II. PHÂN TÍCH KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA CễNG TY
7. Thực trạng cạnh tranh của cụng ty
7.2. Nguyờn nhõn dẫn đến những tồn tại trong thực hiện chiến lược nõng cao khả
nõng cao khả năng cạnh tranh của cụng ty
Cụng ty T&T thành lập cỏch đõy 13 năm nhưng cụng ty này thực sự đị vào kinh doanh sản xuất xe mỏy chỉ là năm 1999 khi cụng ty này đầu tư vốn để nhập khẩu dõy truyền sản xuất từ nước ngoài khả hiện đại và đồng bộ tại Hưng Yờn. Trải qua 7 năm xõy dựng và phỏt triển thương hiệu T&T đó giành được một số thành cụng nhất định trờn thị trường xe mỏy Việt Nam và
Bờn cạnh những thành cụng bước đầu, cụng ty này cũn rất nhiều vấn đề cũn tồn tại cần phải giải quyết. Cần phải cú cỏi nhỡn tổng tổng quan dựa trờn phõn tớch một cỏch khỏch quan và tổng quỏt cỏc hoạt động của cụng ty để đưa ra những biện phỏp hữu hiệu nhất để giải quyết vấn đề một cỏch nhanh chúng và hiệu quả.
7.1. Nguyờn nhõn khỏch quan
Trong năm hai năm vừa qua, nền kinh tế chớnh trị thế giới cú nhiều biến động bất lợi cho thị trường thế giới núi chung, thị trường xe mỏy Việt Nam núi riờng. Giỏ xăng thế giới trong thời gian qua liờn tục tăng làm cho nguyờn liệu đầu vào để sản xuất cũng tăng làm chi phớ sản xuất tăng. Hơn nữa, khi giỏ xăng tăng làm cho cầu về xe mỏy giảm xuống làm cho xe mỏy khú tiờu thụ hơn.
Hiện nay thị trường xe mỏy Việt Nam cú quỏ nhiều đối thủ cạnh tranh và đều là những đối thủ cú tiềm lực kinh tế rất mạnh, hơn nữa, cung về xe mỏy đang ở mức ngang bằng với cầu thậm chớ cũn cao hơn cầu làm cho việc cạnh tranh càng trở nờn gay gắt.
Do tõm lý của người tiờu dựng từ trước tới nay đó quen dựng những sản phẩm của cỏc hóng đó vào Việt Nam từ lõu đời, việc thay đổi thúi quen tiờu dựng của họ là hết sức khú khăn và cần phải cú một thời gian lõu dài.
7.2. Nguyờn nhõn chủ quan
Trong những năm qua, sản phẩm xe mỏy của T&T chưa cú nhiều sự cải tiến và nõng cấp, chất lượng xe mỏy của T&T chưa thể nào sỏnh được với cỏc hóng nổi tiếng như Honda, Yamaha….
Động cơ mang thương hiệu Majesty cú độ bền chưa cao, sau một thời gian sử dụng thường cú dấu hiệu xuống cấp, hệ thống đỏnh lửa khụng cũn nhạy nữa gõy ra hiện tượng chết mỏy khi ga khụng đều.
Cỏc biện phỏp hỗ trợ đại lý phõn phối cấp hai của T&T tuy cú nhưng cũn rất rườm rà và tỏ ra khụng cú nhiều tỏc dụng bởi tớnh phức tạp của nú.
Chi phớ cho hoạt động quảng cỏo của cụng ty trong thời gian qua là khỏ cao tuy nhiờn hiệu quả thu được cũng chưa thực sự được như mong muốn. Khụng cú những chương trỡnh quảng cỏo cụ thể và quy mụ cho riờng sản phẩm xe mỏy mà cỏc hóng Honda hay Yamaha đó làm. Cỏc chương trỡnh quảng cỏo và tài trợ thường mang tờn T&T nhưng người tiờu dựng chưa biết về T&T một cỏch mơ hồ, khụng biết T&T sản xuất và kinh doanh cỏi gỡ.
Chương III
MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH SẢN PHẨM XE MÁY CỦA T&T.