Hàng năm Xí nghiệp Toa xe thực hiện nhiệm vụ chủ yếu là sửa chữa nhỏ toa xe ,thí điểm sửa chữa lớn số ít toa xe khách loại đơn giản về thiết bị hoặc hốn cải toa xe cụ thể.
SCN:205 toa xe ; SCL:15 toa xe.
3 .Năng lực sửa chữa toa xe của xí nghiệp
- Chỉ tiêu bắt toa xe :15xe/ngày
- Giờ dừng sửa chữa toa xe bình quân :20 ngày/xe Năng lực sửa chữa:
Nd= 20 20
260
15ì =195 xe/năm
So với khối lợng thực hiện trong năm 220 toa xe thì năng lực xi nghiệp .nếu tính tơng đơng 1 toa xe về thời gian SCL bằng 2 xe SCN .vậy số xe xí nghiệp thực hiện SCN trong năm thực tế: 205+15*2=235 xe.
H.. Xí nghiệp toa xe hàng Sài gịn
Là xí nghiệp vận dụng trực thuộc LH III ,quản lý vận dụng tồn bộ số toa xe hàng của xí nghiệp liên hiệp 3 .Sửa chữa lớn và sửa chữa nhỏ toa xe hàng của xí nghiệp .điều hành tồn bộ số trạm khám xe ,phân xởng chỉnh bị toa xe hàng sang thần ,nha tang nằm trong khu vực quản lý của liên hiệp 3 .Ngồi ra Xí nghiệp cũng tham gia sửa chữa 1 số it toa xe khách phục vụ chạy tầu.
1. Cơ sở vật chất kỹ thuật của xí nghiệp
Xí nghiệp đang chuyển dần cơ sở sản xuất về ga sĩng thần .Tại tháp chàm cĩ 1 phân xởng sửa chữa lớn toa xe và 1 phân xởng cơ khí . tại sĩng thần cĩ 2 phân xởng sửa chữa nhỏ toa xe
2. Khối lợng cơng tác hồn thành
Theo thống kê thì xí nghiệp toa xe hàng sài gịn thực hiện đợc trong năm 607 xe bao gồm:
400 xe SCN và 207 xe SCL
3. Năng lực sữa chữa toa xe của xí nghiệp
Chỉ tiêu bắt giữ toa xe của xí nghiệp với xe khách là 6 xe /ngày,xe hàng là14 xe/ngày.
* SCN khách: Nd= 24 260 6ì = 65 toa xe * SCN hàng : Nd=14ì10260= 364 toa xe K. Nhà máy toa xe Dĩ an
Là nhà máy cơng nghiệp ,hạch tốn kinh tế đọc lập chịu sự quản lý của tổng cơng ty đờng sắt việt nam.
Nhiệm vụ chủ yếu của nhà máy chủ yếu là đĩng mới ,sản xuất phụ tùng và sửa chữa định kỳ toa xe khách,hàng theo định kỳ với các xí nghiệp liên hợp
1. Cơ sở vật chất kỹ thuật của nhà máy
Cơ sở phân tích năng lực sửa chữa toa xe của nha máy.
Mặt bằng đĩng mới và sữa chữa của nhà máy rộng lớn với 4 phân xởng 22 vị trí sửa chữa toa xe hàng ,22 vị trí sửa chữa toa xe khách.Các phân xởng gồm 2 phân xởng lắp ráp sửa chữa toa xe .01 phân xởng đúc ,01 phân xơng cơ khí
Trang thiết bị cơng nghệ đĩng mới sửa chữa toa xe của nhà máy đợc trang bị tơng đối hiện đại so với các cơ sở sửa chữa toa xe khác
2. Khối lợng sửa chữa toa xe của nhà máy
Hiện nay
SCL:25 xe khách/năm SCL:175 xe hàng/năm
Đĩng mới 33 toa xe
3 .Năng lực sửa chữa của nhà máy
SCL xe khách = 37 260 22ì =154,5 toa xe SCL toa xe hàng = 22 260 22ì = 260 toa xe
So sánh khối lợng SCL toa xe do nha máy thực hiện đợc thì năng lực sửa chửa của nhà máy cịn d:
Xe khách: 155-(25+33)= 97 xe năm Xe hàng: 260-175 =85 xe năm
III.3. Kết luận
Sau khi xác định khối lợng sửa chữa đạt đợc của từng đơn vị đợc giao sửa chữa định kỳ toa xe trong ngành và năng lực cĩ thể hồn thành khối lợng trong kế hoạch đợc ngành phân bổ dựa trên cơ sở nh :Nhà xởng ,máy mĩc thiết bị và đặc biệt là dây truyền cơng nghệ ,tay nghề cơng nhân chúng ta cĩ thể kết luận :
*Năng lực sửa chữa của tồn mạng lới đờng sắt về sửa chữa nhỏ: - toa xe khách:761 xe/năm
- toa xe hàng : 2848 xe/năm
* Kết quả thực hiện sửa chữa nhỏ trong năm 2006: - Toa xe khách sửa chữa đợc :695 toa xe/năm - Toa xe hàng sửa chữa đợc :2717 toa xe/năm
* Năng lực sửa chữa của tồn mạng lới về sửa chữa lớn : - Toa xe hàng : 613 toa xe/năm
- Toa xe khách :248 toa xe/năm
* kết quả thực hiện sửa chữa lớn trong năm 2006: - Toa xe khách : 82 toa xe/năm
-Toa xe hàng :666 toa xe/năm
Nhìn vào kết quả thực hiện và năng lực sửa chữa của tồn ngành ta cĩ thể kết luận năng lực sửa chữa hiện tại cĩ thể đảm bảo .Trong tơng lai khi khối lợng vận chuyển tăng lên số toa xe đa vào bảo dỡng sửa chữa tăng lên khi đĩ tồn ngành sẽ khơng đáp ứng đủ. Khi đĩ cần mở rộng thêm các vị trí bảo dỡng sữa chữa ở những đơn vị cịn thiếu năng lực.Bố trí lại hệ thống bảo dơng sửa chữa cho phù hợp.
A. Xí nghiệp toa xe vinh
Năm 2006 xí nghiệp sửa chữa nhỏ đợc 869 toa xe .Trong khi đĩ năng lực của xí nghiệp sửa chữa đợc 685 toa xe/ năm. Nh vậy trong tơng lai với số lợng toa xe h hỏng đa vào sủa chữa lớn hơn vào năm 2010;2020 thì xí nghiệp toa xe vinh càng thiế năng lực .để hồn thành kế hoạch sửa chữa trong những năm tiếp theo thì buộc xí nghiệp phảI tăng năng lực sửa chữa toa xe bằng 2 biện pháp:
1. rút ngắn thời gian dừng sửa chữa toa xe . 2. tăng thêm số vị trí cần thiết để sửa chữa toa xe.
Xác định số vị trí cần thiết để xí nghiệp hồn thành nhiệm vụ .tính trung số toa xe vợt nng lực hiện cĩ của xí nghiệp là :184 toa xe.Vậy để cĩ đủ vị trí đảm bảo cho xí nghiệp toa xe vinh cĩ đủ năng lứcửa chữa 184 toa xe ta áp dụng cơng thức.
định mức sửa chữa là 9,5 ngày toa xe,với số ngày làm việc trong năm là 260 ngày. Ta cĩ: S = 260 5 , 9 ì d N ;
Vậy số vị trí mà xí nghiệp cần thêm để hồn thành nốt 184 toa xe . S=184260ì9,5 =6,72 vị trí.
Nh vậy số vị trí mà xí nghiệp vinh cần là: 7 vị trí B.xí nghiệp toa xe đà nẵng
là một xí nghiệp nằm ở miền trung chịu trách nhiệm cả sửa chữa và đĩng mới toa xe .Theo thống kê thì xí nghiệp toa xe đà nẵng trong năm 2006 sửa chữa nhỏ đợc 60 toa xe khách,350 toa xe hàng.SCL đợc 10 toa xe khách và 30 toa xe hàng.
so sánh với năng lực của xí nghiệp ta tính quy đổi nh sau lấy hệ số sửa chữa lớn 1 toa xe tơng đơng 2 toa xe sửa chữa nhỏ.
Nh vậy số toa xe khách sửa chữa nhỏ trong năm: = 60 + (10ì2) =80 toa xe SCN
Số toa xe hàng sửa chữa nhỏ là: = 350 + (30ì2) =410 toa xe SCN
Tổng số toa xe sửa chữa nhỏ của xí nghiệp là 490 toa xe/năm Trong khi đĩ năng lực của xí nghiẹp sửa chữa trong năm là: = 192 + 44 =236 toa xe
Nh vậy kết quả thực hiện của xí nghiệp vợt so với năng lực của nhà máy là: 174 toa xe
Xác định số vị trí cần thiết để hồn thành nốt 174 toa xe vợt mức trong đĩ là 36 toa xe khách,138 toa xe hàng.
Sk = 24260ì36 = 3,32 vị trí.
Sh = 9,5260ì138 = 5,04 vị trí