Chơng 4: tính toán kiểm nghiệm 4.1 Tính toán kiểm nghiệm độ bền bệ toa xe giờng ngủ:
4.3.1.Đặc điểm kết cấu và sơ đồ tính toán độ bền thùng toa xe giờng nằm:
Khi tính toán sức bền thùng xe khách ta phải xét đến một số đặc điểm kết cấu của thùng xe nh sau:
- Thùng toa xe coi nh đối xứng theo mặt phẳng thẳng đứng dọc xe.
- Kết cấu của thùng xe là một hệ khung gồm dải trên ,dải dới đợc liên kết với nhau bởi hệ thống cột thành xe .Toàn bộ thùng xe đợc gối trên các bàn trợt chịu lực ở giá chuyển hớng.
- Dải trên thùng xe là đờng trọng tâm tiết diện phía trên thùng xe tính từ mép trên cửa sổ.
- Dải dới thùng xe là đờng trọng tâm tiết diện phía dới thùng xe tính từ mép dới cửa sổ.
- Phần mui của một đầu xe đợc bố trí phẳng để đặt máy điều hoà không khí. - Kết cấu bệ xe ở phần giữa không có xà dọc giữa
Trên cơ sở đặc điểm của kết cấu thùng xe ta thiết lập đợc sơ đồ tính toán sức bền thùng xe:
4.3.2. Xác định các đặc trng hình học của kết cấu thùng xe:
1. Dải dới thùng xe đi qua cửa sổ tại vị trí giữa thùng không có xà kéo:
Mặt cắt a-a (dải dới thùng xe) đi qua cửa sổ tại vị trí giữa thùng không có xà kéo Tiết diện a-a bao gồm:
- Xà dọc cạnh : 2 thanh - Thanh trên cửa sổ : 2 thanh - 2 thanh thép M 140
- Tôn sàn xe dập gân dày 5 mm Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 376,1 cm2
- Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 176 128,59 cm4 - Mô men quán tính theo trục oy: Jy =5 805 336,25 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 10,77 cm - Vị trí biên của tiết diện:
Lt = 64,4 cm Ld = 37,8 cm
2. Dải dới thùng xe đi qua cửa sổ tại vị trí có xà kéo:
Mặt cắt b-b (dải dới thùng xe) đi qua cửa sổ tại vị trí có xà kéo Tiết diện b-b bao gồm:
- Xà kéo : 2 thanh - Xà dọc cạnh : 2 thanh - Thanh trên cửa sổ : 2 thanh - 2 thanh thép M 140
- Tôn sàn xe dập gân dày 5 mm Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 573,71 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 257 559,2 cm4
- Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 5 867 977,3 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 3,5 cm
- Vị trí biên của tiết diện: Lt = 71,6 cm Ld = 37,5 cm
3. Dải dới thùng xe không đi qua cửa sổ tại vị trí giữa thùng không xà kéo:
Mặt cắt c-c (dải dới thùng xe) không đi qua cửa sổ tại vị trí giữa thùng xe Tiết diện c-c bao gồm:
- Xà dọc cạnh : 2 thanh - Thanh dới cửa sổ : 2 thanh
- 4 Thanh thép M 140 - 4 Thhanh thép L:
- Tôn sàn xe dập gân dày 5 mm Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 496,94 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 186 962,1 cm4 - Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 8 323 260,1 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 41 cm - Vị trí biên của tiết diện:
Lt = 170 cm Ld = 61 cm
Mặt cắt d-d (dải dới thùng xe) không đi qua cửa sổ tại vị trí có xà kéo Tiết diện d-d bao gồm:
- Xà kéo: 2 thanh (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Xà dọc cạnh : 2 thanh - Thanh dới cửa sổ : 2 thanh - 4 Thanh thép L:
- 4 thanh thép M 140
- Tôn sàn xe dập gân dày 5 mm Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 594,81 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 950 934,8 cm4
- Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 8 363 681,8 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 31,4 cm - Vị trí biên của tiết diện:
Lt = 180 cm Ld = 65,4 cm
5. Dải trên thùng xe tại vị trí đi qua cửa sổ:
Mặt cắt e-e (dải trên thùng xe) tại vị trí đi qua cửa sổ Tiết diện e-e bao gồm:
- 7 thanh dọc mui: - 2 Thanh cạnh mui trên - 2 Thanh cạnh mui dới - 2 Thanh trên cửa sổ: - Tôn bọc mui dày 2,5 mm
Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 55,3 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 88 049,45 cm4 - Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 585 775,09 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 69,5 cm
- Vị trí biên của tiết diện: Lt = 40 cm
Ld = 69,5 cm
6. Dải trên thùng xe tại vị trí không đi qua cửa sổ:
Mặt cắt f-f (dải trên thùng xe) tại vị trí không đi qua cửa sổ Tiết diện f- f bao gồm:
- 7 thanh dọc mui: - 2 Thanh cạnh mui trên - Tôn bọc mui dày 2,5 mm
Các đặc trng hình học của tiết diện:
- Diện tích tiết diện : F = 40,49 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 48 330,6 cm4 - Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 691 326,44 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 37,6 cm
- Vị trí biên của tiết diện: Lt = 35,7 cm Ld = 37,6 cm
7. Các tiết diện cột thành xe:
A. Tiết diện của cột đứng:
Cột đứng là thép C90-35-5 và tôn thành xe dày 2,5 mm với chiều rộng 50 mm mỗi phía của cột để tính toán.
- Diện tích tiết diện : F = 10,98 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 137,26 cm4 Jtr = 48 330,6 (4h,5b) ; Jd = 257 559,2 (1,5htr , 1,6 b1)
- Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 59,65 cm4 - Toạ độ trọng tâm : Y0 = 4,5 cm B. Tiết diện của cột cửa:
Cột cửa là thép dập và tôn thành xe dày 2,5 mm với chiều rộng 50 mm mỗi phía của cột để tính toán.
- Diện tích tiết diện : F = 15,46 cm2 - Mô men quán tính theo trục ox: Jx = 171,31 cm4 - Mô men quán tính theo trục oy: Jy = 72,61 cm4
- Toạ độ trọng tâm : Y0 = 4,5 cm