D. Truyền động cacđăng, cầu chủ động, cầu dẫn hướng
2.3.2 Hệ thống treo
Hình 2.8 Tổng quan hệ thống treo và lốp xe
I Thơng số bảo dưỡng:
Aùp suất của lốp nguội Trước
Sau 2.3 kG/cm
2
2.1 kG.cm2
Độ đảo của lốp 3.0 mm hay nhỏ hơn
Độ mất cân bằng sau khi điều chỉnh 8.0 mm trở xuống III Bảo dưỡng:
1 Kiểm tra lốp:
- Kiểm tra các hư hỏng của lốp ở mặt hoa lốp, vai lốp, và mặt bên lốp. - Kiểm tra độ mịn của hoa lốp bằng thước đo chiều sâu hoa lốp hoặc nhìn dấu chỉ thị mịn của hoa lốp
- Kiểm tra áp suất lốp:
Cỡ lốp Phía trước
(kgf/cm2)
Phía sau (kgf/cm2)
175/65R14 82H 2.3 2.1
Hình 2.8.1 Kỹ thuật đảo lốp khơng cĩ bánh dự phịng
Hình 2.8.2 Kỹ thuật đảo lốp cĩ lốp dự phịng
2 Kiểm tra độ khơng cân bằng xe.
- Kiểm tra và điều chỉnh độ khơng cân bằng bánh xe. ( tháo ra khỏi xe) - Độ khơng cân bằng sau khi điều chỉnh : 8,0 g trở xuống.
3 Kiểm tra độ nhún của các giảm sĩc.
- Aán phía trước và phía sau của xe xuống và kiểm tra rằng chuyển động lên xuống được dập tắt nhanh.
4 Kiểm tra độ nghiêng của xe.
- Kiểm tra rằng xe khơng bị nghiêng sau khi nhún các giảm sĩc.
- Nếu nghiêng, kiểm tra áp suất lốp, kích thước lốp hay tải trọng đặt nghiêng về một phía.
5 Kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo:
- Kiểm tra các lị xo trước và sau cĩ bị mịn và hỏng. - Kiểm tra các giảm sĩc trước và sau cĩ bị chảy dầu.
- Kiểm tra các địn treo dưới, thanh giằng, thanh ổn định, địn treo, cĩ bị hư hỏng, biến dạng, ăn mịn.
- Kiểm tra lốp
- Đo chiều cao xe theo giá trị tiêu chuẩn.
- Chiều cao gầm xe:
A : Khe hở tính từ mặt đất đến trung tâm bulơng bắt địn treo dưới phía trước.
B : Khe hở tính từ mặt đất đến tâm bánh trước.
C : Khe hở tính từ mặt đất đến tâm bulơng bắt dầm cầu xe. D : Khe hở tính từ mặt đất đến tâm bánh sau.
- Độ chụm bánh xe:
Nếu độ chuẩn khơng theo tiêu chuẩn thì điều chỉnh nối ở các đâu thanh răng. Đảm bảo chiều dài của các đầu bên trái, bên phải của thanh răng là như nhau. Chênh lệch: 1,5 mm.
- Kiểm tra gĩc bánh xe trước:
+ Quay vơlăng sang hết bên trái và bên phải. Đo gĩc quay:
B – A D - C
71mm -4mm
Độ chụm: A+B : 00± 12’ C-D: 0 ± 2mm
Nếu gĩc bánh xe bên trái và bên phải khác với giá trị tiêu chuẩn thì kiểm tra chiều dài đầu bên trái và bên phải của thanh răng.
7 Kiểm tra gĩc đặt bánh xe sau: - Kiểm tra lốp.
- Đo chiều cao xe. - Đo chiều cao gầm xe.
Bánh xe trong Bánh xe ngồi 39029’± 20 340 05’
- Độ chụm bánh xe
Nếu độ chụm khơng như tiêu chuẩn thì kiểm tra và thay thế các chi tiết của hệ thống treo nếu cần.
III Những hư hỏng và cách khắc phục: Hệ thống treo trước:
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Khắc phục
Bánh lái bị lắc/ kéo lệch
sang 1 bên.
1. Lốp (mịn hay áp suất khơng đúng)
2. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng 3. Các thanh nối của hệ thống lái (lỏng hay mịn)
4. Vịng bi moayơ ( mịn)
Kiểm tra lốp.
Kiểàm tra gĩc đặt bánh xe. Kiểâm tra hệ thống lái. Kiểm tra moayơ cầu trước Độ chụm ( tổng cộng)
A+B
Chênh lệch Trái_ Phải C-D
Chênh lệch Trái_ Phải
00 16’ ± 15’ 30’ trở xuống 2,6 ± 2,3 mm 4,6 mm trở xuống.
đúng hoặc bị lỏng)
6. Các chi tiết của hệ thống treo
mịn ) Kiểm tra hệ thống treo.
Thân xe bị chúi xuống
1. Xe ( quá tải) 2. Lị xo ( yếu)
3. Giảm chấn ( mịn) Kiểm tra lị xo.Kiểm tra giảm chấn
Xe bị lắc/ nghiêng
1. Lốp ((mịn hay áp suất khơng đúng)
2. Thanh ổn định ( cong hoặc hỏng)
3. Giảm chấn ( mịn)
Kiểm tra lốp.
Kiểm tra thanh ổn định. Kiểm tra giảm chấn.
Rung bánh xe phía trước
1. Lốp ((mịn hay áp suất khơng đúng) 2. Bánh xe khơng cân bằng 3. Giảm chấn mịn 4. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng. 5. Khớp cầu rơtuyl mịn 6. Vịng bi bánh xe mịn.
7. Các thanh nối của hệ thống lái lỏng hoặc mịn.
8. Cơ cấu lái (điều chỉnh khơng đúng hoặc hỏng)
Kiểm tra lốp. Kiểm tra lốp.
Kiểm tra giảm chấn
Kiểm tra gĩc đặt bánh xe. Kiểm tra rơtuyl.
Kiểm tra vịng bi. Kiểâm tra hệ thống lái. Kiểm tra cơ cấu lái.
Lốp xe mịn khơng bình thường. 1. Lốp ( áp suất lốp khơng đúng) 2. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng 3. Giảm chấn mịn.
4. Các chi tiết của hệ thống treo mịn
Kiểm tra lốp.
Kiềm tra gĩc đặt bánh xe Kiểm tra giảm chấn Kiểm tra hệ thống treo.
Hệ thống treo sau:
Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Khắc phục
Bánh lái bị lắc/ kéo lệch sang 1 bên.
1. Lốp (mịn hay áp suất khơng đúng)
2. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng 3. Vịng bi moayơ ( mịn)
4. Các chi tiết của hệ thống treo mịn
Kiểm tra lốp.
Kiểàm tra gĩc đặt bánh xe Kiểm tra vịng bi moayơ Kiểm tra hệ thống treo.
Thân xe chúi xuống
1. Xe ( quá tải) 2. Lị xo ( yếu)
3. Giảm chấn ( mịn) Kiểm tra lị xo.Kiểm tra giảm chấn Xe bị lắc/
nghiêng
1. Lốp ((mịn hay áp suất khơng đúng)
2. Giảm chấn ( mịn)
Kiểm tra lốp.
Kiểm tra giảm chấn
Rung bánh xe sau
1. Lốp ((mịn hay áp suất khơng đúng) 2. Bánh xe khơng cân bằng 3. Giảm chấn mịn 4. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng Kiểm tra lốp. Kiểm tra lốp.
Kiểm tra giảm chấn Kiềm tra gĩc đặt bánh xe Lốp xe mịn khơng bình thường. 1. Lốp ( áp suất lốp khơng đúng) 2. Gĩc đặt bánh xe khơng đúng 3. Giảm chấn mịn.
4. Các chi tiết của hệ thống treo mịn
Kiểm tra lốp.
Kiềm tra gĩc đặt bánh xe Kiểm tra giảm chấn Kiểm tra hệ thống treo