinh tế thế giới, các công ty bảo hiểm trong nước không thể giữ mãi phong cách quản lý và làm việc để tồn tại trong môi trường cạnh tranh gay gắt và điều kiện cạnh tranh mới. Chính vì vậy Nhà nước phải có các biện pháp khuyến khích các doanh nghiệp bảo hiểm trong nước hiện đại hoá công nghệ thông tin, nâng cao kiến thức quản lý tiên tiến, đào tạo đội ngũ nhân viên có đủ trình độ theo tiêu chuẩn quốc tế…
Bên cạnh đó, Nhà nước cũng cần khuyến khích và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp bảo hiểm trong nước mở rộng phạm vi hoạt động kinh doanh ra khu vực và trên quốc tế.
nước hợp lý vì đây là tiềm năng cho bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu tại Việt Nam.
2.2.Đối với ngành Hàng hải: